CUK 29 005 Filtro de ar da cabine com carvão ativado Mercedes C300 E350 GLK350

Nestas gerações, sim. O C300 W204 e o E350 W212 dividem a mesma ranhura de 264 x 284 x 44 mm, e por isso 2048300018 e 2128300018 remetem a um único elemento.

O encaixe é o mesmo. 2048300018 é o código original Mercedes-Benz do elemento do Classe C W204 e CUK 29 005 é o código de catálogo; 2128300018 é a listagem do Classe E W212 para o mesmo tamanho.

264 mm por 284 mm por 44 mm. A espessura de 44 mm é o que veda a ranhura do alojamento, então um painel de 30 mm listado para outros modelos Mercedes não assenta firme.

Sim. O não tecido retém pólen e poeira, e a camada de carvão ativado adsorve odores de escapamento e ozônio; ele não acrescenta perfume à cabine.

A cada 12,000 milhas ou uma vez por ano. Se os vidros embaçam mais do que antes, o filtro de cabine costuma ser a primeira peça a verificar.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.