Zestaw obejścia CP4 ACA-CP4-ZH, filtr 9 mikronów, do Forda 6.7L Powerstroke 2011-2025
Zestaw obejścia CP4 ACA-CP4-ZH do Forda 6.7L Powerstroke z lat 2011-2025. Paliwo jest odbierane z przewodu zasilającego 635 mm przed pompą i wraca przez filtr 9 mikronów, więc opiłki po awarii pompy nie trafiają do zbiornika. Zamienny z CP4-6.7F-BP-G2.1 i 7031190.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $127 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $120.65 |
| 50+ szt. | $107.95 |
| 100+ szt. | $101.60 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | ACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190 |
| Type | CP4 fuel pump bypass kit, 175 PSI working pressure |
| Micron Rating | 9 micron at 99% efficiency |
| Filtration | Return-side bypass filtration, 635 mm (25 in) upstream of the pump |
| Material | Reinforced braided hose, metal bracket |
| Connection | OE-style quick connect, no line cutting |
| Contents | Bypass block, return filter, braided hose, bracket, hardware, guide |
| Application | 2011-2025 Ford F250 to F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke |
| Notes | Contains debris after a pump failure; does not repair a failed pump |
❓ FAQ
Nie. Nie zmienia sposobu zużywania się pompy. Filtruje paliwo powrotne, więc jeśli pompa jednak ulegnie awarii, odrywający się metal zostaje zatrzymany, zanim dotrze do zbiornika, wtryskiwaczy i listwy.
Ford F250, F350, F450 i F550 Super Duty z silnikiem 6.7L Powerstroke w latach 2011-2025. Zestaw zastępuje numery CP4-6.7F-BP-G2.1 i 7031190.
Nie. Wszystkie połączenia w zestawie to szybkozłączki w stylu OE, więc fabryczny przewód zasilający pozostaje nienaruszony. Nie powstają też opiłki montażowe, które mogłyby dostać się do układu.
Wkład 9 mikronów o skuteczności 99%, klasa odpowiadająca P550943. Wymieniaj go razem z głównymi filtrami paliwa, a nie w osobnym interwale.
635 mm przed pompą CP4. Ta odległość sprawia, że opiłki wytwarzane przez pompę nie trafiają do obiegu zasilającego wtryskiwacze.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
ACA-CP4-ZH to zestaw obejścia CP4 do Forda 6.7L Powerstroke z lat 2011-2025, który przerywa dopływ paliwa 635 mm przed pompą CP4 i kieruje je przez wymienny filtr powrotny 9 mikronów. Nie chodzi o to, aby pompa pracowała dłużej, ale o to, aby reszta układu paliwowego przetrwała jej awarię.
