Cartouche filtre à carburant 6A320-58830 pour Kubota séries B L LX M RTV
C'est la cartouche qui se monte dans le porte-filtre à carburant 6A320-58862 des tracteurs Kubota séries B, L, LX et M et des véhicules utilitaires RTV. Elle se place à l'intérieur du boîtier existant, sous le bol décanteur transparent : le bol, le support et les durites de carburant restent exactement en place. La cartouche est livrée avec les deux joints toriques, le petit 6A320-59950 et le grand 6A320-59940, parce qu'un changement de filtre sans joints neufs est le point de départ d'un suintement.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $5.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $5.69 |
| 50+ unités | $5.09 |
| 100+ unités | $4.79 |
📋 Spécifications clés
| Part Number | 6A320-58830 |
| Type | Fuel filter element, drop-in, for the 6A320-58862 assembly |
| Outer Diameter | 48 mm (1-7/8 in) |
| Material | Plastic end caps with cellulose media |
| Seal | 6A320-59950 small O-ring, 6A320-59940 large O-ring, both supplied |
| Service Interval | 200 to 400 operating hours, or before each working season |
| Contents | 1 fuel filter element, 2 O-rings |
| Notes | Element height is not listed here; the published figures for this element and for the assembly it fits are not separable, so compare against the element you remove |
| Application | Kubota B, L, LX and M series tractors and RTV900, RTV-X900, RTV-X1100, RTV-X1140 utility vehicles |
❓ FAQ
Seulement la cartouche, plus deux joints toriques. Le support et le bol décanteur transparent restent sur la machine. Si votre boîtier est fissuré ou si le bol manque, il vous faut l'ensemble complet 6A320-58862.
Oui, et c'est pourquoi les deux sont dans le sachet. Les joints se compriment entre le boîtier et le bol, et un joint réutilisé est la raison habituelle d'un filtre à carburant Kubota qui suinte après l'entretien.
Oui. Le LX2610 utilise le même ensemble 6A320-58862, la cartouche 6A320-58830 lui convient donc comme aux séries B, L et M et aux machines RTV.
Toutes les 200 à 400 heures de service, ou une fois avant chaque saison de travail. Sur un diesel, les heures comptent plus que le calendrier, mais du carburant qui passe l'hiver est un problème en soi : l'entretien d'avant-saison vaut la peine.
Non. La 6A320-58862 est l'ensemble complet avec support de fixation et bol transparent ; la 6A320-58830 n'est que la cartouche qui se monte à l'intérieur, plus deux joints toriques. La référence 58862 du champ modèle de cette fiche est une valeur ancienne recopiée de la page de l'ensemble.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
La 6A320-58830 est la cartouche qui se monte à l'intérieur du porte-filtre à carburant 6A320-58862 utilisé sur les tracteurs Kubota séries B, L, LX et M et sur les véhicules utilitaires RTV. Elle se place dans le boîtier existant, sous le bol décanteur transparent : le bol, le support de fixation et les durites de carburant restent intacts, et la cartouche est fournie avec les deux joints toriques. Si votre machine possède déjà cet ensemble, c'est la pièce remplacée à l'entretien ; l'ensemble lui-même n'a pas à être déposé.
