FJ-91AA-CAP01-SI

68157291AA yakıt filtresi ve gümüş kapak Ram 6.7L

Yakıt FiltreleriCE / ISO 9001

Ram 6.7L Cummins 2011-2024 için motor bölmesi yakıt filtresi bakımı set halinde: 68157291AA kartuş ve keçesi, ayrıca 6061-T6'dan işlenmiş gümüş eloksallı 68065612AA muhafaza kapağı. Kapak 28 mm lokma ile sökülür ve tork altında çatlayan plastik orijinalin yerini alır.

$39.99/ birim · referansMOQ:1 birim
Adet
min 1 birim

📋 Temel Özellikler

SKUFJ-91AA-CAP01-SI
Kit contents1 x 68157291AA fuel filter with O-ring, 1 x billet aluminium housing cap
Filter part numbers68157291AA, 68065608AA, MO608, MO291, PF9870, L6806F
Filter also replaces4947561, 33255, FS43255, FS53000, CS11037, FF1199
Cap part number68065612AA (Dorman 904-001)
Filter typeCartridge element, upper engine-bay housing
Filtration rating5 micron inner paper layer
Water separationOuter micro-fiber layer
Cap material6061-T6 billet aluminium, silver anodised
Cap hex28 mm
Cap torque30.5 Nm (22.5 lb-ft)
O-ringOne nitrile O-ring supplied with the filter; the cap does not include a separate O-ring
Service interval15,000 miles (24,000 km) or 12 months
Fitment2011-2024 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 6.7L Cummins; 2010 Dodge Ram 2500 / 3500 Pickup; 2010 Dodge Ram 4000 / 4500 / 5000 6.7L diesel
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ SSS

Motor bölmesindeki. 6.7L Cummins'te iki yakıt filtresi var ve bu set motor tarafındaki üst kartuşu kapsar; 28 mm kapak altında sızdırmazlık sağlar. İkincisi kirişteki su separatörüdür, farklı bir parçadır ve ayrı sipariş edilir.

2011-2024 Ram 2500, 3500, 4500 ve 5500 (6.7L Cummins) ile 2010 Dodge Ram 2500 ve 3500 Pickup ve 2010 Dodge Ram 4000, 4500, 5000 (6.7L dizel).

Keçeyi 30,5 Nm altında tutan kapaktır ve orijinal plastik, yıllarca ısı döngüsünden sonra altıgen veya diş üzerinde çatlar. Çatladığında bu torku tutamaz ve mazot muhafazaya sızar. Dolu malzeme gövde formunu ve köşelerini korur, böylece keçe düzgün bastırılmış kalır.

28 mm lokma ve 30,5 Nm (22,5 lb-ft); bazı kaynaklar 30 Nm verir, 30,5'u esas alın ve sızmayı asla fazla sıkarak kovalamayın. Keçe kapakla değil filtreyle gelir, bu yüzden kutudaki yenisini takın, eskisini yalnızca acil durumda kullanın.

Değişimden hemen sonra çalıştırmayın. Kontağı RUN'da 30 saniye tutup kapatın, pompa fokurdamayı kesene kadar yedi-on kez tekrarlayın, sonra çalıştırın ve EVIC menüsünden filtre ömrünü sıfırlayın. Kutuda keçeli bir filtre ve bir alüminyum kapak var; üretim hatalarına karşı 90 gün garanti.

MOQ ürün bazında değişir: standart parçalar için 5–100 adet (ürün sayfasına bakın). Kademeli fiyatlandırma hacimle azalır. Özel parçalar genellikle ≥ 50 adet olup prosese göre değerlendirilir.

Stok/kısa seri: 7–15 gün; toplu siparişler 20–35 gün; özel üretim numune dahil 30–45 gün. Teklif talebinizde teslim tarihinizi belirtin — satış ekibi kapasiteyi teyit edecektir.

Ürünleri talep listesine ekleyin ve iletişim bilgileriyle gönderin. Satış ekibi 24 saat içinde sizinle iletişime geçer ve 48 saat içinde resmi bir teklif (kademeli fiyatlandırma + proforma fatura) düzenler. AI asistanı sohbet içinde talepleri önceden doldurabilir.

Evet. Çizimlerden/numunelerden geliştiriyoruz ve özel etiketlemeyi destekliyoruz. Süreç: değerlendirme → numune alma (15–25 gün) → onay → seri üretim.

Ödeme: %30 peşin T/T + sevkiyat öncesi %70 / L/C / Trade Assurance. Nakliye: FOB Ningbo/Shanghai, CIF veya DDP; AB ve Kuzey Amerika depoları; deniz/hava/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; kilit ürünlerde CE/UL/ATEX. Her parti muayene raporlarıyla sevk edilir; üçüncü taraf muayenesi (SGS/BV) desteklenir.

Ürün açıklaması

Ürün genel bakış

6.7L Cummins'te iki yakıt filtresi var ve bu set motor bölmesindeki olanı kapsar. Kutuda 68157291AA kartuş ve keçesi ile 6061-T6'dan işlenmiş, gümüş eloksallı 68065612AA muhafaza kapağı bulunur. Kartuş üst filtredir: motor tarafındaki muhafazaya oturur ve 28 mm lokmayla söktüğünüz kapağın altında sızdırmazlık sağlar. Diğer filtre şasi kirişinde ve ayrı sipariş edilir; bu motorda en sık karıştırılan nokta budur.

