Wkład filtra paliwa CC-229

Porównaj te trzy wymiary z wyjmowanym filtrem: OD 102.5 mm · H 228 mm · L 227.3 mm. Możesz też porównać numer OEM — ten element jest bezpośrednim zamiennikiem Caterpillar 570-1623.

Bezpośrednio zastępuje Caterpillar 570-1623 i jest zamienny z 2 wiodącymi markami filtrów, w tym Caterpillar 5701623, Hifi SN40791.

Stosowany w Caterpillar D6 / D6XE / D6T / D7 / D8 / D8T, Caterpillar 966 / 972 / 980 / 982M / 966XE / 966M, Caterpillar 336 / 349 / 352 / 355 / 374 / 395, Caterpillar PM310 / PM312 / PM313 / PM620 / PM622, Caterpillar 12M3 / 14M3 / 16M3 / 18M3, Caterpillar 834K / 824K / 973K / MH3260 / 825K / 826K / 836K.

Jest kompatybilny z Caterpillar C18.

Typ filtra: Fuel Filter / Water Separator. Wytwarzany jako bezpośredni zamiennik do zastosowań OEM i aftermarket.

Postępuj zgodnie z interwałem serwisowym podanym w instrukcji producenta maszyny. W warunkach ciężkich, zapylonych lub wilgotnych wymieniaj wcześniej. Przed montażem zawsze porównaj numer części na wyjętym filtrze.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 8–50 dni; zamówienia masowe 35–60 dni, w zależności od rzeczywistej ilości i uzgodnionej metody wysyłki; niestandardowe od 45 dni z próbkami, potwierdzone w ofercie. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–40 dni, jeśli wymagana jest osobna runda próbek) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy. W przypadku odprawy celnej i zgłoszenia celnego fracht jest rozliczany według rzeczywistych kosztów, na podstawie faktury spedytora; przy małych przesyłkach można wskazać metodę wysyłki, ale nie przewoźnika.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).