Filtro de combustível FD-4596 com tampa de alumínio vermelha para Ford 7.3L 1999-2003
4596-CAP05 une o elemento filtrante de combustível FD-4596 de 10 micron a uma tampa de alumínio 6061-T6 usinada, na cor vermelha, para o V8 7.3L Powerstroke da Ford, de 1999 a 2003. O elemento tem 98% de eficiência e remoção de água de 96% ou mais, e a tampa mede 108 mm (4.25 in) de diâmetro, com sextavado 1 inch hex. Os dois O-rings vão na caixa.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $48.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $46.54 |
| 50+ unidades | $41.64 |
| 100+ unidades | $39.19 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | 4596-CAP05 (FD-4596 element + F81Z9G270BA cap) |
| Type | Fuel filter and housing cap kit |
| Filter Type | Fuel filter element, drop-in |
| Micron Rating | 10 micron |
| Filtration | 98% efficiency at 10 micron and larger |
| Efficiency | 96% or better water removal |
| Material | 300-series stainless steel element, red 6061-T6 billet aluminium cap |
| Outer Diameter | 108 mm (4.25 in) cap |
| Overall Height | 60.5 mm (2.38 in) cap |
| Connection | 1 inch hex, twist-on thread |
| Seal | 2 fuel-resistant O-rings supplied |
| Contents | 1 fuel filter element, 1 aluminium cap, 2 O-rings |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003 |
❓ FAQ
Sim. A caixa traz um elemento FD-4596, uma tampa de alumínio 6061-T6 usinada e dois O-rings resistentes ao combustível, então a vedação do elemento e a da tampa são trocadas em um único serviço.
A tampa serve na cuba de fábrica dos motores Ford 7.3L Powerstroke V8 de 1999 a 2003, incluindo F-250 e F-350 de 2001. Ela é enroscada com sextavado 1 inch hex e vedada pelo O-ring fornecido com o elemento.
A tampa de fábrica é plástico moldado, que fica quebradiço após anos de ciclos térmicos e vibração, e racha quando o soquete entra torto nas nervuras. A tampa de alumínio 6061-T6 usinada é feita de barra maciça e não envelhece da mesma forma.
O FD-4596 cruza com Motorcraft FD4596, Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698, WIX 33818 e Fleetguard FF5418. O elemento é classificado em 10 micron com 98% de eficiência e encaixa na cuba de fábrica.
A tampa só pode ser reutilizada se não estiver rachada nem deformada, mas a vedação da tampa é o O-ring que vem com o elemento, então o anel antigo deve ser descartado. Uma tampa rachada ou deformada deixa entrar ar no combustível e provoca partida difícil.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
4596-CAP05 é um kit de manutenção do filtro de combustível em duas peças para o V8 7.3L Powerstroke da Ford: um elemento FD-4596 de encaixe, classificado em 10 micron com 98% de eficiência, mais uma tampa de alumínio 6061-T6 usinada, na cor vermelha, que substitui a tampa plástica de fábrica. O kit serve nas picapes F-250 a F-550 Super Duty de 1999 a 2003, nas vans E-350 a E-550 de 1999 a 2003 e no Excursion de 2000 a 2003, e dois O-rings resistentes ao combustível acompanham a caixa, para que a vedação do elemento e a vedação da tampa sejam renovadas no mesmo serviço.