Kapağı kartuşla birlikte vermek setin anlamı. Orijinal kapak döküm plastiktir ve her sürüşte ısınıp soğuyan bir muhafazada 30,5 Nm sıkma yükü altında durur. Altıgen veya diş üzerinde çatlar, çatladığında mazot muhafazaya sızar ve koku menfezlerden içeri gelir. İşlenmiş dolu malzeme gövde bu torku kalıcı deformasyon olmadan taşır, yani keçeyi hâlâ yuvarlak ve düz bir kapak bastırır, dışa doğru şişmiş bir kapak değil.

Filtrasyon tek kartuşta iki katman. İç kâğıt 5 mikron olarak derecelendirilmiştir ve CP4.2 pistonunu çizen aşındırıcıyı tutar; dış mikrofiber katman suyu birleştirir, böylece separatör onu boşaltabilir, enjektörlere itmek yerine.

Öne çıkan özellikler

6061-T6 dolu malzeme kapak, gümüş eloksal — Döküm değil bloktan işlenir; açılan kalıp çizgisi ve sızdıran gözenek yoktur. Eloksal katman mazota ve bölmenin ısı döngülerine dayanan sert bir oksittir.
28 mm altıgen, fabrika ölçüsü — Altıgen orijinalle aynı ağız ölçüsünde gövdeye açılmıştır, elinizdeki lokma uyar. Adaptör yok, kayışlı anahtar yok ve köşeler üçüncü bakımda yuvarlanmaz.
5 mikron iç kâğıt katman — Yüksek basınç pompasına ve püskürtme uçlarına zarar veren partikülleri tutacak kadar ince, kirlendikçe basınç düşüşünü düşük tutacak şekilde pilelidir.
Su için dış mikrofiber katman — Dağılmış suyu, muhafaza separatörünün yakalayacağı kadar büyük damlalara birleştirir; su raya ulaşmak yerine tahliyeden çıkar.
Oval hizalama pimi — Kartuş tabanında yalnızca tek yönde giren oval bir pim vardır. Bastırın ve klik duyulana kadar hafifçe çevirin, kartuş tahmin etmeden oturur.
Tek set, iki yarı — Kartuş, keçe ve kapak aynı kutuda, böylece eski kapak tezgahta çatlak çıktı diye bakım yarım kalmaz.
Altıgenden çatlamış plastik kapak — Bu motorda ilk bozulan parça odur. Sızmayı kesmek için fazla sıkmak onu çatlatır ve sonra 30,5 Nm'i hiç tutmaz. İşlenmiş gövde bu yolu tekrarlamak yerine kapatır.
Tekrar kullanılan keçe hava alıyor — Sertleşmiş keçe sadece mazotu dışarı vermez, içeri hava alır; CP4.2'de hava uzun marş ve düzensiz rölanti demektir. Yeni keçe filtreyle gelir.
Sistemde kalan hava — Değişimden hemen sonra çalıştırmak pompayı kuru çevirir. Kontağı RUN'a alıp 30 saniye bekleyin, kapatın; fokurdama kesilene kadar yedi-on kez tekrarlayın, sonra çalıştırın.
Sadece şasi filtresini değiştirmek — Bölmedeki kartuş pompayı en doğrudan koruyandır ve bir kasede değil kapak altında olduğu için en sık atlanandır.

Çapraz referanslar

Filtre yerine geçer — 68157291AA, 68065608AA
Filtre, diğer markalar — MO608, MO291, PF9870, L6806F, 4947561
Filtre, diğer numaralar — 33255, FS43255, FS53000, CS11037, FF1199
Kapak yerine geçer — 68065612AA (Dorman 904-001)

Teknik özellikler

Filtre tipi — Kartuş, motor tarafı üst muhafaza
Filtrasyon — 5 mikron, iç kâğıt katman
Su ayrıştırma — Dış mikrofiber katman
Kapak malzemesi — 6061-T6 dolu alüminyum, gümüş eloksal
Kapak altıgeni — 28 mm
Kapak torku — 30,5 Nm (22,5 lb-ft)
Paket içeriği — 1 x filtre ve keçe, 1 x alüminyum kapak

Uygulama

Motor — 6.7L Cummins turbo dizel, sıralı altı
Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 — 2011-2024
Dodge Ram 2500 / 3500 Pickup — 2010
Dodge Ram 4000 / 4500 / 5000 — 2010, 6.7L dizel
Filtre konumu — Motor tarafı, 28 mm kapak altındaki üst muhafaza; kirişteki su separatörü ayrı bir parçadır
Servis aralığı — 15.000 mil (24.000 km) veya 12 ay; ağır çekme, uzun rölanti veya tozda kısaltın
Montaj — Sarı musluktan boşaltın, kapağı 28 mm lokmayla sökün, kartuşu dik çıkarın, keçe kanalını temizleyin, yeni keçeyi temiz mazotla yağlayın, kartuşu oval pime oturtun, kapağı 30,5 Nm'e torklayın
Bakım sonrası — Kontağı RUN'da 30 saniye tutup kapatın, pompa fokurdamayı kesene kadar yedi-on kez tekrarlayın, sonra çalıştırın ve EVIC menüsünden filtre ömrünü sıfırlayın
Garanti — Üretim hatalarına karşı 90 gün
Parti kontrolü — Her parti ambalajdan önce pile sayısı, ortam ağırlığı, keçe sertliği, diş formu ve altıgen uyumu açısından kontrol edilir
Kalite sistemi — ISO 9001 ve IATF 16949 altında üretilir

📄 İndirmeler