FJ-CAP07-GD

134001 연료 필터 캡 Duramax 6.6L L5P 골드

필터 액세서리CE / ISO 9001

134001 하우징 캡은 GM 6.6L Duramax L5P(2017-2020년식) 연료 필터 하우징의 순정 플라스틱 캡을 대체하는 CNC 가공 6061-T6 알루미늄 부품입니다. 2014-2015년식 Cruze 2.0L, 2017-2019년식 Cruze 1.6L에도 맞습니다. 알루미늄 플러그가 고착되는 환경에서도 내식성을 유지하는 스테인리스 배출 플러그가 포함됩니다. O링은 포함되지 않으므로 교체 전 캡의 링을 재사용하십시오.

$49.99/ 단위 · 참고MOQ:1 개
수량
최소 1개

📋 주요 사양

SKUFJ-CAP07-GD
Part number134001
MaterialCNC billet 6061-T6 aluminium
FinishGold anodised
Drain plugStainless steel, upgraded over the aluminium plug
Dimensions4 x 4 x 4.88 in / 102 x 102 x 124 mm
Weight18.87 oz / 535 g
Fitment2017-2020 GM 6.6L Duramax L5P fuel filter housing (Silverado / Sierra 2500HD 3500HD)
Also fits2014-2015 Cruze 2.0L, 2017-2019 Cruze 1.6L
Package1 x housing cap, 1 x stainless drain plug (O-ring not included)

❓ FAQ

Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD / 3500HD의 GM 6.6L Duramax L5P(2017-2020년식) 연료 필터 하우징, 그리고 2014-2015년식 Cruze 2.0L과 2017-2019년식 Cruze 1.6L 디젤의 동일 하우징에 맞습니다. 다른 캡을 쓰는 2011-2016년식 LML 하우징에는 맞지 않습니다.

O링은 포함되지 않습니다. 순정 캡의 링은 보통 아직 사용 가능해 재사용합니다. 장착 전 새 캡으로 옮기십시오. 경화·눌림·손상이 있을 때만 교체하며, 그 경우 장착 전에 새 링이 필요합니다.

사출 플라스틱은 열 사이클 후 취성이 생겨 조이거나 뺄 때 육각부가 갈라집니다. 6061-T6 본체는 환봉에서 깎아내므로 육각부와 나사산이 같은 토크를 균열 없이 견디고 실링면도 평평하게 유지됩니다.

알루미늄끼리는 부식으로 붙어 순정 알루미늄 배출 볼트가 하우징에서 고착됩니다. 스테인리스 플러그는 이 재질 조합을 피해 정비 시 물을 뺄 때도 볼트가 돌아갑니다.

장착 전 O링과 하우징 실링면을 확인하고 과도하게 조이지 마십시오. 이 캡은 토크가 아니라 O링으로 밀봉됩니다. 캡과 배출 플러그 본체에 대해 제조 결함 90일 보증이 적용됩니다.

MOQ는 제품에 따라 다릅니다: 표준 부품은 5–100개입니다(제품 페이지 참조). 수량이 많을수록 등급별 가격이 낮아집니다. 맞춤 부품은 일반적으로 50개 이상이며, 공정에 따라 평가됩니다.

재고/소량: 7–15일; 대량 주문 20–35일; 맞춤 30–45일(샘플링 포함). 문의 시 마감일을 기재해 주세요 — 영업팀이 생산 능력을 확인해 드립니다.

제품을 문의 목록에 추가하고 연락처 정보와 함께 제출하세요. 영업 담당자가 24시간 이내에 연락드리고 48시간 이내에 공식 견적서(등급별 가격 + 프로포마 인보이스)를 발행합니다. AI 어시스턴트가 채팅에서 문의를 미리 작성할 수 있습니다.

네. 도면/샘플로 개발하며 주문자 상표 부착을 지원합니다. 절차: 평가 → 샘플링(15–25일) → 승인 → 양산.

결제: T/T 30% 계약금 + 선적 전 70% / L/C / Trade Assurance. 배송: FOB Ningbo/Shanghai, CIF 또는 DDP; EU 및 NA 창고; 해상/항공/특송.

