Filtre à carburant FD-4596 avec couvercle aluminium noir pour Ford 7.3L 1999-2003
4596-CAP05 associe la cartouche de filtre à carburant FD-4596 de 10 microns à un couvercle en aluminium 6061-T6 noir, usiné dans la masse, pour le V8 7.3L Powerstroke de Ford, de 1999 à 2003. La cartouche est donnée pour une efficacité de 98 % et une séparation de l'eau de 96 % minimum ; le couvercle mesure 108 mm (4.25 in) de diamètre avec six pans de 1 pouce. Les deux joints toriques sont fournis.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $48.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $46.54 |
| 50+ unités | $41.64 |
| 100+ unités | $39.19 |
📋 Spécifications clés
| Part Number | 4596-CAP05 (FD-4596 element + F81Z9G270BA cap) |
| Type | Fuel filter and housing cap kit |
| Filter Type | Fuel filter element, drop-in |
| Micron Rating | 10 micron |
| Filtration | 98% efficiency at 10 micron and larger |
| Efficiency | 96% or better water removal |
| Material | 300-series stainless steel element, black 6061-T6 billet aluminium cap |
| Outer Diameter | 108 mm (4.25 in) cap |
| Overall Height | 60.5 mm (2.38 in) cap |
| Connection | 1 inch hex, twist-on thread |
| Seal | 2 fuel-resistant O-rings supplied |
| Contents | 1 fuel filter element, 1 aluminium cap, 2 O-rings |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003 |
❓ FAQ
Oui. Le kit contient une cartouche FD-4596, un couvercle en aluminium 6061-T6 usiné dans la masse et deux joints toriques résistants au carburant : le joint de cartouche et le joint de couvercle sont donc remplacés en une seule intervention.
Le couvercle se monte sur la cuvette de carburant d'origine des moteurs V8 7.3L Powerstroke de Ford de 1999 à 2003, y compris les F-250 et F-350 de 2001. Il se visse avec six pans de 1 pouce et son étanchéité est assurée par le joint torique fourni avec la cartouche.
Le couvercle de série est en plastique moulé qui devient cassant après des années de cycles thermiques et de vibrations, et il se fend lorsqu'une douille est engagée de travers sur les nervures. Un couvercle en aluminium 6061-T6 usiné dans la masse est taillé dans un bloc et ne vieillit pas de la même façon.
FD-4596 correspond au Motorcraft FD4596, au Ford F81Z9N184AA, au Baldwin PF7698, au WIX 33818 et au Fleetguard FF5418. La cartouche est cotée 10 microns à 98 % d'efficacité et se place dans la cuvette d'origine.
Le couvercle n'est réutilisable que s'il n'est ni fissuré ni déformé, mais son joint d'étanchéité est le joint torique livré avec la cartouche, l'ancien doit donc être jeté. Un couvercle fissuré ou déformé laisse entrer l'air dans le carburant et provoque des démarrages difficiles.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
4596-CAP05 est un kit d'entretien de filtre à carburant en deux pièces pour le V8 7.3L Powerstroke de Ford : une cartouche FD-4596 à insérer dans le boîtier d'origine, cotée 10 microns à 98 % d'efficacité, plus un couvercle en aluminium 6061-T6 noir, usiné dans la masse, qui remplace le couvercle plastique de série. Le kit se monte sur les F-250 à F-550 Super Duty de 1999 à 2003, sur les fourgons E-350 à E-550 de 1999 à 2003 et sur l'Excursion de 2000 à 2003 ; deux joints toriques résistants au carburant sont fournis, de sorte que le joint de cartouche et le joint de couvercle sont renouvelés dans la même intervention.
