Фильтрующий элемент топливного фильтра CC-277

Сравните эти три размера с фильтром, который вы снимаете: OD 108.5 mm · ID 21 mm · H 121.4 mm. Также можно сверить номер OEM — этот элемент является прямой заменой Racor 2040N10.

Он напрямую заменяет Racor 2040N10 и взаимозаменяем с 26 ведущими брендами фильтров, включая Racor 2040N10, Baldwin PF589, Fleetguard FS1207.

Применяется на Claas Avero 160, Claas Avero 240, Bell B25D, Bell B30D, Case IH, Volvo trucks.

Совместим с Mercedes-Benz OM 906 LA, Caterpillar C6.6.

Фильтрующий материал: Cellulose. Эффективность фильтрации: 95%@10um. Испытан по ISO 4572, SAE J905.

Тип фильтра: Cartridge. Изготовлен как прямая замена для OEM и вторичного рынка.

Соблюдайте интервал обслуживания, указанный в руководстве производителя техники. В тяжёлых условиях, при высокой запылённости или влажности меняйте раньше. Перед установкой всегда сверяйте номер детали на снятом фильтре.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 8–50 дней; оптовые заказы 35–60 дней, в зависимости от фактического количества и согласованного способа доставки; индивидуальные от 45 дней, включая отбор образцов, подтверждается в коммерческом предложении. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–40 дней, если требуется отдельный раунд образцов) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс. Если речь идёт о таможенном оформлении и декларировании, фрахт рассчитывается по фактическим затратам на основании счёта экспедитора; для небольших отправлений вы можете указать способ доставки, но не перевозчика.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).