FJ-CAP05-RD

F81Z9G270BA Tampa vermelha do filtro de combustível em alumínio para Ford 7.3L 1999-2003

F81Z9G270BA é a tampa vermelha em alumínio maciço que substitui a tampa plástica do filtro de combustível no Ford 7.3L Powerstroke de 1999 a 2003. A tampa é usinada em 6061-T6 e torneada com sextavado de 1 polegada, o que permite abri-la com um soquete em vez de uma ferramenta especial. Substitui Ford F81Z-9G270-BA, Navistar 1831193C91, Alliant RK31449 e Dorman 904-203. O anel de vedação não está incluído; ele acompanha o filtro de combustível novo.

$38.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$38.99
10+ unidades🎯 Recomendado$37.04
50+ unidades$33.14
100+ unidades$31.19

📋 Especificações Principais

Part NumberF81Z9G270BA
TypeFuel filter housing cap
Material6061-T6 billet aluminium
Outer Diameter108 mm (4.25 in)
Overall Height60.5 mm (2.38 in)
Connection1 inch hex, twist-on thread
SealO-ring not included; supplied with a new fuel filter
Weight600 g
Contents1 aluminium cap
ApplicationFord 7.3L Powerstroke, 1999 to 2003

❓ FAQ

Não. A tampa é fornecida sozinha, e o anel de vedação que faz a vedação acompanha o elemento do filtro de combustível novo. Instale a tampa junto com um filtro novo para que o anel também seja novo.

Sim, para o motor 7.3L de 1999 a 2003 nas F-250 a F-550 Super Duty, E-350 a E-550 e Excursion. Ela rosqueia na cuba existente e substitui a tampa plástica de fábrica, sem trocar a cuba.

A tampa de fábrica é plástica e racha quando o soquete é forçado de lado, o que aparece como vazamento de combustível ou entrada de ar na cuba. A tampa 6061-T6 é cortada de barra maciça e torneada com sextavado de 1 polegada, então recebe um soquete reto em vez do agarre plástico estriado.

1 polegada entre faces, então um soquete de 1 polegada ou a chave de tampa de filtro comum gira a peça. A tampa tem 108 mm de diâmetro, 60.5 mm de altura e pesa cerca de 600 g.

Ford F81Z9G270BA e F81Z-9G270-BA, Navistar 1831193C91, Alliant RK31449 e Dorman 904-203. É apenas a tampa, então o elemento é pedido separadamente como FD-4596 ou F81Z9N184AA.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

F81Z9G270BA é uma tampa de alumínio maciço para o filtro de combustível do Ford 7.3L Powerstroke V8, usado nas picapes Super Duty, nas vans da série E e no Excursion de 1999 a 2003. A tampa substitui a tampa plástica de fábrica da cuba de combustível e é usinada em 6061-T6 com sextavado de 1 polegada na parte de cima, de modo que um soquete a remove em vez do agarre plástico estriado original. Mede 108 mm de diâmetro e 60.5 mm de altura, pesa cerca de 600 g e usa o anel de vedação que acompanha o filtro de combustível novo.

Principais características

Acabamento anodizado vermelho — a tampa é usinada e depois recebe esse acabamento, para que a tampa da cuba combine com o compartimento do motor em vez de ficar como alumínio cru.
Alumínio maciço 6061-T6 — a tampa é cortada de barra maciça, então não racha como a tampa plástica de fábrica quando o soquete é forçado de lado.
Sextavado de 1 polegada — um soquete comum gira a tampa, o que acaba com a procura pela ferramenta plástica estriada e com a tampa rachada que costuma vir depois.
Veda no anel do filtro — a tampa usa o anel fornecido com o elemento novo, então não é preciso buscar nem controlar um vedante separado.
Encaixe por rosca — a tampa rosqueia na cuba existente sem adaptador, e a cuba permanece no motor.

Referências cruzadas

Ford — F81Z9G270BA, F81Z-9G270-BA
Navistar — 1831193C91
Alliant — RK31449
Dorman — 904-203

Especificações

Código — F81Z9G270BA
Tipo — Tampa da carcaça do filtro de combustível
Material — Alumínio maciço 6061-T6
Diâmetro externo — 108 mm (4.25 in)
Altura total — 60.5 mm (2.38 in)
Conexão — Sextavado de 1 polegada, rosca de enroscar
Vedação — Anel de vedação não incluído; fornecido com o filtro de combustível novo
Peso — 600 g
Conteúdo — 1 tampa de alumínio
Aplicação — Ford 7.3L Powerstroke, 1999 a 2003

Aplicações

Ford F-250 a F-550 Super Duty — diesel V8 7.3L, 1999 a 2003
Ford E-350 Super Duty — diesel V8 7.3L, 1999 a 2003
Ford E-450 e E-550 — diesel V8 7.3L, 2003
Ford Excursion — diesel V8 7.3L, 2000 a 2003
Ford F-650 e F-750 — diesel V8 7.3L, 2000 a 2003
International e Navistar — aplicações 6.0L que usam a mesma tampa: 1652SC 2005 a 2007, séries 3200 e 4000, DuraStar, MXT e RXT
Nota de serviço — a tampa é vedada pelo anel de vedação do elemento, por isso instale um filtro novo e o respectivo anel ao mesmo tempo

📄 Transferências