FJ-LW-KF70538

Kraftstofffilter P 811 für Deutz 413, Deutz-Fahr D 06 — 83 x 146 mm

KraftstofffilterCE / ISO 9001

Kraftstofffiltereinsatz KF70538 mit 83 mm Außendurchmesser, 13 mm Innendurchmesser und 146 mm Gesamthöhe. Austauschbar mit MANN P 811, Hengst E10KP D10 und Donaldson P550861. Passend für die Deutz-Baureihen 413 und 911, Deutz-Fahr D 05 und D 06 sowie Dieselmotoren von MAN, Mercedes-Benz, Volvo und Renault Trucks.

Angebot auf AnfrageMOQ:1 Stück
Menge
min. 1 Stück

📋 Wichtige Spezifikationen

Part NumberKF70538
Filter TypeFuel filter, filter insert
Outer Diameter83 mm
Inner Diameter13 mm
Overall Height146 mm
MediaCellulose fibre
SealSupplied with element
Packaging1 piece

❓ FAQ

Ja. Der KF70538 hat die gleichen Maße wie der P 811: 83 mm Außendurchmesser, 13 mm Innendurchmesser an beiden Enden und 146 mm Gesamthöhe. Er fällt ohne Adapter in dieselbe Wanne.

Nein. Beide Enden messen 13 mm Innendurchmesser und der Einsatz ist symmetrisch, die Dichtung liegt jedoch nur auf der Kopfseite an. Bei umgekehrter Montage bleibt sie unbelastet und die Wanne hält keinen Druck.

Der Einsatz deckt die luftgekühlten Dieselmotoren der Deutz-Baureihen 413 und 911 sowie die Traktoren Deutz-Fahr D 05 und D 06 ab. Die zugehörigen Deutz-Nummern sind 0116 8398, 0117 5893, 0118 1061 und 1 288 054.

Ja. Der Dichtring gehört zum Lieferumfang, sodass die Wanne im selben Arbeitsschritt neu abgedichtet wird und der alte Ring nicht wiederverwendet werden muss.

Ja. Den neuen Einsatz und die Wanne mit sauberem Diesel füllen, einbauen, dann die Entlüftungsschraube am Filterkopf öffnen und den Motor durchdrehen lassen, bis blasenfreier Kraftstoff austritt; danach die Schraube wieder anziehen.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

Der KF70538 ist ein Kraftstofffiltereinsatz für luft- und wassergekühlte Deutz-Dieselmotoren und für die Nutzfahrzeuge, die denselben Filterkopf verwenden. Er misst 83 mm im Außendurchmesser, 13 mm im Innendurchmesser und 146 mm in der Gesamthöhe und fällt ohne Adapter in die vorhandene Filterwanne. Der Einsatz wird mit seinem Dichtring geliefert.

Hauptmerkmale

Patronenbauweise — nur der gefaltete Einsatz wird erneuert, sodass Filterkopf, Entlüftungsschraube und Kraftstoffleitungsanschlüsse bei der Wartung unberührt bleiben.
Außendurchmesser 83 mm — zentriert den Einsatz in der Bohrung der Wanne, sodass die Falten bei steigendem Förderdruck der Vorförderpumpe einen gleichmäßigen Abstand zur Wandung halten.
Einsatzhöhe 146 mm — entspricht der Tiefe der Wanne bei Deutz-413-Installationen und hält die Stirndichtung genau so belastet, wie der Kopf bearbeitet ist.
Innendurchmesser 13 mm an beiden Enden — sitzt in nur einer Lage auf dem Zapfen des Kopfes und dem Zapfen am Wannenboden, sodass der Einsatz nicht verkehrt herum montiert werden kann.
Zellulose-Medium für Diesel — bindet Partikel bis in den Feinstbereich und lässt den Volumenstrom durch, den eine mechanische Vorförderpumpe bei Anlassdrehzahl liefert.

Referenznummern

MANN — P 811
Hengst — E10KP D10
Donaldson — P550861
Deutz — 0116 8398, 0117 5893, 0118 1061, 1 288 054
Renault Trucks — 00 03 005 806, 00 24 151 119
Iveco — 128 9054
MAN — 81.12503-0018, 81.12503-0042, 81.12503-0048
Mercedes-Benz — 000 477 35 15, 000 477 40 15, 355 470 01 92
Volvo — 233897, 6607576, 7233897
Liebherr — 550 2263, 550 2268
Scania — 152 875
MWM — 6.0541.14.2.0005, 6.0541.29.1.0006
Fiat — 82177074, 8508111
Ford — 5004 838
Isuzu — 6-11070-620-1, 6-11073-613-0
Bosch — 1 457 429 820
UFI — 25.406.01
CASE IH — 3132015R92
FLEETGUARD — FF147, FF5228
ATLAS COPCO — 10904686

Teilenummer — KF70538
Filtertyp — Kraftstofffilter, Filtereinsatz
Außendurchmesser — 83 mm
Innendurchmesser — 13 mm
Gesamthöhe — 146 mm
Filtermedium — Zellulosefaser
Dichtung — im Lieferumfang des Einsatzes
Verpackung — 1 Stück

Anwendungen

Deutz — luftgekühlte Dieselmotoren der Baureihen 413 und 911
Deutz-Fahr — Traktoren der Baureihen D 05 und D 06
MWM — Motoren mit Filterkopf der Baureihe 6.0541
Renault Trucks — Midliner und Manager mit Deutz-Motoroption
Iveco — Anwendungen mit 128 9054
Mercedes-Benz — Filterkopf der Baureihe 000 477
Volvo — Anwendungen mit 233897 und 7233897
Wartungshinweis — Wanne vor dem Anlassen mit sauberem Diesel füllen und am Kopf entlüften, bis blasenfreier Kraftstoff austritt

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