FJ-AF1541

C 35 154/1 Motorluftfilter Platte für VW Golf Jetta Beetle A3 TT

LuftfilterCE / ISO 9001

C 35 154/1 ist ein flexibler Motorluftfilter in Plattenform, 345 mm lang, 136 mm breit und 78 mm hoch, Ersatz für 1K0129620E, 1K0129620L, CA9711 und AF1417 bei Audi A3 2.0L 2008-2013, Audi TT 2009-2015, VW Jetta 2009-2015, VW Beetle 1.8L 2014-2017 und VW Golf 2.0L 2010-2014. Das gefaltete Celluloseelement sitzt hinter einer synthetischen Vorfilterschicht, die den Grobstaub zuerst aufnimmt, sodass das Hauptfaltenpaket zwischen den Wartungen durchströmt bleibt. Die Platte wird in den serienmäßigen Luftfilterkasten eingelegt und von den Clips des Gehäuses gehalten; Rahmen und Dichtung müssen nicht ausgerichtet werden. Audi und VW schreiben einen Wechsel alle 12,000 Meilen vor.

$15.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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min. 1 Stück
Staffelpreise (USD / Stück)
MengeStückpreis
1+ Stück$15.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$15.19
50+ Stück$13.59
100+ Stück$12.79

📋 Wichtige Spezifikationen

Part NumberC 35 154/1
Filter TypeEngine air filter, flexible panel
Outer Diameter 1136 mm (5.35 in) width
Outer Diameter 2345 mm (13.58 in) length
Overall Height78 mm (3.07 in)
MediaPleated cellulose paper with synthetic pre-filter layer
SealCompressed panel edge, no frame
Service Interval12,000 miles
Contents1 air filter
ApplicationAudi A3 2.0L 2008-2013, Audi TT 2009-2015, VW Jetta 2009-2015, VW Beetle 1.8L 2014-2017, VW Golf 2.0L 2010-2014

❓ FAQ

Audi A3 2.0L 2008-2013, Audi TT 2009-2015, VW Jetta 2009-2015, VW Beetle 1.8L 2014-2017 und VW Golf 2.0L 2010-2014 sowie weitere Fahrzeuge, deren OE-Nummer 1K0129620E oder 1K0129620L lautet.

Für die Passform ja. 1K0129620E ist die VW-OE-Nummer, C 35 154/1 die Filterkatalog-Nummer für dasselbe Element; 1K0129620L steht in den Referenzlisten für dasselbe Gehäuse.

345 mm lang, 136 mm breit und 78 mm hoch. Die Ausführung ohne /1-Zusatz ist 70 mm hoch, deshalb die Innenhöhe des Luftfilterkastens vor der Bestellung messen.

Audi und VW geben 12,000 Meilen vor. Bei starker Staubbelastung die Vorfilterschicht nach der halben Strecke prüfen und frühzeitig wechseln, wenn die Falten bereits beladen sind.

Nein. Es ist eine flexible Platte, die durch Anpressen an die Lippe des Luftfilterkastens dichtet; der Gehäusedeckel mit seinen Clips hält sie in Position.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

C 35 154/1 ist ein flexibler Motorluftfilter in Plattenform mit 345 mm Länge, 136 mm Breite und 78 mm Höhe, gebaut für die 1.8L- und 2.0L-Vierzylinder-Ottomotoren des Volkswagen-Konzerns in Golf, Beetle, Jetta, A3 und TT. Das Faltenpaket besteht aus Cellulosepapier mit einer synthetischen Vorfilterschicht auf der Schmutzseite, und die Plattenkante dichtet durch Anpressen an die Lippe des Luftfilterkastens; es gibt also keinen Rahmen, keine Dichtung und keinen Adapter. Audi und VW sehen den Wechsel bei 12,000 Meilen vor.

Hauptmerkmale

Synthetische Vorfilterschicht — die äußere Lage hält Grobstaub und Insekten zurück, bevor sie in die Falten gelangen, und hält so den Luftdurchsatz über ein volles Intervall von 12,000 Meilen aufrecht.
Gefaltetes Cellulosemedium — das Faltenmuster bringt eine große Oberfläche in eine 78 mm hohe Platte, sodass der Druckverlust auch bei beladenen Falten niedrig bleibt.
Gepresste Plattenkante — das Element dichtet durch Anpressen an die Lippe des Luftfilterkastens, statt sich auf eine formgepresste Dichtung zu verlassen, die aushärtet und Staub durchlässt.
Serienmäßige Einbaumaße — 345 x 136 x 78 mm entsprechen dem Originalelement, sodass der Gehäusedeckel ohne Kraftaufwand auf seinen Clips schließt.
Wartungsintervall 12,000 Meilen — der von Audi und VW für diese Motoren veröffentlichte Wechselpunkt, der mit der Vorfilterschicht auch bei Staubbelastung realistisch bleibt.

Referenznummern

Ersetzt — 1K0129620E, 1K0129620L
Weitere Nummern — CA9711, AF1417, AF3896, 49020, 5C0129620
Motorenfamilie — 1.8L und 2.0L Vierzylinder-Ottomotor
Nicht identisch mit — der Ausführung ohne /1-Zusatz, die 70 mm hoch ist

Technische Daten

Teilenummer — C 35 154/1
Filtertyp — Motorluftfilter, flexible Platte
Außendurchmesser 1 — 136 mm (5.35 in) Breite
Außendurchmesser 2 — 345 mm (13.58 in) Länge
Gesamthöhe — 78 mm (3.07 in)
Filtermedium — gefaltetes Cellulosepapier mit synthetischer Vorfilterschicht
Dichtung — gepresste Plattenkante, ohne Rahmen
Wartungsintervall — 12,000 Meilen
Verpackung — 1 Luftfilter
Anwendung — Audi A3 2.0L 2008-2013, Audi TT 2009-2015, VW Jetta 2009-2015, VW Beetle 1.8L 2014-2017, VW Golf 2.0L 2010-2014

Anwendungen

Audi A3 2.0L 2008-2013 — Ottomotor, Luftfilterkastendeckel auf Clips
Audi TT 2009-2015 — 1.8L und 2.0L Ottomotor
VW Jetta 2009-2015 — Ottomotor, Luftfilterkastendeckel auf Clips
VW Beetle 1.8L 2014-2017 — Ottomotor
VW Golf 2.0L 2010-2014 — Ottomotor
Weitere Modelle — Fahrzeuge mit OE-Nummer 1K0129620E oder 1K0129620L

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