Filtr paliwa 74 20 591 256 do Renault Trucks, Volvo — WK 1040/1 x
Wkręcany filtr paliwa z separatorem wody KF33006, średnica zewnętrzna 108 mm, wysokość całkowita 128 mm, gwint montażowy 3 3/4-10 UNS i gwint wylotowy 1-14 UNS-1B. Zastępuje MANN WK 1040/1 x, Donaldson P551033, Fleetguard FS19895 i Hengst H7062WK30. Pasuje do Renault Trucks Midlum II i Premium oraz Volvo FL II i FL III.
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | KF33006 |
| Filter Type | Fuel filter, spin-on, with water separator |
| Outer Diameter | 108 mm |
| Overall Height | 128 mm |
| Thread Size | 3 3/4-10 UNS |
| Connection | Outlet thread 1-14 UNS-1B |
| Media | Cellulose fibre |
| Seal | Supplied with filter |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Tak. KF33006 ma tę samą średnicę zewnętrzną 108 mm, wysokość całkowitą 128 mm, gwint montażowy 3 3/4-10 UNS i gwint wylotowy 1-14 UNS-1B, więc wkręca się na tę samą głowicę filtra bez przejściówek.
Tak. KF33006 ma zintegrowany separator wody, który gromadzi wolną wodę pod wkładem, dzięki czemu można ją spuścić podczas serwisu, zamiast dopuścić ją do pompy wtryskowej.
Numer OE 74 20 591 256 jest podany dla Renault Trucks Midlum II, Premium Distribution, Premium Route i Premium Lander. Ten sam filtr pokrywa także Volvo 20851191 dla modeli FL II, FL III i FE.
Gwint 3 3/4-10 UNS to gwint montażowy, który mocuje korpus do głowicy filtra. Gwint 1-14 UNS-1B to gwint wylotowy, do którego podłącza się przewód powrotu paliwa.
Tak. Poza ciężarówkami Renault i Volvo obejmuje Massey Ferguson 3909638M1 dla serii ciągników 4700, 5600 i 5700, New Holland 20863193, Dynapac 4700950158 oraz Dennis DEP102125.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
KF33006 to wkręcany filtr paliwa ze zintegrowanym separatorem wody do silników wysokoprężnych Renault Trucks i Volvo. Korpus ma średnicę 108 mm i wysokość całkowitą 128 mm, jest mocowany na gwincie 3 3/4-10 UNS, a paliwo wraca przez przyłącze wylotowe 1-14 UNS-1B. Wymiary montażowe odpowiadają MANN WK 1040/1 x, więc filtr wkręca się na oryginalną głowicę bez przejściówek.
