Wkład filtra paliwa P 917 x 85 mm do JCB, Manitou i Caterpillar

Tak. KF70053 ma ten sam korpus 85 mm, wysokość 71.5 mm oraz otwory 19 mm i 18 mm i jest wymieniony pod numerem P 917 x, razem z Deutz 2.4319.060.1 i DAF 494251.

Trzy: średnica zewnętrzna 85 mm, wysokość 71.5 mm oraz otwory 19 mm i 18 mm. Najważniejsza jest wysokość, bo pokrywa miski dociska obie powierzchnie czołowe — za niski wkład nie uszczelni.

Nie. P 917 x ma 85 mm x 71.5 mm; numer P 917/2 x ma około 87–88 mm, wysokość 72 mm i dolny otwór 38 mm. Sprawdź numer na starym wkładzie.

Tak. Z wkładem dostarczany jest jeden pierścień uszczelniający. Miska, pokrywa i czujnik wody pozostają na maszynie i nie wchodzą w zakres dostawy.

Zgodnie z okresem przeglądu z instrukcji maszyny. W warunkach zapylenia i wysokiej wilgotności wymieniaj wcześniej. Przed montażem zawsze porównaj numer na starym wkładzie.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).