6A320-58830 Elemento filtro carburante per Kubota B L LX M RTV
Questo è l'elemento a inserimento per il gruppo filtro del carburante 6A320-58862 dei trattori Kubota serie B, L, LX e M e dei veicoli utility RTV. Entra nel corpo esistente sotto la coppa trasparente, quindi coppa, collettore e tubazioni del carburante restano esattamente dove sono. L'elemento arriva con entrambi gli O-ring, il piccolo 6A320-59950 e il grande 6A320-59940, perché un cambio filtro senza guarnizioni nuove è il punto in cui inizia la goccia.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $5.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $5.69 |
| 50+ unità | $5.09 |
| 100+ unità | $4.79 |
📋 Specifiche principali
| Part Number | 6A320-58830 |
| Type | Fuel filter element, drop-in, for the 6A320-58862 assembly |
| Outer Diameter | 48 mm (1-7/8 in) |
| Material | Plastic end caps with cellulose media |
| Seal | 6A320-59950 small O-ring, 6A320-59940 large O-ring, both supplied |
| Service Interval | 200 to 400 operating hours, or before each working season |
| Contents | 1 fuel filter element, 2 O-rings |
| Notes | Element height is not listed here; the published figures for this element and for the assembly it fits are not separable, so compare against the element you remove |
| Application | Kubota B, L, LX and M series tractors and RTV900, RTV-X900, RTV-X1100, RTV-X1140 utility vehicles |
❓ FAQ
Solo l'elemento, più due O-ring. Il collettore e la coppa trasparente di decantazione restano sulla macchina. Se il corpo è crepato o manca la coppa, serve il gruppo completo 6A320-58862.
Sì, ed è per questo che sono entrambi nella confezione. Le guarnizioni si comprimono contro il corpo e contro la coppa, e una guarnizione riutilizzata è la causa abituale di un filtro del carburante Kubota che trasuda gasolio dopo la manutenzione.
Sì. L'LX2610 usa lo stesso gruppo 6A320-58862, quindi l'elemento 6A320-58830 si monta sia su questo sia sulle serie B, L e M e sulle macchine RTV.
Ogni 200-400 ore di funzionamento, oppure una volta prima di ogni stagione di lavoro. Su un diesel le ore contano più del tempo di calendario, ma il carburante che resta fermo per un inverno è un problema a sé, quindi conviene mantenere il cambio pre-stagionale.
No. Il 6A320-58862 è il gruppo completo con il collettore di fissaggio e la coppa trasparente; il 6A320-58830 è solo l'elemento che va al suo interno, più due O-ring. Il numero 58862 nel campo modello di questo annuncio è un valore vecchio copiato dalla pagina del gruppo.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
Il 6A320-58830 è l'elemento che va all'interno del gruppo filtro del carburante 6A320-58862 usato sui trattori Kubota serie B, L, LX e M e sui veicoli utility RTV. Entra nel corpo esistente sotto la coppa trasparente di decantazione, quindi coppa, collettore di fissaggio e tubazioni del carburante restano intatti, e l'elemento viene fornito con entrambi gli O-ring. Se la macchina monta già il gruppo, questo è il particolare che si sostituisce alla manutenzione; il gruppo stesso non deve essere smontato.
