FD-4596 brandstoffilter met rode aluminium dop voor Ford 7.3L 1999-2003
4596-CAP05 combineert het FD-4596 brandstoffilterelement van 10 micron met een rode dop van 6061-T6 massief aluminium voor de Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 tot 2003. Het element haalt 98% rendement en scheidt 96% of meer water af; de dop meet 108 mm (4.25 in) in diameter en heeft een zeskant van 1 inch. Beide O-ringen zitten in de doos.
| Staffelprijzen (USD / stuk) | |
|---|---|
| Aantal | Prijs per eenheid |
| 1+ eenheden | $48.99 |
| 10+ eenheden🎯 Aanbevolen | $46.54 |
| 50+ eenheden | $41.64 |
| 100+ eenheden | $39.19 |
📋 Belangrijkste specificaties
| Part Number | 4596-CAP05 (FD-4596 element + F81Z9G270BA cap) |
| Type | Fuel filter and housing cap kit |
| Filter Type | Fuel filter element, drop-in |
| Micron Rating | 10 micron |
| Filtration | 98% efficiency at 10 micron and larger |
| Efficiency | 96% or better water removal |
| Material | 300-series stainless steel element, red 6061-T6 billet aluminium cap |
| Outer Diameter | 108 mm (4.25 in) cap |
| Overall Height | 60.5 mm (2.38 in) cap |
| Connection | 1 inch hex, twist-on thread |
| Seal | 2 fuel-resistant O-rings supplied |
| Contents | 1 fuel filter element, 1 aluminium cap, 2 O-rings |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003 |
❓ FAQ
Ja. De set bevat één FD-4596 element, één dop van 6061-T6 massief aluminium en twee brandstofbestendige O-ringen, zodat de afdichting van het element en die van de dop in één keer vervangen worden.
De dop past op de originele brandstofkom van de Ford 7.3L Powerstroke V8 uit 1999 tot 2003, inclusief de F-250 en F-350 uit 2001. De dop wordt met een zeskant van 1 inch aangedraaid en dicht af op de O-ring die bij het element geleverd wordt.
De originele dop is gespoten kunststof die na jaren van warmtecycli en trillingen bros wordt en scheurt wanneer een dopsleutel scheef op de ribben staat. Een dop van 6061-T6 massief aluminium wordt uit massief materiaal gefreesd en veroudert niet op die manier.
FD-4596 is een kruisverwijzing naar Motorcraft FD4596, Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698, WIX 33818 en Fleetguard FF5418. Het element heeft een filtratiegraad van 10 micron bij 98% rendement en valt direct in de originele kom.
De dop is alleen herbruikbaar als die niet gescheurd of vervormd is, maar de afdichting van de dop is de O-ring die bij het element zit, dus de oude ring moet weg. Een gescheurde of vervormde dop laat lucht in de brandstof en veroorzaakt slecht starten.
MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.
Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.
Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.
Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.
Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.
Productbeschrijving
Productoverzicht
4596-CAP05 is een tweedelige onderhoudsset voor het brandstoffilter van de Ford 7.3L Powerstroke V8: één FD-4596 insteekelement met een filtratiegraad van 10 micron bij 98% rendement, plus een rode dop van 6061-T6 massief aluminium die de originele kunststof dop vervangt. De set past op de F-250 tot en met F-550 Super Duty uit 1999 tot 2003, op de E-350 tot en met E-550 bestelwagens uit 1999 tot 2003 en op de Excursion uit 2000 tot 2003; twee brandstofbestendige O-ringen zitten in de doos, zodat de afdichting van het element en die van de dop in één keer vernieuwd worden.
