FJ-FS36401

Kraftstoff-Wasserabscheider FS36401 106 x 194 mm für Paccar MX13 ISX

KraftstofffilterCE / ISO 9001

Kraftstoff-Wasserabscheider-Element FS36401, 105.7 mm (4.16 in) Außendurchmesser, 193.6 mm (7.62 in) Gesamthöhe, 10 Mikron. Referenznummern K371004, PF9928, P557004, WF10249 und L5094F. Passt in das am Rahmen montierte Paccar-Kraftstofffiltergehäuse an Kenworth- und Peterbilt-Lkw mit MX, MX-11, MX-13 und Cummins ISX.

$11.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
Menge
min. 1 Stück
Staffelpreise (USD / Stück)
MengeStückpreis
1+ Stück$11.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$11.39
50+ Stück$10.19
100+ Stück$9.59

📋 Wichtige Spezifikationen

Part NumberFS36401, K371004, PF9928, P557004, WF10249, L5094F
Filter TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter105.7 mm (4.16 in)
Overall Height193.6 mm (7.62 in)
Micron Rating10 micron
MediaMulti-layer coalescing media
Efficiency97.6% particulate capture, 50.28% emulsified water separation
SealLid gasket supplied with the element
Contents1 fuel water separator element
ApplicationPaccar fuel filter housing; Kenworth and Peterbilt; MX, MX-11, MX-13, Cummins ISX

❓ FAQ

Ja, wenn das Fahrzeug das am Rahmen montierte Paccar-Kraftstofffiltergehäuse trägt. Der Einsatz misst 105.7 mm im Durchmesser und 193.6 mm in der Höhe und setzt sich ohne Adapter in dieses Gehäuse.

Ja. Der Bindestrich ist nur eine Schreibweise; beide Nummern bezeichnen denselben Paccar-Einsatz, den dieser Artikel ersetzt.

Veröffentlicht sind 50.28 % Abscheidung emulgierten Wassers bei 97.6 % Partikelabscheidung. Freies Wasser, das in die Schale gelangt, muss weiterhin abgelassen werden, deshalb die Schale bei jeder Wartung prüfen.

Ja, die Dichtung gehört zum Lieferumfang des Einsatzes. Das ist wichtig, weil ein plattgedrückter oder eingerissener Ring die übliche Ursache für Schwitzen nach einem Filterwechsel ist.

Nein. Dieser Einsatz ist für das Paccar-Gehäuse. Fahrzeuge mit Cummins-Filterkopf nehmen einen anderen Einsatz auf; vor der Bestellung prüfen, welches Gehäuse am Rahmen sitzt.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

FS36401 ist ein Kraftstoff-Wasserabscheider-Einsatz mit 105.7 mm (4.16 in) Außendurchmesser und 193.6 mm (7.62 in) Gesamthöhe, ausgelegt für 10 Mikron und gebaut für das am Rahmen montierte Kraftstofffiltergehäuse von Paccar. Er ersetzt die Paccar-Originalnummer K371004 und passt an Kenworth- und Peterbilt-Lkw mit MX-, MX-11-, MX-13- oder Cummins ISX-Motoren.

Hauptmerkmale

OE-Ersatz für K371004 — die auf dem Serieneinsatz aufgedruckte Paccar-Nummer wird direkt abgedeckt, kein Gehäusewechsel und kein Adapter.
10-Mikron-Koalesziermedium — mehrlagiges Medium in StrataPore-Ausführung führt Wassertropfen zusammen und hält Feinstpartikel zurück, bevor der Kraftstoff die Common-Rail-Pumpe erreicht.
Dichtung liegt bei — der Einsatz bringt seine Deckeldichtung mit; genau dieses Teil schwitzt, wenn bei einer Wartung ein plattgedrückter Ring wiederverwendet wird.
Passt ins Rahmengehäuse — der 105.7 mm messende Körper setzt sich in das Paccar-Gehäuse am Rahmen, Deckel und Wasserfühler bleiben am Fahrzeug.
Ein Einsatz, zwei Motorenfamilien — Paccar MX, MX-11 und MX-13 sowie Cummins ISX nehmen diesen Einsatz im gleichen Gehäuse auf.

Referenznummern

Paccar — K371004, K37-1004, K371005
Baldwin — PF9928
Donaldson — P557004
Wix — WF10249
Luber-Finer — L5094F
Frühere Nummer — FS20075
Passend für — Paccar-Rahmengehäuse; Kenworth T660 T680 T800 T880 W900, Peterbilt 367 386 389 567 579; MX, MX-11, MX-13, ISX

Technische Daten

Teilenummer — FS36401, K371004, PF9928, P557004, WF10249, L5094F
Filtertyp — Kraftstoff-Wasserabscheider-Element, Einsatz
Außendurchmesser — 105.7 mm (4.16 in)
Gesamthöhe — 193.6 mm (7.62 in)
Mikron-Nennung — 10 Mikron
Filtermedium — mehrlagiges Koalesziermedium
Abscheideleistung — 97.6 % Partikelabscheidung, 50.28 % Abscheidung emulgierten Wassers
Dichtung — Deckeldichtung im Lieferumfang des Einsatzes
Lieferumfang — 1 Kraftstoff-Wasserabscheider-Element
Anwendung — Paccar-Kraftstofffiltergehäuse; Kenworth und Peterbilt; MX, MX-11, MX-13, Cummins ISX

Anwendungen

Kenworth T660 / T680 / T800 / T880 / W900 — mit dem Paccar-Kraftstofffiltergehäuse
Peterbilt 367 / 386 / 389 / 567 / 579 — gleiches Gehäuse, gleicher Einsatz
Paccar MX und MX-13 — die übliche Ausführung ab Baujahr 2010
Cummins ISX — wenn das Fahrzeug das Paccar-Gehäuse statt des Cummins-Filterkopfs trägt
Einbauort — am Rahmen montiertes Gehäuse
Bei der Wartung — Schale ablassen, Deckel öffnen, Einsatz samt Dichtung tauschen, vor dem Start vorpumpen