Filtro dell'olio 50 00 133 555 per Renault Trucks Magnum — W 11 102/35
Filtro dell'olio a vite KO25002 con filettatura 1 1/8-16 UN, diametro esterno 108 mm, altezza totale 261 mm, diametro interno guarnizione 93 mm e diametro esterno guarnizione 103 mm. Sostituisce MANN W 11 102/35, Hengst H200W10 e Donaldson P553191. Compatibile con i motori diesel pesanti Renault Trucks Magnum e Premium.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $43.49 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $41.32 |
| 50+ unità | $36.97 |
| 100+ unità | $34.79 |
📋 Specifiche principali
| Part Number | KO25002 |
| Filter Type | Oil filter, spin-on |
| Outer Diameter | 108 mm |
| Inner Diameter 1 | 93 mm (inside) |
| Inner Diameter 2 | 103 mm (outside) |
| Overall Height | 261 mm |
| Thread Size | 1 1/8-16 UN |
| Media | Cellulose fibre |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Sì. KO25002 ha la stessa filettatura 1 1/8-16 UN, lo stesso diametro esterno di 108 mm, la stessa altezza totale di 261 mm, lo stesso diametro interno guarnizione di 93 mm e diametro esterno guarnizione di 103 mm, quindi si avvita sulla stessa flangia senza adattatori.
Entrambi hanno diametro 108 mm, altezza 261 mm e filettatura 1 1/8-16 UN, ma coprono veicoli diversi. W 11 102/35 è la versione Renault Trucks, mentre W 11 102/36 è indicato per Volvo, Dennis, New Holland e applicazioni su macchine operatrici. KO25002 corrisponde al ramo Renault Trucks.
KO25002 è un filtro a vite. L'intero filtro viene sostituito come unità sigillata, quindi non c'è alcun alloggiamento da aprire né elemento separato da inserire.
Il codice OE 50 00 133 555 è indicato per i camion pesanti Renault Trucks Magnum e Premium. Lo stesso filtro copre anche Renault Trucks 74 21 700 201 e 50 01 546 650, oltre a Irisbus 50 01021 129.
Sì. Oltre a Renault Trucks copre Iveco 4 253 7127 e 4 254 6374, Mack 485-GB-3191, Caterpillar 1R-0739 e Volvo 21707133, quindi viene impiegato anche su flotte miste.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
KO25002 è un filtro dell'olio a vite per motori diesel pesanti Renault Trucks. Utilizza una filettatura di montaggio 1 1/8-16 UN, misura 108 mm di diametro sul corpo e 261 mm di altezza totale, e realizza la tenuta su una guarnizione da 93 mm di diametro interno e 103 mm di diametro esterno. Il corpo riprende l'ingombro di montaggio di MANN W 11 102/35, quindi si avvita sulla flangia originale senza adattatori.
