FJ-5369-LX

Separador de água do combustível FF5369W 97 mm para Freightliner International

Elemento separador de água do combustível FF5369W, 97 mm (3.82 in) de diâmetro externo, 178.5 mm (7.03 in) de altura total e 16.8 mm (0.66 in) de diâmetro interior. Referências cruzadas FF5369, FF5278, PF7548, P550414, L3578FN e 23521528. Aplica-se na carcaça Davco 380 dos camiões diesel Freightliner, International, Kenworth, Sterling e Volvo.

$11.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$11.99
10+ unidades🎯 Recomendado$11.39
50+ unidades$10.19
100+ unidades$9.59

📋 Especificações Principais

Part NumberFF5369W, FF5369, FF5278, PF7548, P550414, L3578FN, 23521528, 33651
TypeFuel water separator element, cartridge for Davco 380
Outer Diameter97 mm (3.82 in)
Overall Height178.5 mm (7.03 in)
Inner Diameter16.8 mm (0.66 in)
MaterialMetal shell with pleated media
Seal2 O-rings supplied with the element
Contents1 element and 2 O-rings
Weight370 g
NotesThe housing takes a service gasket on the body; that gasket is not included in this pack
ApplicationDavco 380 fuel processor; Freightliner, International, Kenworth, Sterling, Volvo diesel trucks

❓ FAQ

Na carcaça do processador de combustível Davco 380. O elemento é o cartucho de substituição dessa carcaça, pelo que o processador, a tampa e o aquecedor ficam no camião quando se troca o elemento.

O FF5369W é o código atual e o FF5369 é o código anterior da linha de substituição. O W identifica a versão fornecida com as suas vedações; ambos trazem o mesmo elemento de 97 por 178.5 mm.

Não. Na caixa vão dois O-rings para o elemento, mas a junta de serviço que assenta no corpo da carcaça é uma peça à parte. Verifique a antiga e substitua-a se estiver achatada ou cortada.

Sim, desde que o camião tenha o processador Davco 380. O elemento está listado para camiões Freightliner, International, Kenworth, Sterling e Volvo com essa carcaça, e a aplicação segue a carcaça e não o motor.

Encha a carcaça com gasóleo limpo ou accione a bomba manual até sentir resistência, arranque o motor e deixe-o ao ralenti enquanto verifica a tampa e o dreno à procura de fugas.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O FF5369W é um elemento separador de água do combustível com 97 mm (3.82 in) de diâmetro externo, 178.5 mm (7.03 in) de altura total e 16.8 mm (0.66 in) de diâmetro interior, feito como cartucho de substituição do processador de combustível Davco 380. Fica na carcaça entre o depósito e o motor, retirando a água e as impurezas antes de qualquer uma delas chegar ao sistema de combustível.

Principais características

Entra na carcaça Davco 380 — o cartucho substitui o elemento que já está nesse processador, pelo que a carcaça, a tampa e o aquecedor ficam no camião.
Corpo metálico com costura enrolada — o corpo aguenta a pressão que o processador lhe impõe nos arranques a frio e nos ciclos térmicos sem transpirar na costura.
Dois O-rings incluídos — as vedações de cima e de baixo do elemento seguem na caixa, e é justamente um anel reutilizado que começa a deixar passar combustível.
Apanha a água antes da bomba — o meio filtrante junta a água livre em gotas que caem para o copo, pelo que a bomba e os injetores veem combustível e não uma emulsão.
Um elemento para cinco marcas — Freightliner, International, Kenworth, Sterling e Volvo usam este cartucho no processador 380.

Referências cruzadas

Fleetguard — FF5369W, FF5369
Fleetguard, códigos anteriores — FF5278, FF5314, FF5315
Baldwin — PF7548, PF7620, PF7621, PF7680, PF7744
Donaldson — P550414
Luber-Finer — L3578FN
Fram / Napa / Wix — C8017, 3451, 33651
Também referenciado como — 86651, 23521528, 6941666, 380087, 85105574, BIG A 95651
Compatível com — carcaça Davco 380; camiões diesel Freightliner, International, Kenworth, Sterling e Volvo

Especificações

Código — FF5369W, FF5369, FF5278, PF7548, P550414, L3578FN, 23521528, 33651
Tipo de filtro — Elemento separador de água do combustível, cartucho para Davco 380
Diâmetro externo — 97 mm (3.82 in)
Altura total — 178.5 mm (7.03 in)
Diâmetro interno — 16.8 mm (0.66 in)
Material — Corpo metálico com meio filtrante plissado
Vedação — 2 O-rings fornecidos com o elemento
Conteúdo — 1 elemento e 2 O-rings
Peso — 370 g
Notas — a carcaça leva uma junta de serviço no corpo; essa junta não vem nesta embalagem
Aplicação — processador de combustível Davco 380; camiões diesel Freightliner, International, Kenworth, Sterling e Volvo

Aplicações

Freightliner — Cascadia, Coronado, Columbia, M2 112, 108SD, 114SD, 122SD
International — camiões que usam o processador de combustível Davco 380
Kenworth e Sterling — chassis pesados com o processador 380
Volvo — camiões da mesma família de carcaça
Onde fica — dentro do processador Davco 380, no quadro do chassis
Na revisão — esvaziar o copo, desenroscar a tampa, trocar o elemento e os dois O-rings e purgar antes de arrancar