FJ-1R-0750-AD20

Adaptador de filtro de combustible Duramax 6.6L para 1R-0750 (2001-2016)

El FJ-1R-0750-AD20 es una cabeza adaptadora de aluminio 6061-T6 mecanizado en bloque, anodizada en negro, para el diésel 6.6L Duramax 2001-2016. Se monta en la cabeza de filtro de combustible original GM 12642623 y convierte la interfaz a una rosca 1″-14 UNS-2B, de modo que admite filtros con formato 1R-0750 en lugar del elemento original ACDelco TP3018. Esta referencia es la cabeza adaptadora sola; la cabeza de filtro y el elemento filtrante no están incluidos.

$33.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades
Precios por volumen (USD / unidad)
Cant.Precio unitario
1+ unidades$33.99
10+ unidades🎯 Recomendado$32.29
50+ unidades$28.89
100+ unidades$27.19

📋 Especificaciones clave

TypeFuel filter refit adapter head
Material6061-T6 billet aluminum, black anodized
Filter thread1″-14 UNS-2B
Filter accepted1R-0750 pattern spin-on (filter sold separately)
Mounts toGM 12642623 Duramax fuel filter head
ReplacesACDelco TP3018 spin-on setup
O-rings2 × Viton, biodiesel compatible
Mounting boltUpgraded bolt; no check-ball removal
Fitment2001-2016 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD-3500HD, 6.6L Duramax (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML)
Fuel compatibilityDiesel / ULSD, biodiesel
Package1 × adapter head with bolt and O-rings; filter head and element not included

❓ FAQ

Se monta en Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 con 6.6L Duramax (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML), en la cabeza de filtro de combustible original GM 12642623.

Filtros roscados con formato 1R-0750, con referencia cruzada a Baldwin BF7633, Donaldson P551313, Fleetguard FF5320, WIX 33528, NAPA 3528 y Luber-finer LFF3347. El elemento original ACDelco TP3018 deja de utilizarse.

No. El adaptador se entrega con un perno de montaje mejorado y se combina con la cabeza 12642623 sin retirar la bola de retención ni el resorte interiores.

No. Esta referencia es solo la cabeza adaptadora, entregada con su perno de montaje y sus juntas tóricas. La cabeza de filtro y el filtro con formato 1R-0750 se piden por separado.

GM indica 15,000 millas para los Duramax 2001-2010 y 22,500 millas para los vehículos 2011-2016 con el filtro original. Con un filtro con formato 1R-0750, siga el intervalo del fabricante del filtro y acórtelo con biodiésel o en entornos polvorientos.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción general

El FJ-1R-0750-AD20 es una cabeza adaptadora de aluminio 6061-T6 mecanizado en bloque y anodizado en negro para Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 con 6.6L Duramax. Se monta en la cabeza de filtro de combustible original GM 12642623 y convierte la interfaz a una rosca 1″-14 UNS-2B, de modo que admite un filtro con formato Caterpillar 1R-0750 en lugar del elemento original ACDelco TP3018. El adaptador se suministra solo; la cabeza de filtro y el elemento filtrante no están incluidos.

Características principales

Aluminio 6061-T6 mecanizado en bloque — Mecanizado en una pieza maciza de aluminio 6061-T6 y anodizado en negro; sustituye una carcasa de plástico que se agrieta, se deforma y daña la rosca.
Rosca de filtro 1″-14 UNS-2B — Admite filtros roscados con formato 1R-0750, con referencia cruzada a Baldwin BF7633 y Fleetguard FF5320.
Perno de montaje mejorado — Se combina con la cabeza 12642623 sin retirar la bola de retención ni el resorte interiores.
Dos juntas tóricas Viton — Sellan la unión entre el adaptador y la cabeza y siguen siendo compatibles con mezclas de biodiésel.
Patrón de pernos original — Reutiliza los puntos de montaje existentes de la cabeza; no hace falta modificar tuberías ni soportes.
Instalación en 30-45 minutos — Se realiza con herramienta manual básica; el adaptador se entrega con su perno de montaje y sus juntas tóricas.
Referencia FJFilter — FJ-1R-0750-AD20

Referencias cruzadas

Se monta en (cabeza original) — GM 12642623
Admite (formato de filtro) — Caterpillar 1R-0750
Referencias cruzadas para 1R-0750 — Baldwin BF7633, Donaldson P551313, Fleetguard FF5320, WIX 33528, NAPA 3528, Luber-finer LFF3347
Sustituye (montaje de filtro original) — ACDelco TP3018 roscado

Especificaciones

Tipo — Cabeza adaptadora de filtro de combustible
Material — Aluminio 6061-T6 mecanizado en bloque, anodizado en negro
Rosca de filtro — 1″-14 UNS-2B
Filtro admitido — Filtro roscado con formato 1R-0750 (filtro no incluido)
Se monta en — Cabeza de filtro de combustible Duramax GM 12642623
Sustituye — Montaje de filtro roscado ACDelco TP3018
Juntas tóricas — 2 × Viton, compatibles con biodiésel
Perno de montaje — Perno mejorado; sin retirar la bola de retención
Aplicación — 2001-2016 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD-3500HD, 6.6L Duramax (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML)
Combustible — Diésel / ULSD, biodiésel
Contenido — 1 × cabeza adaptadora con perno y juntas tóricas; cabeza de filtro y elemento no incluidos

Aplicaciones

Sistemas de combustible de flotas — Vehículos de trabajo Silverado y Sierra 2500HD/3500HD
Diésel de alto kilometraje — Motores LB7, LLY, LBZ, LMM y LML mantenidos con filtros con formato 1R-0750
Flotas mixtas — Talleres que unifican un solo filtro con formato 1R-0750 en toda la flota
Talleres diésel — Conversión de cabezas de filtro originales 12642623 a un filtro roscado

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