FJ-LW-KT33501

トランスミッション オイルフィルターエレメント HU 721 y Renault Trucks、Volvo 用 — 外径 64 mm

KT33501 は、外径 64 mm、内径 31 mm、全高 150 mm のオートマチック トランスミッション用オイルフィルターエレメントで、オイルパン ガスケットが同梱されます。MANN HU 721 y、HENGST E28H D203、FLEETGUARD HF35488、DONALDSON P550633 に代替します。Optidriver を装備した Renault Trucks の Kerax、Magnum、および Volvo の I-Shift トランスミッション、Volvo 7000 から 9900 までのバスに適合します。

見積もり依頼MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット

📋 主な仕様

Part NumberKT33501
Filter TypeTransmission oil filter element, automatic gearbox
Outer Diameter64 mm
Inner Diameter31 mm
Overall Height150 mm
SealSump gasket supplied with element
Packaging1 piece

❓ FAQ

はい。KT33501 は外径 64 mm、内径 31 mm、全高 150 mm の三寸法がすべて HU 721 y と一致し、オイルパン ガスケットも同梱されます。

いいえ。オートマチック トランスミッション用のオイルフィルターです。メーカーは HU 721 y をトランスミッション用として分類しており、Optidriver と I-Shift トランスミッションに使われ、エンジンには使いません。

どちらも同サイズ ファミリーのエレメントですが、同一品ではありません。KT33501 は外径 64 mm、内孔 31 mm、全高 150 mm でトランスミッション用、KH25501 は外径 60 mm、内孔 18 mm、全高 101 mm でステアリング オイル リザーバー用です。互換性はありません。

はい。オイルパン ガスケットがエレメントに同梱されるため、トランスミッション整備のたびにシールを新品に更新でき、再使用する必要はありません。

トランスミッション メーカー指定の周期に従ってください。通常はエンジン整備ではなくトランスミッション オイルの交換と同時です。重負荷や高走行距離の条件では周期を短縮してください。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

KT33501 は、Renault Trucks と Volvo の大型車が搭載するオートマチック トランスミッション用のオイルフィルターエレメントです。外径 64 mm、内径 31 mm、全高 150 mm で、オイルパン ガスケットが同梱されます。エレメントはトランスミッション オイルの交換周期に合わせて交換する部品で、エンジン オイルフィルターと同時に交換するものではありません。

主な特長

外径 64 mm — Optidriver と I-Shift のフィルター ハウジング内径に適合し、エレメントはスプリングに押されるのではなく肩部に着座します。
内径 31 mm — カバーを締める前にハウジングの中心軸で芯出しされ、プリーツが片側だけ潰れるのを防ぎます。
全高 150 mm — このハウジング ファミリーで使われるロング タイプです。101 mm 仕様は別品番で、このハウジングではシールできません。
ガスケット同梱 — オイルパン シールをエレメントと同時に更新できます。トランスミッション整備後のにじみは、旧ガスケットの再使用が主な原因です。
ATF 専用ろ材 — バルブ ボディとクラッチ パックの微小なクリアランスに合わせたろ材で、エンジン オイルフィルターが通過させる微粒子も捕捉します。

クロスリファレンス

MANN — HU 721 y
HENGST — E28H D203
FLEETGUARD — HF35488
DONALDSON — P550633
RENAULT TRUCKS — 74 20 779 040、74 22 051 238
VOLVO — 20779040
MACK — 22038968

仕様

品番 — KT33501
フィルター種類 — トランスミッション オイルフィルターエレメント、オートマチック トランスミッション用
外径 — 64 mm
内径 — 31 mm
全高 — 150 mm
シール方式 — オイルパン ガスケット同梱
梱包 — 1個

用途

Renault Trucks Kerax — Optidriver 付き MIDR、DXi 11 / DXi 13
Renault Trucks Magnum — MIDR、DXi 12 / DXi 13、MACK EE9
Renault Trucks Premium Distribution / Route — dCi、DXi エンジン
Volvo I-Shift 搭載車 — FH、FM、FMX のオートマチック トランスミッション
Volvo バス — 7000 から 9900 シリーズの I-Shift 仕様
全高の確認 — 取外したエレメントを実測してください。このハウジング ファミリーには 101 mm 仕様もあり、別品番です
整備上の注意 — オイルパン ガスケットを同時に交換し、トランスミッションが作動温度に達してから油量を点検してください

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