FJ-311401

311401 Ölfilter mit Gehäusedeckel für Maserati 3.0L V6 Ghibli

ÖlfilterCE / ISO 9001

311401 ist ein Ölfiltereinsatz, der fest mit seinem Gehäusedeckel verbunden ist, und ersetzt das getrennte Paar aus Filter und Deckel am Maserati 3.0L V6 und 3.8L V8. Er ersetzt 298939, 000311401 und 000298939 und passt für Ghibli 2014-2024, Quattroporte 2014-2024 und Levante 2017-2024. Weil der Deckel Teil der Baugruppe ist, muss kein alter Deckel gereinigt und wiederverwendet werden, und es kann kein falscher Deckel auf den falschen Filter geraten. O-Ring einölen, dann die ganze Baugruppe auf das Gehäuse schrauben.

$15.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
Menge
min. 1 Stück
Staffelpreise (USD / Stück)
MengeStückpreis
1+ Stück$15.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$15.19
50+ Stück$13.59
100+ Stück$12.79

📋 Wichtige Spezifikationen

Part Number311401
Filter TypeOil filter, cartridge bonded into housing cap
Efficiency98% of contaminants
MaterialPaper media, plastic cap
Contents1 oil filter with housing cap
NotesOutside dimensions are not listed here; this is a combined filter and cap, and figures for the element alone do not describe the assembly
ApplicationMaserati Ghibli 2014-2024, Quattroporte 2014-2024, Levante 2017-2024

❓ FAQ

Ja, der Deckel ist Teil der Baugruppe. Der Einsatz ist in den Deckel eingebunden, es werden also beide zusammen getauscht und der alte Deckel samt O-Ring nie wiederverwendet.

Für die Passung sind sie austauschbar. 298939 ist die frühere Nummer für denselben Filter, und 000311401 ist die Maserati-Schreibweise mit der 000 vor der aktuellen Nummer.

Ghibli 2014-2024 mit 3.0L V6, Ghibli 2022-2024 mit 3.8L V8, Quattroporte 2014-2024 mit 3.0L V6 und Levante 2017-2024 mit beiden Motoren.

Der Deckel trägt das Gewinde und die O-Ring-Nut. An einem Fahrzeug mit einigen Wartungen wird die Nut weiter und der Deckel schwitzt; im Paar werden die Dichtflächen erneuert, statt sich auf eine ausgeschlagene Nut zu verlassen.

Handfest, bis der Deckel am Gehäuse anliegt, nachdem der O-Ring mit sauberem Motoröl benetzt wurde. Die Dichtung übernimmt der O-Ring und nicht das Drehmoment, gewaltsam nachziehen ist also nicht nötig.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

311401 ist ein Ölfiltereinsatz, der fest in seinem Gehäusedeckel sitzt, für die Maserati V6- und V8-Motoren, geliefert als eine Baugruppe statt als Filter plus separater Deckel. Er ersetzt 298939 und 000298939 und passt für Ghibli 2014-2024, Quattroporte 2014-2024 und Levante 2017-2024. Filter und Deckel sind verbunden, das Teil, das in das Gehäuse greift, ist bei jeder Wartung neu, und der O-Ring-Sitz wird nicht wiederverwendet. O-Ring einölen und die Baugruppe einschrauben.

Hauptmerkmale

Filter und Deckel ein Teil — der Deckel ist mit dem Einsatz verbunden, es gibt also keinen alten Deckel zu reinigen, keinen alten O-Ring neu zu setzen und keine Möglichkeit, den falschen Deckel auf den falschen Filter zu montieren.
98 % Schadstoffabscheidung — das Medium hält feine Metall- und Rußpartikel zurück, die sonst zu den Lagern wandern; genau das macht aus einem billigen Filter einen teuren Motor.
Gewinde bei jeder Wartung neu — Deckelgewinde und O-Ring-Nut gehören zur austauschbaren Baugruppe, eine ausgeschlagene Nut, aus der Öl schwitzt, ist mit der Wartung selbst behoben.
Ein Teil, drei Modelle — Ghibli, Quattroporte und Levante mit 3.0L V6 teilen dasselbe Gehäuse, die 3.8L V8 nutzen es ebenfalls.
Aufschrauben statt ausrichten — O-Ring einölen und die Baugruppe von Hand eindrehen, bis sie sitzt, ein separater Ausrichtschritt für den Deckel entfällt.

Referenznummern

Weitere Nummern — 298939, 000298939
Motorenfamilie — Maserati 3.0L V6 und 3.8L V8 Benzin

Technische Daten

Teilenummer — 311401
Filtertyp — Ölfilter, Einsatz fest im Gehäusedeckel
Effizienz — 98 % der Schadstoffe
Material — Papiermedium, Kunststoffdeckel
Lieferumfang — 1 Ölfilter mit Gehäusedeckel
Hinweis — Außenmaße werden hier nicht genannt; das Teil ist Filter und Deckel in einem, und veröffentlichte Angaben zum Einsatz allein beschreiben die Baugruppe nicht, daher mit dem alten Teil vergleichen
Anwendung — Maserati Ghibli 2014-2024, Quattroporte 2014-2024, Levante 2017-2024

Anwendungen

Maserati Ghibli 3.0L V6 — 2014-2024, Ölfiltergehäuse oben am Motor
Maserati Ghibli 3.8L V8 — 2022-2024, gleicher Gehäusedeckel
Maserati Quattroporte 3.0L V6 — 2014-2024
Maserati Levante 3.0L V6 und 3.8L V8 — 2017-2024
Montagehinweis — den O-Ring vor dem Einschrauben mit sauberem Motoröl benetzen; ein trockener Ring rollt aus der Nut und das Gehäuse schwitzt nach wenigen hundert Kilometern