FJ-AF10

Filtro de ar CA10261 para Ram 2500-5500 6.7L Cummins & 6.4L HEMI (2007-2026)

Filtros de ArCE / ISO 9001

O filtro de ar do motor CA10261 é o filtro de painel para Dodge Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 com turbodiesel 6.7L Cummins (2007-2026) e para o Ram 2500-5500 2019-2026 com motor a gasolina 6.4L V8 HEMI. Mede 11 x 10 x 4.38 in e substitui Mopar 53034051AB e 68517554AA.

$25.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$25.99
10+ unidades🎯 Recomendado$24.69
50+ unidades$22.09
100+ unidades$20.79

📋 Especificações Principais

Part numberCA10261 (FJ-AF10)
Filter typePanel, engine air
Filter mediaCellulose and synthetic blend, embossed
Length11 in (277.6 mm)
Width10 in (251.7 mm)
Height4.38 in (111.4 mm)
SealingHigh-elasticity gasket

❓ FAQ

Sim. CA10261 e Mopar 53034051AB / 68517554AA são o mesmo filtro de ar de painel, que assenta na mesma caixa de ar original.

A partir de 2019, sim. Desde o ano-modelo 2019, os Ram 2500 até 5500 diesel e a gasolina usam a mesma caixa de ar original, por isso um único elemento atende os dois. O motor a gasolina 6.4L HEMI V8 é coberto de 2019 a 2026; o diesel 6.7L Cummins, de 2007 a 2026.

Ram 2500 e 3500 com turbodiesel 6.7L Cummins de 2007 a 2026, incluindo o Dodge Ram 2007-2010. Ram 4500 e 5500 com turbodiesel 6.7L Cummins de 2008 a 2026. Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 com motor a gasolina 6.4L HEMI V8 de 2019 a 2026. Sterling Bullet 45 e 55 com 6.7L Cummins de 2008 a 2010.

Siga o intervalo indicado no manual do veículo. Nos 6.7L Cummins a caixa de ar tem um indicador de restrição que sinaliza quando o elemento está carregado, então canteiros poeirentos e uso fora de estrada encurtam o intervalo. Verifique o elemento a cada troca de óleo e substitua quando o indicador disparar.

Nenhuma modificação é necessária e o elemento assenta na canaleta original. A caixa de ar fica no lado do passageiro do compartimento do motor: abra-a, retire o elemento antigo, limpe o interior e coloque o novo. Confirme sempre que o lábio de vedação está totalmente assentado antes de fechar a tampa.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral

O filtro de ar do motor CA10261 é o filtro de painel para Dodge Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 com turbodiesel 6.7L Cummins (2007-2026) e para o Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 2019-2026 com motor a gasolina 6.4L V8 HEMI. O elemento mede 11 in x 10 in x 4.38 in e substitui Mopar 53034051AB e 68517554AA. Como nos Ram HD a partir de 2019 os modelos diesel e a gasolina compartilham a mesma caixa de ar original, uma frota mista é atendida com um único código.

Características principais

Um elemento, duas famílias de motores Ram HD — o diesel 6.7L Cummins (2007-2026) e o motor a gasolina 6.4L V8 HEMI (2019-2026) aspiram da mesma caixa de ar original
Rede metálica de proteção — mantém o formato das dobras sob plena pressão de turbo, para que o elemento não se deforme nem estrangule o fluxo de ar
Meio filtrante gofrado de alto fluxo — mistura de celulose e fibras sintéticas, pregueada e gofrada para resistir ao colapso entre os intervalos de manutenção
Junta de vedação de alta elasticidade — assenta na canaleta da caixa e impede que o ar não filtrado contorne o elemento
Substituição direta, sem modificações — entra na caixa de ar original sem adaptador, sem corte e sem alterar a caixa
Feito para uso em ambientes poeirentos — dimensionado para alto fluxo de ar e grande retenção de poeira em caminhões que trabalham em obras, fazendas e rotas de longa distância

Referências cruzadas

Compatível com Mopar (OEM) — 53034051AB / 68517554AA / 68645327AA
Compatível com FRAM — CA10261
Compatível com WIX — 46930 / 46930FR
Compatível com Fleetguard — AF27684
Compatível com Baldwin — PA4318
Compatível com Donaldson — P616743
Compatível com ACDelco — A3170C
Outros números de intercâmbio — 57008652AA, 68646408AA, 88930, LAF8837, PA6314, AF1326

Especificações

Número de peça — CA10261 (FJ-AF10)
Tipo de filtro — Painel, ar do motor
Meio filtrante — Mistura de celulose e fibras sintéticas, gofrada
Comprimento — 11 in (277.6 mm)
Largura — 10 in (251.7 mm)
Altura — 4.38 in (111.4 mm)
Vedação — Junta de alta elasticidade

Aplicações

Ram 2500 / 3500 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2007-2026
Ram 4500 / 5500 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2008-2026
Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 — motor a gasolina 6.4L V8 HEMI, 2019-2026
Sterling Bullet 45 / 55 — 6.7L L6 Cummins turbodiesel, 2008-2010
Acesso para manutenção — caixa de ar original no lado do passageiro do compartimento do motor

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