FJ-FS36401

Separador de agua y combustible FS36401 106 x 194 mm para Paccar MX13 ISX

Cartucho separador de agua y combustible FS36401, diámetro exterior 105.7 mm (4.16 in), altura total 193.6 mm (7.62 in), 10 micras. Referencias cruzadas K371004, PF9928, P557004, WF10249 y L5094F. Encaja en la carcasa de filtro de combustible montada en chasis Paccar de los camiones Kenworth y Peterbilt con motores MX, MX-11, MX-13 y Cummins ISX.

$11.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades
Precios por volumen (USD / unidad)
Cant.Precio unitario
1+ unidades$11.99
10+ unidades🎯 Recomendado$11.39
50+ unidades$10.19
100+ unidades$9.59

📋 Especificaciones clave

Part NumberFS36401, K371004, PF9928, P557004, WF10249, L5094F
Filter TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter105.7 mm (4.16 in)
Overall Height193.6 mm (7.62 in)
Micron Rating10 micron
MediaMulti-layer coalescing media
Efficiency97.6% particulate capture, 50.28% emulsified water separation
SealLid gasket supplied with the element
Contents1 fuel water separator element
ApplicationPaccar fuel filter housing; Kenworth and Peterbilt; MX, MX-11, MX-13, Cummins ISX

❓ FAQ

Sí, cuando el camión lleva la carcasa de filtro de combustible montada en chasis Paccar. El cartucho mide 105.7 mm de diámetro y 193.6 mm de altura, y entra en esa carcasa sin adaptador.

Sí. El guion es solo una diferencia de formato; ambos números apuntan al mismo cartucho Paccar, que este cartucho sustituye.

La cifra publicada es 50.28 % de separación de agua emulsionada junto con 97.6 % de retención de partículas. El agua libre que llega al vaso hay que drenarla igualmente, así que revise el vaso en cada servicio.

Sí, la junta se suministra con el cartucho. Eso importa porque un anillo aplastado o cortado es la causa habitual de una supuración tras cambiar el filtro.

No. Este cartucho es para la carcasa Paccar. Los camiones con cabeza de filtro Cummins llevan otro cartucho, así que compruebe qué carcasa hay en el bastidor antes de pedir.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FS36401 es un cartucho separador de agua y combustible de 105.7 mm (4.16 in) de diámetro y 193.6 mm (7.62 in) de altura, calificado en 10 micras, fabricado para la carcasa de filtro de combustible montada en chasis Paccar. Sustituye al original Paccar K371004 y sirve a los camiones Kenworth y Peterbilt con motores MX, MX-11, MX-13 o Cummins ISX.

Características principales

Recambio de equipo original para K371004 — el número Paccar impreso en el cartucho de fábrica tiene equivalencia directa, sin cambiar la carcasa y sin adaptador.
Medio coalescente de 10 micras — el medio multicapa tipo StrataPore colapsa las gotas de agua y retiene el particulado fino antes de que el combustible llegue a la bomba common rail.
Junta en su alojamiento — el cartucho lleva su propia junta de tapa, que es la pieza que supura cuando en un servicio se reutiliza un anillo aplastado.
Encaja en la carcasa de chasis — el cuerpo de 105.7 mm entra en la carcasa Paccar del bastidor, de modo que la tapa y el sensor de agua permanecen en el camión.
Un cartucho, dos familias de motor — los Paccar MX, MX-11 y MX-13 junto con el Cummins ISX usan este cartucho en esa carcasa.

Referencias cruzadas

Paccar — K371004, K37-1004, K371005
Baldwin — PF9928
Donaldson — P557004
Wix — WF10249
Luber-Finer — L5094F
Referencia anterior — FS20075
Encaja — carcasa de filtro de combustible montada en chasis Paccar; Kenworth T660 T680 T800 T880 W900, Peterbilt 367 386 389 567 579; MX, MX-11, MX-13, ISX

Especificaciones

Número de pieza — FS36401, K371004, PF9928, P557004, WF10249, L5094F
Tipo de filtro — Cartucho separador de agua y combustible
Diámetro exterior — 105.7 mm (4.16 in)
Altura total — 193.6 mm (7.62 in)
Calificación de micras — 10 micras
Medio filtrante — Medio coalescente multicapa
Eficiencia — 97.6 % de retención de partículas, 50.28 % de separación de agua emulsionada
Junta — Junta de tapa suministrada con el cartucho
Contenido — 1 cartucho separador de agua y combustible
Aplicación — Carcasa de filtro Paccar; Kenworth y Peterbilt; MX, MX-11, MX-13, Cummins ISX

Aplicaciones

Kenworth T660 / T680 / T800 / T880 / W900 — con la carcasa de filtro Paccar
Peterbilt 367 / 386 / 389 / 567 / 579 — misma carcasa, mismo cartucho
Paccar MX y MX-13 — el montaje habitual en chasis de 2010 en adelante
Cummins ISX — cuando el camión lleva la carcasa Paccar en lugar de la cabeza de filtro Cummins
Dónde va — carcasa montada en el bastidor
En el servicio — vaciar el vaso, abrir la tapa, cambiar el cartucho y su junta, cebar antes de arrancar