FJ-AF1778

FA1778 Motorluftfilter für Ford F250 F350 F450 F550 6.0L Powerstroke

LuftfilterCE / ISO 9001

FA1778 ist ein tief gefalteter Motorluftfilter, 330 mm breit und 267 mm lang, auf einem starren Kunststoffrahmen mit Zellulose-Mischpapier, der 3C3Z-9601-BA, 4C3Z-9601-AA, 3C3U-9601-BC, A2991C, CA9516 und AF26152 ersetzt. Er passt an Ford 6.0L V8 Powerstroke Super Duty F250 F350 F450 F550 2003-2007 und Excursion 2003-2005. Der Rahmen verhindert, dass die Falten unter dem hohen Luftdurchsatz des 6.0L zusammenfallen, und das Papier hält Ölnebel aus, ohne zu erweichen. Wechsel alle 30,000 Meilen, auf staubigen Plätzen früher.

$59.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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1+ Stück$59.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$56.99
50+ Stück$50.99
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📋 Wichtige Spezifikationen

Part NumberFA1778
Filter TypeEngine air filter, deep-pleat panel in rigid frame
Outer Diameter 1267 mm (10.5 in) length
Outer Diameter 2330 mm (13 in) width
MediaPleated cellulose-blended paper
SealRigid plastic frame
Efficiency98.5% of airborne dirt
Service Interval30,000 miles, sooner in dusty service
Contents1 engine air filter
NotesPanel depth is not listed here; published figures for this element range from 210 mm to 236 mm, so compare against the old filter
ApplicationFord F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L V8 2003-2007, Excursion 6.0L V8 2003-2005

❓ FAQ

F250, F350, F450 und F550 Super Duty mit 6.0L V8 Powerstroke der Baujahre 2003-2007 sowie der Excursion 6.0L von 2003-2005. Sie alle teilen denselben Luftfilterkasten.

Ja. 3C3Z-9601-BA und 4C3Z-9601-AA sind die Ford-Nummern für diesen Einsatz, FA1778 ist die Motorcraft-Katalognummer für dieselbe Platte.

Nein. Diese Platte passt nur in den serienmäßigen Luftfilterkasten. Eine Aftermarket-Ansaugung ersetzt das Gehäuse und nimmt einen anderen Einsatz auf, meist einen konischen.

330 mm breit und 267 mm lang, mit starrem Kunststoffrahmen. Für die Tiefe dieses Einsatzes werden Werte zwischen 210 mm und 236 mm veröffentlicht, deshalb nennt diese Seite keine Tiefe. Vor der Montage den neuen Filter mit dem alten vergleichen.

Bei Straßenbetrieb alle 30,000 Meilen. Bei Fahrzeugen auf Schotterplätzen, Höfen oder Baustellen die Falten alle 10,000 Meilen prüfen, weil der Schmutz in den Falten sitzt und nicht lose auf der Oberfläche.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

FA1778 ist ein tief gefalteter Motorluftfilter für den Luftfilterkasten des Ford 6.0L Powerstroke, 330 mm breit und 267 mm lang, mit einem starren Kunststoffrahmen um einen Einsatz aus Zellulose-Mischpapier. Er ersetzt 3C3Z-9601-BA, 4C3Z-9601-AA, 3C3U-9601-BC, A2991C und CA9516 und deckt die Super-Duty-Pickups F250, F350, F450 und F550 mit 6.0L V8 der Baujahre 2003-2007 sowie den Excursion 2003-2005 ab. Der Rahmen hält das Faltenpaket im Winkel, sodass der Einsatz unter Ladedruck gegen die Deckeldichtung dichtet. Wechsel bei Straßenbetrieb alle 30,000 Meilen.

Hauptmerkmale

Starrer Kunststoffrahmen — hält das Faltenpaket bei dem Luftdurchsatz des 6.0L in Form, sodass der Einsatz nicht zusammenfällt und Staub an der Deckeldichtung vorbeizieht
Stirnfläche 330 x 267 mm — die Fläche, auf der die Dichtung des Super-Duty-Kastendeckels aufliegt, sodass die Dichtlinie auf dem Rahmen und nicht auf blankem Medium läuft
Zellulose-Mischmedium — hält Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung aus, ohne die Erweichung, die reines Papier zeigt
98.5% Staubabscheidung — Schmutz und Staub werden vor dem Turboverdichter gestoppt, an dessen Schaufelspitzen der Verschleiß entsteht
Ein Einsatz, fünf Fahrzeuge — F250 bis F550 und der Excursion teilen beim 6.0L denselben Luftfilterkasten

Referenznummern

Ersetzt — 3C3Z-9601-BA, 4C3Z-9601-AA, 3C3U-9601-BC, FA1778
Weitere Nummern — A2991C, AF26152, CA9516, MA 1155, FA-1746, 42731, CA4999, P603577
Motor — Ford 6.0L V8 Powerstroke Diesel, 2003-2007

Technische Daten

Teilenummer — FA1778
Filtertyp — Motorluftfilter, tief gefaltete Platte im starren Rahmen
Außendurchmesser 1 — 267 mm (10.5 in) Länge
Außendurchmesser 2 — 330 mm (13 in) Breite
Filtermedium — gefaltetes Zellulose-Mischpapier
Dichtung — starrer Kunststoffrahmen
Abscheidegrad — 98.5% des Schmutzes in der Ansaugluft
Wartungsintervall — 30,000 Meilen, bei staubigem Einsatz früher
Lieferumfang — 1 Motorluftfilter
Hinweis — Die Plattentiefe wird hier nicht angegeben; für diesen Einsatz veröffentlichte Werte liegen zwischen 210 mm und 236 mm, daher mit dem Altfilter vergleichen
Anwendung — Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L V8 2003-2007, Excursion 6.0L V8 2003-2005

Anwendungen

Ford F250 Super Duty 6.0L V8 — 2003-2007, Luftfilterkasten auf der Beifahrerseite des Motorraums
Ford F350 Super Duty 6.0L V8 — 2003-2007
Ford F450 und F550 Super Duty 6.0L V8 — 2003-2007, Fahrgestell mit Kabine
Ford Excursion 6.0L V8 — 2003-2005
Montagehinweis — die Rahmenecken in das untere Gehäuse einsetzen, bevor der Deckel schließt; ein Rahmen auf einer Kantenspitze lässt die Deckeldichtung von der Dichtlinie abrutschen