FJ-LW-KO20510

Wkład filtra oleju H 1029/1 n 100 mm do Ford 2700, Perkins

Filtry olejuCE / ISO 9001

Wkład filtra oleju KO20510, średnica zewnętrzna 100 mm, otwór 34 mm i wysokość całkowita 101 mm. Zastępuje MANN H 1029/1 n, Ford 1501 435 i Volvo 415415. Pasuje do silników Ford serii 2700, Perkins i Massey Ferguson.

Wycena na życzenieMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberKO20510
Filter TypeCartridge oil filter element
Outer Diameter100 mm
Inner Diameter34 mm
Overall Height101 mm
MediaPleated cellulose
Contents1 element

❓ FAQ

Tak. KO20510 jest numerowany wobec H 1029/1 n i ma tę samą średnicę zewnętrzną 100 mm, otwór 34 mm i wysokość 101 mm.

Oleju. H 1029/1 n to wkład oleju smarnego do silników Ford serii 2700, Perkins i Massey Ferguson; korpus 100 mm i otwór 34 mm to wymiary filtra oleju.

Średnica zewnętrzna 100 mm, otwór 34 mm i wysokość 101 mm muszą się zgadzać ze starym wkładem.

Silniki Ford serii 2700, Perkins 4.107 i 6.354, ciągniki Massey Ferguson, silniki morskie Volvo Penta serii MB oraz wózki widłowe Hyster serii P.

Tak. Wkład dostarczany jest z uszczelką, a przy wymianie wkładu starą uszczelkę należy wymienić, a nie używać ponownie.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

Wkład filtra oleju KO20510 ma średnicę zewnętrzną 100 mm, wysokość całkowitą 101 mm i otwór 34 mm. Wkłada się go do istniejącej obudowy filtra, więc obudowa i jej pokrywa są używane ponownie. Wkład jest numerowany wobec MANN H 1029/1 n, Ford 1501 435, Volvo 415415 i John Deere 30212.

Najważniejsze cechy

Średnica zewnętrzna 100 mm — średnica wkładu, którą przyjmuje obudowa; szerszy wkład nie ułoży się w czaszy
Otwór 34 mm — omija trzpień centrujący w obudowie
Wysokość całkowita 101 mm — głębokość zabudowy; za krótki wkład nie dociśnie góry czaszy i olej przepłynie obejściem
Konstrukcja wkładowa — wymienia się tylko wkład; obudowa, sprężyna i zawór spustowy zostają na silniku
Plisowana celuloza — zatrzymuje drobny muł i metaliczne cząstki zużycia, które krążą w starszych silnikach wysokoprężnych

Numery referencyjne

MANN — H 1029/1 n
FORD — 1501 435
FORD — 1501 433
VOLVO — 415415
JOHN DEERE — 30212
PERKINS — 26540218
FLEETGUARD — LF599
DONALDSON — P551285
HENGST — E100H

Nazwy marek i numery katalogowe podano wyłącznie w celu wskazania zamienników. Są własnością ich właścicieli.

Dane techniczne

Numer katalogowy — KO20510
Typ filtra — wkład filtra oleju
Średnica zewnętrzna — 100 mm
Średnica wewnętrzna — 34 mm
Wysokość całkowita — 101 mm
Wkład filtracyjny — plisowana celuloza
Zawartość opakowania — 1 wkład

Zastosowania

Ford — silniki wysokoprężne serii 2700
Perkins — silniki 4.107 i 6.354
Massey Ferguson — ciągniki z numerem 26540218
Volvo Penta — silniki morskie serii MB
Hyster — wózki widłowe serii P