FJ-FS19624

Séparateur carburant-eau FS19624 97 mm pour Cummins ISX15 PACCAR MX13

Séparateur carburant-eau à cartouche FS19624, 97 mm de diamètre extérieur, 179 mm de hauteur totale, média StrataPore 7 microns à 98.7 pour cent d'efficacité. Références croisées FS19727, FS19278 et P550467. Compatible avec Cummins ISX, ISM, ISX15 et X15, PACCAR MX13 et Caterpillar C11 à C16.

$13.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$13.99
10+ unités🎯 Recommandé$13.29
50+ unités$11.89
100+ unités$11.19

📋 Spécifications clés

Part NumberFS19624, FS19727, FS19278, FS19729, FS19536, FS19613
TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter97 mm (3.82 in)
Overall Height179 mm (7.04 in)
Inner Diameter16.8 mm (0.66 in)
MediaStrataPore pleated media
Filtration7 micron absolute
Efficiency98.7% to SAE J1985
Seal3 O-rings supplied
Contents1 element and 3 O-rings
Service Interval10,000 to 20,000 km
ApplicationCummins ISX15 and X15, PACCAR MX13, Caterpillar C11 to C16 trucks

❓ FAQ

Les camions motorisés Cummins ISX, ISM, ISX15 et X15, dont les Kenworth, ainsi que les applications PACCAR MX13 et Caterpillar C11 à C16.

7 microns absolus, avec 98.7 pour cent d'efficacité selon SAE J1985, et 95 pour cent d'eau libre et 95 pour cent d'eau émulsionnée séparées.

Oui. Il correspond à FS19727, FS19278, FS19729, FS19536, FS19613, Baldwin PF7748 et PF7895, Donaldson P550467 et Davco 382113.

Tous les 10,000 à 20,000 km. Plus tôt si l'élément paraît sale ou si la purge d'eau doit être ouverte plus souvent que d'usage.

Trois joints toriques accompagnent l'élément. Ils assurent l'étanchéité entre l'élément et le boîtier, ils sont donc montés en même temps.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le séparateur carburant-eau FS19624 est une cartouche de 97 mm de diamètre et 179 mm de hauteur pour les boîtiers de type Davco des camions Cummins ISX15 et PACCAR MX13. Le média StrataPore est donné pour 7 microns absolus à 98.7 pour cent d'efficacité selon SAE J1985, et sépare 95 pour cent de l'eau libre et 95 pour cent de l'eau émulsionnée avant que le carburant n'atteigne les injecteurs.

Caractéristiques principales

7 microns absolus — ce seuil retient l'abrasif fin loin des nez d'injecteurs d'un moteur common rail
98.7 pour cent d'efficacité selon SAE J1985 — la norme d'essai sur laquelle la valeur est annoncée, le chiffre reste comparable à celui de tout autre élément
95 pour cent d'eau libre séparée — l'eau descend au fond du boîtier au lieu de filer jusqu'à la rampe d'injection
95 pour cent d'eau émulsionnée séparée — le carburant trouble, celui qu'un camion prend à une station humide, est traité aussi
97 mm de diamètre, 179 mm de hauteur — se monte dans l'alésage du boîtier et étanchéifie sur la même face que l'élément remplacé, avec trois joints toriques fournis

Références croisées

Fleetguard — FS19624, FS19727, FS19278, FS19729, FS19536, FS19613
Baldwin — PF7748, PF7895
Donaldson — P550467
Davco — 382113
Compatibilité — Cummins ISX, ISM, ISX15, X15 ; PACCAR MX13 ; Caterpillar C11, C12, C13, C15, C16

Spécifications

Référence — FS19624, FS19727, FS19278, FS19729, FS19536, FS19613
Type — Élément séparateur carburant-eau, cartouche
Diamètre extérieur — 97 mm (3.82 in)
Hauteur totale — 179 mm (7.04 in)
Diamètre intérieur — 16.8 mm (0.66 in)
Média — Média plissé StrataPore
Filtration — 7 microns absolus
Efficacité — 98.7% selon SAE J1985
Étanchéité — 3 joints toriques fournis
Contenu — 1 élément et 3 joints toriques
Intervalle d'entretien — 10,000 à 20,000 km
Application — camions Cummins ISX15 et X15, PACCAR MX13, Caterpillar C11 à C16

Applications

Kenworth / Cummins ISX15 et X15 — boîtier séparateur carburant-eau de type Davco
Cummins ISX et ISM — même élément dans le boîtier
PACCAR MX13 — même élément dans le boîtier
Caterpillar C11, C12, C13, C15, C16 — même élément dans le boîtier
Échéance — tous les 10,000 à 20,000 km, ou lorsque l'élément est visiblement sale ou que la purge d'eau doit être ouverte plus souvent