FJ-WSFF11-ZH

Zestaw filtra paliwa Mercury Mariner 6HP-45HP zaburtowy (35-889527A07)

Filtry morskieCE / ISO 9001

Zestaw filtra paliwa 35-889527A07 do silników zaburtowych Mercury i Mariner 6HP-45HP, bezpośredni zamiennik 889527A07, 87946A13, 87946A15 i 8M0111436. Wytrzymała obudowa z nylonu PA66, uszczelnienie z fluoroelastomeru (FKM), wlot i wylot z króćcem 8 mm (5/16 cala). W opakowaniu zespół filtra, kulka stalowa, przewód paliwa i cztery opaski.

$22.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$22.99
10+ szt.🎯 Polecane$21.84
50+ szt.$19.54
100+ szt.$18.39

📋 Kluczowe specyfikacje

Part Number35-889527A07
Filter TypeInline fuel filter kit, barbed hose connection
FitmentMercury / Mariner 6HP-45HP outboards
Housing MaterialPA66 nylon
Seal MaterialFluororubber (FKM)
Port Size8 mm (5/16 in) barbed inlet and outlet
Body Length3.54 in (90 mm)
Kit ContentsFilter assembly, steel ball, fuel hose, 4 cable ties

❓ FAQ

Tak. Pasuje do silników zaburtowych Mercury i Mariner od 6HP do 45HP, w tym 9,9HP. Obejmuje także 10HP Sea Pro, Marathon i Viking, 15HP Sea Pro i Marathon oraz 20HP JET. Przed zamówieniem sprawdź numer starego filtra z 35-889527A07, 87946A15 lub 8M0111436.

To ten sam zestaw w różnych generacjach. Mercury zastąpił 87946A13, 87946A15 i 8M0111436 numerem 35-889527A07, więc 35-889527A07 jest numerem aktualnym, a starsze oznaczają ten sam zespół.

Pudełko zawiera 1 zespół z zamontowanym wkładem, 1 kulkę stalową, 1 przewód paliwa i 4 opaski. Sam wkład: 87946Q04, 896375K01, 896375Q01 lub 87946A3; uszczelnienie: 25-897536 lub 25-98277.

Wlot i wylot to króćce 8 mm (5/16 cala), standardowy rozmiar przewodu Mercury, więc oryginalny wąż podłącza się bez przejściówek.

Sprawdzaj miskę na początku każdego sezonu. Załóż nowy filtr, gdy zbiera się osad lub woda, wkład jest przebarwiony albo silnik traci moc i ubożeje pod obciążeniem.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

Zestaw filtra paliwa 35-889527A07 to kompletny przelotowy filtr paliwa do silników zaburtowych Mercury i Mariner od 6HP do 45HP, w tym 10HP Sea Pro, Marathon i Viking, 15HP Sea Pro i Marathon oraz 20HP JET. Pasuje w miejsce numerów Mercury 35-889527A07, 889527A07, 87946A13, 87946A15 i 8M0111436 i przyjmuje te same wkłady co 87946Q04, 896375K01, 896375Q01 i 87946A3. Obudowa jest formowana z nylonu PA66, z uszczelnieniem FKM i króćcami 8 mm (5/16 cala) na wlocie i wylocie; każde opakowanie zawiera zespół, kulkę stalową, przewód paliwa i cztery opaski.

Najważniejsze cechy

Obudowa z nylonu PA66 — odporna na uderzenia i ciśnienie miska, która zachowuje kształt pod gorącą, drgającą pokrywą silnika zaburtowego, gdzie cienkościenne przezroczyste miski mętnieją i pękają.
Uszczelnienie z fluoroelastomeru (FKM) — odporne na benzynę, paliwa z etanolem i olej, pozostaje elastyczne zamiast twardnieć podczas przechowywania, dzięki czemu połączenie miski z korpusem łatwo się rozłącza przy kolejnym serwisie.
Króćce 8 mm (5/16 cala) — standardowy rozmiar przewodu paliwa Mercury: oryginalny wąż wchodzi bezpośrednio, a dołączone opaski mocują go bez przejściówek.
Wkład o wysokiej skuteczności — zatrzymuje zanieczyszczenia, rdzę i osady, zanim paliwo dotrze do gaźnika, utrzymując dysze i iglice w czystości.
Kompletny zestaw serwisowy — zespół, kulka stalowa, przewód paliwa i cztery opaski w jednym pudełku, więc sezonowa wymiana nie zatrzyma się z powodu brakującego elementu.
Jedna część, kilka numerów — rodziny 87946, 889527 i 8M0111 dzielą ten zespół, co zmniejsza liczbę pozycji magazynowych w warsztacie i marinie.
FJFilter — FJ-WSFF11-ZH

Odniesienia krzyżowe

Pasuje do / zastępuje Mercury Mariner — 35-889527A07, 889527A07
Pasuje do / zastępuje Mercury Mariner, numery wcześniejsze — 87946A13, 87946A15, 8M0111436
Wkłady, pasują — 87946Q04, 896375K01, 896375Q01, 87946A3
Kulka stalowa, pasuje — 858731, 91935
Uszczelnienie, pasuje — 25-897536, 25-98277, 25-98277001

Dane techniczne

Numer części — 35-889527A07
Typ filtra — Przelotowy zestaw filtra paliwa, przyłącze na króciec
Zastosowanie — Silniki zaburtowe Mercury / Mariner 6HP-45HP
Materiał obudowy — Nylon PA66
Materiał uszczelnienia — Fluoroelastomer (FKM)
Rozmiar przyłączy — Króciec 8 mm (5/16 cala), wlot i wylot
Długość korpusu — 3,54 cala (90 mm)
Zawartość zestawu — 1 zespół filtra, 1 kulka stalowa, 1 przewód paliwa, 4 opaski

Zastosowanie

Mercury / Mariner 6HP-45HP — silniki zaburtowe 6, 8, 9,9, 10, 15, 18, 20, 25, 35 i 45HP
Wersje specjalne — 10HP Sea Pro, Marathon i Viking; 15HP Sea Pro i Marathon; 20HP JET
Wcześniejsze modele objęte odnośnikami — 8HP 1987; 15HP 1991; 20HP 1984-1989 i 1991; 25HP 1985-1989 i 1991; 45HP 1986, 1988, 1989; 50HP 1980, 1982, 1983, 1985, 1986, 1988-1990; 60HP 1984-1986, 1988-1990; 70HP 1980, 1982, 1983
Typowe łodzie — silniki zaburtowe z rumplem lub sterowaniem zdalnym na pontonach, łodziach aluminiowych, tenderach i małych łodziach rybackich
Interwał serwisowy — sprawdzaj miskę na początku każdego sezonu i wymieniaj filtr, gdy pojawi się osad lub woda, wkład jest przebarwiony albo przepływ paliwa spada pod obciążeniem

📄 Pliki do pobrania