
トランスミッション オイルフィルターエレメント HU 721 y Renault Trucks、Volvo 用 — 外径 64 mm
KT33501 は、外径 64 mm、内径 31 mm、全高 150 mm のオートマチック トランスミッション用オイルフィルターエレメントで、オイルパン ガスケットが同梱されます。MANN HU 721 y、HENGST E28H D203、FLEETGUARD HF35488、DONALDSON P550633 に代替します。Optidriver を装備した Renault Trucks の Kerax、Magnum、および Volvo の I-Shift トランスミッション、Volvo 7000 から 9900 までのバスに適合します。
📋 主な仕様
| Part Number | KT33501 |
| Filter Type | Transmission oil filter element, automatic gearbox |
| Outer Diameter | 64 mm |
| Inner Diameter | 31 mm |
| Overall Height | 150 mm |
| Seal | Sump gasket supplied with element |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
はい。KT33501 は外径 64 mm、内径 31 mm、全高 150 mm の三寸法がすべて HU 721 y と一致し、オイルパン ガスケットも同梱されます。
いいえ。オートマチック トランスミッション用のオイルフィルターです。メーカーは HU 721 y をトランスミッション用として分類しており、Optidriver と I-Shift トランスミッションに使われ、エンジンには使いません。
どちらも同サイズ ファミリーのエレメントですが、同一品ではありません。KT33501 は外径 64 mm、内孔 31 mm、全高 150 mm でトランスミッション用、KH25501 は外径 60 mm、内孔 18 mm、全高 101 mm でステアリング オイル リザーバー用です。互換性はありません。
はい。オイルパン ガスケットがエレメントに同梱されるため、トランスミッション整備のたびにシールを新品に更新でき、再使用する必要はありません。
トランスミッション メーカー指定の周期に従ってください。通常はエンジン整備ではなくトランスミッション オイルの交換と同時です。重負荷や高走行距離の条件では周期を短縮してください。
MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。
在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。
商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。
はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。
支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。
ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。
製品説明
製品概要
KT33501 は、Renault Trucks と Volvo の大型車が搭載するオートマチック トランスミッション用のオイルフィルターエレメントです。外径 64 mm、内径 31 mm、全高 150 mm で、オイルパン ガスケットが同梱されます。エレメントはトランスミッション オイルの交換周期に合わせて交換する部品で、エンジン オイルフィルターと同時に交換するものではありません。
