FJ-LW-KF20506

Filtro de combustible P 810 x 68 x 84 mm para motores Ford 2700 y Perkins

Filtro de combustible KF20506, 68 mm de diámetro exterior y 84 mm de altura total, con su junta de sellado. Referencias cruzadas MANN P 810 x, Fleetguard FF144 y Donaldson P551167. Encaja en aplicaciones Ford 1538 624, Perkins y Doosan.

Cotización a solicitudMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades

📋 Especificaciones clave

Part NumberKF20506
Filter TypeFuel filter
Outer Diameter68 mm
Inner Diameter21 mm
Overall Height84 mm
SealGasket supplied on the base
Contents1 filter

❓ FAQ

Sí. KF20506 está catalogado frente a P 810 x con el mismo diámetro exterior de 68 mm, paso interior de 21 mm y altura total de 84 mm.

A Ford 1538 624. También están catalogados Fleetguard FF144, Donaldson P551167, Hengst E84K y Leyland ABU8554.

Diésel. La serie Ford 2700, los motores Perkins de cuatro cilindros y los compresores Doosan catalogados con este número son aplicaciones diésel.

Sí. La junta se entrega en la base del filtro, de modo que no hay que pedir una junta aparte.

El diámetro exterior de 68 mm, la altura total de 84 mm y el paso interior de 21 mm tienen que coincidir con el filtro viejo.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

KF20506 es un filtro de combustible de 68 mm de diámetro exterior y 84 mm de altura total, que se entrega con la junta de sellado. Está catalogado frente a MANN P 810 x, Fleetguard FF144, Donaldson P551167 y Ford 1538 624, y cubre motores Ford de la serie 2700, diésel Perkins de cuatro cilindros y grupos compresores Doosan.

Características principales

68 mm de diámetro exterior — el diámetro que acepta la cabeza del filtro; el cuerpo tiene que asentar plano sobre la junta de la cabeza y no sobre el resalte.
84 mm de altura total — la longitud de cuerpo que deja libre el soporte, para que el filtro libre el bloque y las conducciones.
Paso interior de 21 mm — el conducto central ajustado al tetón de la cabeza en instalaciones Ford y Perkins.
Junta de sellado incluida — una junta en la base, así que no se pide ninguna junta aparte.
Cuerpo sellado — la unidad completa se sustituye en cada servicio; no se reutiliza nada de su interior.

Referencias cruzadas

MANN — P 810 x
FLEETGUARD — FF144
DONALDSON — P551167
HENGST — E84K
LEYLAND — ABU8554
FORD — 1538 624
GMC — 7984282
HITACHI — B605304A

Los nombres de marca y los números de pieza se citan únicamente a efectos de referencia. Son marcas registradas de sus respectivos propietarios.

Especificaciones

Número de referencia — KF20506
Tipo de filtro — Filtro de combustible
Diámetro exterior — 68 mm
Diámetro interior — 21 mm
Altura total — 84 mm
Sellado — Junta incluida en la base
Contenido — 1 filtro

Aplicaciones

Ford — motores diésel de la serie 2700
Perkins — motores diésel de cuatro cilindros
Doosan — grupos compresores portátiles
Leyland — vehículos que catalogan ABU8554
Comprobación de referencias — confirmar que el filtro viejo lleva uno de los números anteriores antes de pedir