FJ-FSS01-WH

Sensor de agua en el combustible 12639277 para Duramax 6.6L Silverado Sierra

Sensor de agua en el combustible FSS01, cuerpo de plástico con tuerca de ocho caras y junta tórica de sellado. Referencias cruzadas: 12639450, 97384931 y 97261720. Encaja en la carcasa del filtro de combustible de Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2001-2011 con 6.6L Duramax diésel.

$9.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
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mín 1 unidades
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Cant.Precio unitario
1+ unidades$9.99
10+ unidades🎯 Recomendado$9.49
50+ unidades$8.49
100+ unidades$7.99

📋 Especificaciones clave

Part Number12639277, 12639450, 97384931
TypeWater-in-fuel sensor for the fuel filter housing
MaterialPlastic body
ConnectionPush-pull electrical connector, nut mount, eight-sided
SealO-ring supplied
Quantity1 sensor
Contents1 water-in-fuel sensor and 1 O-ring
Application2001-2011 Chevrolet Silverado and GMC Sierra, 6.6L Duramax

❓ FAQ

Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500 HD y 3500 HD de 2001 a 2011 con 6.6L Duramax diésel.

12639450, 97384931 y 97261720, las otras referencias con las que se lista este sensor.

Sí, una junta tórica va en el paquete. Sella el sensor contra la carcasa, por eso se cambia al mismo tiempo.

Se lo comunica a la unidad de control del motor, que registra la condición de agua en el combustible y enciende el testigo del tablero para que se purgue el filtro.

No. El cuerpo lleva una tuerca de ocho caras, con una llave plana se desenrosca y se vuelve a enroscar.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

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Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

El sensor de agua en el combustible 12639277 comunica al módulo de control del motor la presencia de agua en el gasóleo de la Chevrolet Silverado y la GMC Sierra de 2001 a 2011 con 6.6L Duramax. El cuerpo es de plástico con una tuerca de ocho caras, y el sensor se enrosca en la carcasa del filtro de combustible, donde se acumula el agua separada.

Características principales

Avisa al módulo de control y al testigo — el agua se comunica mientras sigue en el filtro, antes de llegar al sistema de combustible de alta presión.
Tuerca de ocho caras — el cuerpo se gira con una llave plana, no hace falta una llave de vaso especial.
Junta tórica incluida — la junta entre el sensor y la carcasa se suministra, y es lo que evita un rezume tras el cambio.
Cuerpo de plástico — no se corroe en el gasóleo, que es lo que el agua en la que va sumergido haría a una pieza de acero.
Sustitución directa — se enrosca en el alojamiento de la carcasa del que salió el sensor viejo.

Referencias cruzadas

GM — 12639277
Sustituye también — 12639450, 97384931, 97261720
Equivalente Dorman — 904-110
Encaja en — Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500 HD y 3500 HD 2001-2011, 6.6L Duramax

Especificaciones

Referencia — 12639277, 12639450, 97384931
Tipo — Sensor de agua en el combustible para la carcasa del filtro
Material — Cuerpo de plástico
Conexión — conector eléctrico push-pull, montaje por tuerca, ocho caras
Sellado — Junta tórica incluida
Cantidad — 1 sensor
Contenido — 1 sensor de agua en el combustible y 1 junta tórica
Aplicación — Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2001-2011, 6.6L Duramax

Aplicaciones

Silverado 2500 HD / 3500 HD — 2001 a 2011, 6.6L Duramax LB7, LLY, LBZ, LMM, LML
GMC Sierra 2500 HD / 3500 HD — 2001 a 2011, 6.6L Duramax
Dónde va — en la carcasa del filtro de combustible, en el punto donde se acumula el agua separada
Cuándo sustituir — cuando el testigo de agua en el combustible sigue encendido tras purgar, o cuando el conector o la junta están dañados