Паливний фільтр в лінії 50 мм (100 µm, AN6/8/10)
FJ-FF06-50-RD — це 50-мм прохідний паливний фільтр, що встановлюється перед насосом, для систем з великою витратою. Промивна сітка з нержавіючої сталі 100 мікрон затримує забруднення до потрапляння в насос і захищає форсунки. Порти AN6, AN8 і AN10 підходять до більшості кастомних магістралей. Ставте між баком і насосом у системах EFI, дизельних і гоночних.
| Ціни за рівнями (USD / од.) | |
|---|---|
| К-сть | Ціна за одиницю |
| 1+ од. | $19.99 |
| 10+ од.🎯 Рекомендовано | $17.99 |
| 50+ од. | $16.39 |
| 100+ од. | $14.99 |
📋 Ключові характеристики
| Ступінь фільтрації | Сітка з нержавіючої сталі 100 мікрон (перед насосом) |
| Корпус | 50-мм алюмінієвий прохідний корпус |
| Фільтрувальний елемент | Промивна та багаторазова сітка з нержавіючої сталі |
| Порти | Сумісні з AN6 / AN8 / AN10 (фітинги не входять) |
| Типи пального | Бензин, дизель, E85, метанол, гоночне пальне |
| Місце встановлення | Між паливним баком і насосом |
| Інтервал обслуговування | Промивати кожні 5 000 миль (8 000 км) або щороку |
❓ FAQ
Оглядайте та промивайте сітку з нержавіючої сталі кожні 5 000 миль (8 000 км) або раз на рік, залежно від того, що настане раніше. Сітка багаторазова: її промивають, а не замінюють; за можливої іржі чи бруду в баку промивайте частіше.
Так. Сітка з нержавіючої сталі та алюмінієвий корпус сумісні з бензином, дизелем, E85, метанолом і поширеним гоночним пальним; етанол і метанол не роз'їдають елемент.
Так. 100 мікрон розраховані на роботу перед насосом: вони затримують забруднення, які пошкодили б насос, не знижуючи витрату. Для фільтрації перед форсунками додайте фільтр 10-40 мікрон після насоса.
Ні. Фітинги продаються окремо. Корпус має внутрішні порти AN, тому потрібні зовнішні конічні фітинги AN6, AN8 або AN10 під вашу магістраль.
Виберіть зовнішній конічний фітинг за діаметром магістралі: AN6, AN8 або AN10. Усі три розміри вкручуються в один і той самий 50-мм корпус.
Опис продукту
Фільтрація перед насосом для систем з великою витратою
FJ-FF06-50-RD — це 50-мм прохідний паливний фільтр, що встановлюється між баком і насосом. Сітка з нержавіючої сталі 100 мікрон затримує забруднення з бака до потрапляння в насос, захищає насос і форсунки та зберігає низький перепад тиску в системах EFI, дизельних і гоночних системах з великою витратою.
Конструкція
- Корпус: алюмінієвий прохідний корпус 50 мм із внутрішніми портами AN з обох боків
- Елемент: сітка з нержавіючої сталі 100 мікрон, промивна та багаторазова
- Положення: перед насосом (між баком і насосом)
- Напрямок потоку: бак → фільтр → насос, позначено на корпусі
- Пальне: бензин, дизель, E85, метанол і гоночне пальне
Сумісність
- Сумісний із зовнішніми конічними фітингами AN6, AN8 і AN10
- Універсальний: для кастомних баків, EFI-конверсій, дизельних і гоночних систем
- Фітинги не входять; замовте зовнішній фітинг AN під діаметр вашої магістралі
Інтервал обслуговування
Оглядайте та промивайте нержавіючий елемент кожні 5 000 миль (8 000 км) або раз на рік, залежно від того, що настане раніше. Промивайте частіше, якщо в баку можлива іржа або бруд. Сітка багаторазова: її промивають, а не замінюють.
Поради зі встановлення
- Встановіть фільтр перед насосом, між баком і насосом.
- Герметизуйте різьбу AN пастою PTFE. Не використовуйте стрічку ФУМ: її обривки можуть забити форсунки.
- Залиште достатньо місця для виймання елемента під час обслуговування.
- Додайте фільтр 10-40 мікрон після насоса.
- Перед поїздкою перевірте всі з'єднання на герметичність.
Комплект поставки
1 x паливний фільтр у лінію 50 мм. Фітинги AN і паливна магістраль не входять.
