Filtro de aire FA1778 para Ford F250 F350 F450 F550 6.0L Powerstroke
El FA1778 es un filtro de aire de motor de pliegue profundo, de 330 mm de ancho y 267 mm de largo, con marco de plástico rígido y elemento de papel mezclado con celulosa, que sustituye a 3C3Z-9601-BA, 4C3Z-9601-AA, 3C3U-9601-BC, A2991C, CA9516 y AF26152. Es compatible con Ford 6.0L V8 Powerstroke Super Duty F250 F350 F450 F550 2003-2007 y Excursion 2003-2005. El marco evita que los pliegues colapsen con el alto caudal de admisión del 6.0L, y el papel soporta la niebla de aceite sin ablandarse. Sustitúyalo cada 30,000 millas, o antes en entornos polvorientos.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $59.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $56.99 |
| 50+ unidades | $50.99 |
| 100+ unidades | $47.99 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | FA1778 |
| Filter Type | Engine air filter, deep-pleat panel in rigid frame |
| Outer Diameter 1 | 267 mm (10.5 in) length |
| Outer Diameter 2 | 330 mm (13 in) width |
| Media | Pleated cellulose-blended paper |
| Seal | Rigid plastic frame |
| Efficiency | 98.5% of airborne dirt |
| Service Interval | 30,000 miles, sooner in dusty service |
| Contents | 1 engine air filter |
| Notes | Panel depth is not listed here; published figures for this element range from 210 mm to 236 mm, so compare against the old filter |
| Application | Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L V8 2003-2007, Excursion 6.0L V8 2003-2005 |
❓ FAQ
F250, F350, F450 y F550 Super Duty con el V8 6.0L Powerstroke fabricados de 2003 a 2007, y el Excursion 6.0L de 2003-2005. Todos comparten la misma caja de aire.
Sí. 3C3Z-9601-BA y 4C3Z-9601-AA son las referencias Ford de este elemento, y FA1778 es el número de catálogo del mismo panel.
No. Este panel solo encaja en la caja de aire de fábrica. Una admisión de recambio sustituye la carcasa y lleva otro elemento, normalmente cónico.
330 mm de ancho y 267 mm de largo, con marco de plástico rígido. Las cifras de profundidad publicadas para este elemento van de 210 mm a 236 mm, por eso esta página no indica una profundidad. Compare el filtro nuevo con el antiguo antes de montarlo.
A las 30,000 millas en uso por carretera. En camiones que trabajan en canteras de grava, granjas u obras, revise los pliegues cada 10,000 millas, porque el polvo se compacta dentro de los pliegues en lugar de quedar suelto en la superficie.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
El FA1778 es un filtro de aire de motor de pliegue profundo para la caja de aire del Ford 6.0L Powerstroke, de 330 mm de ancho y 267 mm de largo, con un marco de plástico rígido alrededor de un elemento de papel mezclado con celulosa. Sustituye a 3C3Z-9601-BA, 4C3Z-9601-AA, 3C3U-9601-BC, A2991C y CA9516 y cubre las pickups Super Duty F250, F350, F450 y F550 con el V8 6.0L fabricadas de 2003 a 2007, además del Excursion 2003-2005. El marco mantiene el bloque de pliegues cuadrado para que el elemento selle contra la junta de la tapa en carga. Sustitúyalo a las 30,000 millas en uso por carretera.
