FJ-LW-KO33003

Filtro de aceite 11993545 para Renault, Volvo, Caterpillar — W 962/2

Filtros de aceiteCE / ISO 9001

Filtro de aceite de rosca KO33003 con rosca 1-12 UNF, 93 mm de diámetro exterior, 210 mm de altura total y válvula anti-retorno. Intercambiable con MANN W 962/2, Fleetguard LF3413, Donaldson P550317 y Hengst H18W07. Compatible con motores diésel Renault Trucks, Volvo, Caterpillar, Komatsu, Ammann e Irisbus.

Cotización a solicitudMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades

📋 Especificaciones clave

Part NumberKO33003
Filter TypeOil filter, spin-on, with anti-return valve
Outer Diameter93 mm
Inner Diameter 162 mm (inside)
Inner Diameter 271 mm (outside)
Overall Height210 mm
Thread Size1-12 UNF
Bypass Valve2.5 bar
MediaCellulose fibre
Packaging1 piece

❓ FAQ

Sí. El KO33003 lleva la misma rosca 1-12 UNF, 93 mm de diámetro exterior, 210 mm de altura total, 62 mm de diámetro interior de junta y 71 mm de diámetro exterior de junta, por lo que se enrosca en el mismo portafiltros.

Sí. El KO33003 se fabrica con válvula anti-retorno, de modo que el aceite permanece en los conductos tras la parada y la presión se establece en la primera vuelta del siguiente arranque.

La válvula de derivación abre a 2.5 bar. Así se mantiene el caudal de lubricación cuando el medio está saturado o el aceite está frío, en lugar de dejar los cojinetes sin aceite.

El KO33003 cubre Renault Trucks 00 00 054 020 y 00 22 852 900, y Volvo 11993545, 6211489 y 3831236. También cubre Caterpillar 081-4661 y 3I1361, y Komatsu 246580040.

Sí. Además de los camiones Renault y Volvo, está previsto para motores Caterpillar 081-4661, Komatsu 246580040, Ammann 3-51670, Irisbus 50 31361 15 y aplicaciones General Motors 7984864.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

El KO33003 es un filtro de aceite de rosca para motores diésel de Renault Trucks, Volvo y Caterpillar. Utiliza una rosca de montaje 1-12 UNF, mide 93 mm de diámetro de cuerpo y 210 mm de altura total, y sella sobre una junta de 62 mm de diámetro interior y 71 mm de diámetro exterior. La carcasa incorpora una válvula de derivación tarada a 2.5 bar y respeta las cotas de MANN W 962/2.

Características principales

Rosca 1-12 UNF — la rosca de montaje coincide con el portafiltros original, de modo que la carcasa se enrosca a mano y se aprieta al par que indica el fabricante del soporte.
Válvula anti-retorno — mantiene el aceite en los conductos tras la parada, por lo que el motor encuentra presión en la primera vuelta del siguiente arranque en lugar de girar en seco.
Válvula de derivación a 2.5 bar — abre solo cuando el medio está saturado o el aceite está frío, de modo que la lubricación continúa en lugar de dejar los cojinetes sin aceite.
Junta de 62 mm de diámetro interior — con 71 mm de diámetro exterior, asienta concéntrica en la cara del portafiltros y evita rezumes a plena presión.
Servicio de rosca — el filtro se sustituye como una unidad sellada, sin carcasa que limpiar ni junta suelta que montar.

Referencias cruzadas

MANN — W 962/2, W 962
Fleetguard — LF3413
Donaldson — P550317
Hengst — H18W07
Mahle — OC 48
Filtron — OP 584/1
UFI — 23.106.01
Baldwin — B403
Renault Trucks — 00 00 054 020, 00 22 852 900
Volvo — 11993545, 6211489, 3831236
Caterpillar — 081-4661, 3I1361, 5W-6017
Komatsu — 246580040
General Motors — 7984864
Irisbus — 50 31361 15
Ammann — 3-51670
ATLAS COPCO — 12028496

Número de referencia — KO33003
Tipo de filtro — Filtro de aceite, de rosca, con válvula anti-retorno
Diámetro exterior — 93 mm
Diámetro interior 1 — 62 mm (junta interior)
Diámetro interior 2 — 71 mm (junta exterior)
Altura total — 210 mm
Rosca — 1-12 UNF
Válvula de derivación — 2.5 bar
Medio filtrante — Fibra de celulosa
Embalaje — 1 unidad

Aplicaciones

Renault Trucks — motores que exigen OE 00 00 054 020 o 00 22 852 900
Volvo — motores que exigen OE 11993545 o 6211489
Caterpillar — motores que exigen números de la familia 1R-0658, como 081-4661
Construcción y maquinaria — Komatsu 246580040, Ammann 3-51670
Autobús y chasis — Irisbus 50 31361 15, General Motors 7984864
Nota de mantenimiento — cambiar el filtro junto con el aceite del motor en el intervalo que especifica el fabricante del equipo

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