TP1015 燃油滤清器（Duramax 6.6L L5P / 5 微米）
适配 2017-2023 款 Duramax 6.6L L5P 滤清器壳体的 TP1015 滤芯。5 微米绝对过滤精度的合成复合滤纸，水分离效率 98%，随附两枚 Viton 密封圈。
| 阶梯报价（美元 / 件） | |
|---|---|
| 数量 | 单价 |
| 1+ 件 | $27.99 |
| 10+ 件🎯 推荐档位 | $25.19 |
| 50+ 件 | $22.95 |
| 100+ 件 | $20.99 |
📋 核心规格
| 过滤精度 | 5 微米绝对过滤（β≥1000） |
| 滤材 | 多层合成复合滤纸 + 疏水阻隔层 |
| 水分离效率 | 98% |
| 密封圈 | 2 枚 Viton 氟橡胶（耐温 400°F） |
| 更换周期 | 15,000-22,500 英里（24,000-36,000 公里） |
| 互换参考号 | ACDelco TP1015 / 22937279 |
| 适用机型 | 2017-2023 款通用 6.6L Duramax L5P 柴油发动机 |
❓ 常见问题
建议每 15,000-22,500 英里（24,000-36,000 公里）更换。长期重载拖挂、长时间怠速、多尘工况或使用生物柴油时，应缩短至 15,000 英里。
可以。L5P 搭载的 CP4.2 高压油泵对污染物极为敏感。5 微米绝对过滤精度配合 98% 水分离效率，可去除会损伤油泵内部的颗粒与乳化水。
适配 2017-2023 款搭载 6.6L Duramax L5P 发动机、使用筒式滤清器壳体的雪佛兰 Silverado 2500HD / 3500HD 与 GMC Sierra 2500HD / 3500HD。
这是可直接替换的产品，性能达到或超过原厂规格：5 微米绝对过滤精度（原厂为 7-10 微米公称精度），配两枚 Viton 密封圈（原厂为一枚丁腈橡胶密封圈）。
安装前先用干净柴油灌注新滤芯，装好后将点火开关反复拧到 ON（不启动）3-5 次为系统充油即可。L5P 燃油系统可自排气，无需手动放气。
为 L5P 的 CP4.2 油泵提供 5 微米级保护
TP1015 是 2017-2023 款通用 6.6L Duramax L5P 发动机（Silverado / Sierra 2500HD、3500HD）使用的筒式燃油滤芯。L5P 搭载的 CP4.2 高压油泵对油品清洁度极为敏感：细小颗粒与乳化水是导致油泵损坏、进而产生高额维修费的两大主因。本滤芯为 5 微米绝对过滤精度，并带疏水阻隔层，可从燃油中分离 98% 的水分。
结构
- 滤材：多层合成复合滤纸 + 疏水阻隔层
- 过滤精度：5 微米绝对过滤，可拦截 99.9% 的 5 微米及以上颗粒
- 水分离：效率 98%
- 工艺：螺旋褶皱滤纸 + 端盖环氧密封，高流量工况下压差稳定
- 密封：2 枚 Viton 氟橡胶密封圈，耐温 400°F，兼容国六/ULSD 柴油、B20 生物柴油及常见柴油添加剂
互换参考号
- ACDelco：TP1015 / 22937279
- GM Genuine：23456595 / 23304096
更换周期
建议每 15,000-22,500 英里（24,000-36,000 公里）更换一次。若长期重载拖挂、长时间怠速或使用生物柴油，建议缩短至 15,000 英里。
安装要点
- 安装前用干净柴油灌注新滤芯。干滤芯意味着首次启动时油泵空转。
- 两枚密封圈涂抹少量干净柴油或硅脂。干装容易扭曲、破损，进而漏气。
- 壳体端盖扭矩按 18 ft-lb（25 N·m）拧紧。
- 装好后将点火开关拧到 ON（不启动）并重复 3-5 次为系统充油，L5P 燃油系统可自排气。
- 启动后检查壳体周围有无渗漏。端盖处有油迹说明密封圈未到位。
包装清单
TP1015 滤芯 1 件、Viton 密封圈 2 枚、安装说明卡 1 张。不含壳体端盖，本产品仅为替换滤芯。