FJ-LW-KO21517

فیلتر روغن HU 951 x با قطر بیرونی 83 میلی‌متر و ارتفاع 169 میلی‌متر برای مرسدس‌بنز Sprinter و کلاس C

المنت فیلتر روغن KO21517 با قطر بیرونی 83 میلی‌متر، قطر داخلی 36 میلی‌متر و ارتفاع 169 میلی‌متر، همراه با واشر بدنه. قابل تعویض با MANN HU 951 x، مرسدس‌بنز 602 180 00 09 و Fleetguard LF3769.

استعلام قیمتMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد

📋 مشخصات کلیدی

Part NumberKO21517
Filter TypeOil filter insert
Outer Diameter83 mm
Inner Diameter36 mm
Inner Diameter 136 mm
Overall Height169 mm
Includes1 insert, 1 housing gasket
Contents1 filter

❓ سوالات متداول

بله. هر دو قطر بیرونی 83 میلی‌متر، قطر داخلی 36 میلی‌متر و ارتفاع 169 میلی‌متر دارند و هر دو همراه با واشر بدنه عرضه می‌شوند.

خیر. هر دو قطر بیرونی 83 میلی‌متر دارند، اما KO21517 قطر داخلی 36 میلی‌متر و ارتفاع 169 میلی‌متر دارد، در حالی که KO21505 قطر داخلی 23 میلی‌متر و ارتفاع حدود 197 میلی‌متر دارد.

دیزل‌های پنج سیلندر OM 602 و شش سیلندر OM 606 در Sprinter I، کلاس C W202 و کلاس E W210.

بله. MAN برای این المنت شماره 51055040105 را ذکر می‌کند، بنابراین یک KO21517 هر دو کاربرد مرسدس‌بنز و MAN را پوشش می‌دهد.

خیر. واشر بدنه با حرارت سخت می‌شود و شکل می‌گیرد، بنابراین واشر استفاده‌شده می‌تواند از ناحیه درپوش نشت روغن داشته باشد.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

معرفی محصول

KO21517 یک المنت فیلتر روغن با قطر بیرونی 83 میلی‌متر، قطر داخلی 36 میلی‌متر و ارتفاع 169 میلی‌متر است که همراه با واشر بدنه عرضه می‌شود. این قطعه با شماره‌های MANN HU 951 x، مرسدس‌بنز 602 180 00 09 و 606 184 02 25، VW 07W115436A، MAN 51055040105، Fleetguard LF3769 و DONALDSON P550563 فهرست شده است.

ویژگی‌های کلیدی

قطر بیرونی 83 میلی‌متر — کارتریجی که در بدنه فیلتر OM 602 و OM 606 قرار می‌گیرد.
قطر داخلی 36 میلی‌متر — مجرایی که روی لوله مرکزی بدنه می‌نشیند و از دو طرف باز است.
ارتفاع 169 میلی‌متر — عمق نصب زیر درپوش بدنه، اندازه‌گیری‌شده با واشرهای فشرده.
همراه با واشر بدنه — واشر درپوش همراه با المنت تعویض می‌شود و دوباره استفاده نمی‌گردد.
ساختار کارتریجی — بدنه آلومینیومی روی موتور می‌ماند و تنها المنت چین‌خورده تعویض می‌شود.

شماره‌های مرجع

MANN — HU 951 x
MERCEDES-BENZ — 602 180 00 09
MERCEDES-BENZ — 606 184 02 25
VW — 07W115436A
MAN — 51055040105
SSANGYONG — 661 180 33 09
FLEETGUARD — LF3769
DONALDSON — P550563
HENGST — E172H D35

تمامی نام‌های تجاری و شماره‌های قطعه تنها برای مقایسه مرجع آورده شده‌اند و متعلق به صاحبان مربوطه هستند.

مشخصات فنی

شماره قطعه — KO21517
نوع فیلتر — المنت فیلتر روغن
قطر بیرونی — 83 میلی‌متر
قطر داخلی — 36 میلی‌متر
قطر داخلی 1 — 36 میلی‌متر
ارتفاع کلی — 169 میلی‌متر
اقلام همراه — 1 المنت، 1 واشر بدنه
محتویات بسته — 1 فیلتر

کاربردها

MERCEDES-BENZ Sprinter I (901 تا 904) — مدل‌های دیزلی که 602 180 00 09 را ذکر می‌کنند
MERCEDES-BENZ کلاس C (W202، S202) — مدل‌های دیزلی C 200، C 220، C 250 و C 280
MERCEDES-BENZ کلاس E (W210، S210) — مدل‌های E 200 تا E 320
MERCEDES-BENZ Unimog و MB trac — مدل‌هایی با همان بدنه ریختگی
FENDT Favorit 900 / 900 Vario — تراکتورهایی با همان شماره‌ها
MAN TGL، TGM — کامیون‌هایی که 51055040105 را ذکر می‌کنند
SSANGYONG Korando، Rexton — خودروهایی که 661 180 33 09 را ذکر می‌کنند
بررسی شماره مرجع — مطمئن شوید المنت قدیمی یکی از شماره‌های بالا را دارد