50 mm Inline-Kraftstofffilter (100 µm, AN6/8/10)
Der FJ-FF06-50-RD ist ein 50 mm Inline-Kraftstofffilter vor der Pumpe für Hochdurchflusssysteme. Das reinigbare Edelstahlgewebe mit 100 Mikron hält Tankverschmutzung zurück, bevor sie die Pumpe erreicht; die Anschlüsse AN6, AN8 und AN10 passen zu den meisten Custom-Leitungen. Zwischen Tank und Pumpe einbauen, für EFI-, Diesel- und Rennumbauten.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $19.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $17.99 |
| 50+ Stück | $16.39 |
| 100+ Stück | $14.99 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Filterfeinheit | Edelstahlgewebe 100 Mikron (vor der Pumpe) |
| Gehäuse | 50 mm Aluminium-Inlinegehäuse |
| Medium | Reinigbares, wiederverwendbares Edelstahlgewebe |
| Anschlüsse | Kompatibel mit AN6 / AN8 / AN10 (Anschlüsse nicht enthalten) |
| Kraftstoffarten | Benzin, Diesel, E85, Methanol, Rennkraftstoff |
| Einbauposition | Zwischen Tank und Kraftstoffpumpe |
| Wartungsintervall | Alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder jährlich reinigen |
❓ FAQ
Prüfen und reinigen Sie das Edelstahlgewebe alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder einmal jährlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Das Gewebe ist wiederverwendbar und wird gereinigt, nicht ersetzt; bei Rost oder Schmutz im Tank häufiger reinigen.
Ja. Edelstahlgewebe und Aluminiumgehäuse sind mit Benzin, Diesel, E85, Methanol und gängigen Rennkraftstoffen kompatibel; Ethanol und Methanol greifen das Element nicht an.
Ja. 100 Mikron ist für den Einsatz vor der Pumpe ausgelegt und hält Verschmutzung zurück, die die Pumpe beschädigen würde, ohne den Durchfluss zu drosseln. Für die Filtration vor den Düsen nach der Pumpe einen 10–40-Mikron-Filter ergänzen.
Nein, Anschlüsse sind separat erhältlich. Das Gehäuse hat Innen-AN-Anschlüsse; Sie benötigen Außengewinde-Konusanschlüsse in AN6, AN8 oder AN10 passend zu Ihrer Leitung.
Wählen Sie den Außengewinde-Konusanschluss passend zum Leitungsdurchmesser: AN6, AN8 oder AN10. Alle drei Größen passen in dasselbe 50-mm-Gehäuse.
Produktbeschreibung
Vorfilterung für Hochdurchflusssysteme
Der FJ-FF06-50-RD ist ein 50 mm Inline-Kraftstofffilter, der zwischen Tank und Kraftstoffpumpe eingebaut wird. Sein Edelstahlgewebe mit 100 Mikron hält Tankverschmutzung zurück, bevor sie die Pumpe erreicht, schützt Pumpe und Einspritzdüsen und hält den Druckverlust in Hochdurchfluss-EFI-, Diesel- und Rennsystemen niedrig.
Aufbau
- Gehäuse: 50 mm Aluminium-Inlinekörper mit Innen-AN-Anschlüssen an beiden Enden
- Medium: Edelstahlgewebe mit 100 Mikron, reinigbar und wiederverwendbar
- Position: vor der Pumpe (zwischen Tank und Pumpe)
- Flussrichtung: Tank → Filter → Pumpe, am Gehäuse markiert
- Kraftstoffe: Benzin, Diesel, E85, Methanol und Rennkraftstoffe
Passung
- Kompatibel mit AN6-, AN8- und AN10-Außengewinde-Konusanschlüssen
- Universell: für Custom-Tanks, EFI-Umbauten, Diesel- und Rennkraftstoffsysteme
- Anschlüsse nicht enthalten; wählen Sie die zum Leitungsdurchmesser passende AN-Größe
Wartungsintervall
Prüfen und reinigen Sie das Edelstahlelement alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder einmal jährlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei Rost oder Schmutz im Tank häufiger reinigen. Das Gewebe ist wiederverwendbar und wird gereinigt, nicht ersetzt.
Montagehinweise
- Den Filter vor der Pumpe, zwischen Tank und Pumpe, einbauen.
- AN-Gewinde mit PTFE-Paste abdichten. Kein Teflonband verwenden: Fetzen können Einspritzdüsen verstopfen.
- Ausreichend Platz zum Entnehmen des Elements lassen.
- Nach der Pumpe einen 10–40-Mikron-Filter ergänzen.
- Vor der Fahrt alle Anschlüsse auf Dichtheit prüfen.
Lieferumfang
1 x 50 mm Inline-Kraftstofffilter. AN-Anschlüsse und Kraftstoffleitung sind nicht enthalten.
