FJ-LW-KO33002

Filtro olio 5001846641 per Renault Premium, Volvo FH — W 11 102/34

Filtri dell'olioCE / ISO 9001

Filtro olio a vite KO33002 con filettatura 1 1/8-16 UN, diametro esterno 108 mm, altezza totale 262 mm e diametro interno 92 mm. Sostituisce MANN W 11 102/34, Donaldson P550519, Fleetguard LF3675 e Hengst H200W40. Compatibile con Renault Premium, Kerax, Magnum, Volvo FL, FE, FM, FH e FMX.

$43.49/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$43.49
10+ unità🎯 Consigliato$41.32
50+ unità$36.97
100+ unità$34.79

📋 Specifiche principali

Part NumberKO33002
Filter TypeOil filter, spin-on
Outer Diameter108 mm
Inner Diameter 192 mm
Inner Diameter 2100 mm (gasket seat)
Overall Height262 mm
Thread Size1 1/8-16 UN
MediaCellulose fibre
Packaging1 piece

❓ FAQ

Sì. KO33002 ha la stessa filettatura 1 1/8-16 UN, diametro esterno 108 mm, diametro interno 92 mm, sede guarnizione 100 mm e altezza totale 262 mm, quindi si avvita sulla stessa testa filtro senza adattatori.

KO33002 è un filtro a vite. L'intero filtro viene sostituito come unità sigillata, quindi non c'è alcun alloggiamento da aprire né elemento separato da posizionare.

Il codice OE 5001846641 è indicato per Renault Trucks Premium, Kerax, Magnum e le serie D, C, K e T. Lo stesso filtro copre anche Volvo 478362 per i modelli FL, FE, FM, FH e FMX.

Sì. KO33002 è indicato per i modelli Volvo F12 costruiti tra il 1977 e il 1994, oltre che per le gamme FL, FE, FM, FH e FMX.

Sì. L'anello di tenuta è montato sul corpo del filtro. Verificare che il vecchio anello sia uscito insieme al filtro rimosso prima di montare quello nuovo, poi serrare alla coppia prescritta dal costruttore dell'alloggiamento.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

KO33002 è un filtro olio a vite per motori diesel pesanti Renault Trucks e Volvo. Utilizza una filettatura di montaggio 1 1/8-16 UN, misura 108 mm di diametro del corpo e 262 mm di altezza totale, e tiene la tenuta su una sede guarnizione da 100 mm con diametro interno 92 mm. Il corpo corrisponde al montaggio di MANN W 11 102/34, quindi si avvita sulla testa filtro originale senza adattatori.

Caratteristiche principali

Filettatura 1 1/8-16 UN — la filettatura di montaggio corrisponde alla testa filtro originale, quindi il corpo si avvita a mano e si serra alla coppia prescritta dal costruttore dell'alloggiamento.
Altezza corpo 262 mm — il corpo alto contiene la superficie filtrante richiesta dai motori a sei cilindri Renault e Volvo di grande cilindrata tra un cambio olio e l'altro.
Sede guarnizione 100 mm — mantiene l'anello di tenuta concentrico sulla faccia della testa ed evita trafilamenti alla pressione massima dell'olio.
Mezzo filtrante in cellulosa a profondità — trattiene fuliggine e particelle di usura dei cuscinetti per tutto l'intervallo di manutenzione invece di lasciarle rientrare nel circuito.
Manutenzione a vite — il corpo si sostituisce come unità sigillata, quindi non c'è alloggiamento da pulire né guarnizione separata da montare.

Riferimenti incrociati

MANN — W 11 102/34, W 11 102/27
Donaldson — P550519, P554004, P551807
Fleetguard — LF3675, LF9667
Hengst — H200W40, H20OW40
Caterpillar — 1R-0739, 2P-4004, 1R-0658, 1W-3300
Baldwin — B7600
Mahle — OC 370
Wix — 51791
Renault Trucks — 5001846641, 5001846642, 7421561278
Volvo — 478362, 478736, 21170569, 21707133
Hino — 5221170569
Sakura — C-55221

Codice — KO33002
Tipo di filtro — Filtro dell'olio, a vite
Diametro esterno — 108 mm
Diametro interno 1 — 92 mm
Diametro interno 2 — 100 mm (sulla sede della guarnizione)
Altezza totale — 262 mm
Filettatura — 1 1/8-16 UN
Mezzo filtrante — Fibra di cellulosa
Confezione — 1 pezzo

Applicazioni

Renault Trucks Premium — Kerax, Magnum, Serie D, Serie C, Serie K, Serie T
Volvo camion — FL, FE, FM, FH, FMX
Volvo F12 — modelli dal 1977 al 1994
Hino — motori che richiedono OE 5221170569
Nota di manutenzione — sostituire il filtro insieme all'olio motore rispettando l'intervallo prescritto dal costruttore del veicolo

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