ISO 9001 및 IATF 16949; 주요 제품에 CE/UL/ATEX 인증. 모든 배치는 검사 보고서와 함께 출하되며, 제3자 검사(SGS/BV)를 지원합니다.

제품 설명

제품 개요

134001 하우징 캡은 GM 6.6L Duramax L5P(2017-2020년식) 연료 필터 하우징의 순정 캡을 대체하는 CNC 가공 6061-T6 알루미늄 부품입니다. Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD / 3500HD에 장착됩니다. 같은 캡이 2014-2015년식 Cruze 2.0L, 2017-2019년식 Cruze 1.6L 디젤 하우징에도 맞습니다.

순정 캡의 알루미늄 배출 플러그 대신 스테인리스 배출 플러그가 포함됩니다. 6061-T6 본체는 교체 대상인 사출 플라스틱 부품보다 훨씬 견고합니다. O링은 포함되지 않으며, 분리한 캡의 링을 재사용합니다.

주요 특징

CNC 가공 6061-T6 알루미늄 — 주조가 아닌 환봉에서 깎아내므로 나사산과 실링면의 공차가 유지되고 조일 때 본체가 갈라지지 않습니다.
스테인리스 배출 플러그 — 배출 볼트가 스테인리스여서 순정 알루미늄 플러그가 하우징 안에서 산화되어 고착되는 환경에서도 내식성을 유지합니다.
순정 나사산과 실링면 — 134001 치수로 가공되어 표준 하우징에 나사로 결합되고 순정 O링 홈에서 밀봉됩니다.
골드 아노다이징 마감 — 아노다이징 표면은 경유, 제설염, 엔진룸 환경에 견디며 도장이 연료 쪽으로 벗겨지지 않습니다.
순정 O링 재사용 — 정비 대상 하우징의 링은 보통 아직 사용 가능하므로 캡은 실 없이 공급됩니다.
탈거 시 플라스틱 캡 균열 — 사출 플라스틱은 열 사이클로 취성이 생겨 조일 때 육각부가 갈라집니다. 가공 본체는 같은 토크를 균열 없이 견딥니다.
배출 볼트가 하우징에 고착 — 알루미늄끼리는 부식으로 붙어 볼트가 돌지 않습니다. 스테인리스 플러그는 이 조합을 피합니다.
밀봉되지 않는 캡 구매 — 실링면 가공이 잘못된 캡은 압력에서 경유가 샙니다. 이 제품은 134001 실링 형상으로 절삭됩니다.
O링이 동봉됐다고 가정 — 상품 설명에 실이 포함되지 않음을 명시해 누유 후가 아니라 장착 전에 기존 링을 점검하게 합니다.

호환 부품 번호

대체 — 134001
동일 하우징 엘리먼트 — TP1015 연료 필터 엘리먼트(6.6L Duramax L5P 2017-2020)
FJFilter — FJ-CAP07-SI

사양

재질 — CNC 가공 6061-T6 알루미늄
표면 — 골드 아노다이징
배출 플러그 — 스테인리스
치수 — 4 × 4 × 4.88인치 / 102 × 102 × 124 mm
무게 — 18.87온스 / 535 g
구성품 — 하우징 캡 1개, 스테인리스 배출 플러그 1개 (O링 미포함)

적용

엔진 — 6.6L Duramax L5P 디젤 V8
Silverado / Sierra 2500HD 3500HD — 2017-2020년식
Cruze — 2014-2015 2.0L, 2017-2019 1.6L 디젤
정비 참고 — 캡을 분리한 상태에서 O링을 점검하고 경화·눌림·손상이 있으면 교체하십시오. 실은 제공되지 않습니다
적용 한계 — 134001 하우징 전용. 2011-2016년식 LML 하우징 캡에는 사용 불가
보증 — 제조 결함에 대해 90일
로트 검사 — 각 로트는 포장 전 나사산 결합과 실링면 평탄도를 검사합니다
품질 시스템 — ISO 9001 및 IATF 16949에 따라 제조
구성품 — 알루미늄 하우징 캡 1개, 스테인리스 배출 플러그 1개, O링 없음

📄 다운로드