Kit de derivación CP4 ACA-CP4-ZH 9 micras para Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025
Kit de derivación CP4 ACA-CP4-ZH para el Ford 6.7L Powerstroke de 2011 a 2025. Toma el gasóleo de la línea de suministro 635 mm antes de la bomba y lo devuelve a través de un filtro de 9 micras, de modo que los restos de una avería de la bomba no llegan al depósito. Sustituye CP4-6.7F-BP-G2.1 y 7031190.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $127 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $120.65 |
| 50+ unidades | $107.95 |
| 100+ unidades | $101.60 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | ACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190 |
| Type | CP4 fuel pump bypass kit, 175 PSI working pressure |
| Micron Rating | 9 micron at 99% efficiency |
| Filtration | Return-side bypass filtration, 635 mm (25 in) upstream of the pump |
| Material | Reinforced braided hose, metal bracket |
| Connection | OE-style quick connect, no line cutting |
| Contents | Bypass block, return filter, braided hose, bracket, hardware, guide |
| Application | 2011-2025 Ford F250 to F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke |
| Notes | Contains debris after a pump failure; does not repair a failed pump |
❓ FAQ
No. No cambia el desgaste de la bomba. Lo que hace es filtrar el gasóleo de retorno: si la bomba falla, el metal que desprende queda retenido antes de llegar al depósito, a los inyectores y al rail.
Ford F250, F350, F450 y F550 Super Duty de 2011 a 2025 con el 6.7L Powerstroke. El kit sustituye CP4-6.7F-BP-G2.1 y 7031190.
No. Todas las uniones del kit son conectores rápidos de tipo original, así que la línea de suministro de fábrica queda intacta y no se generan partículas de corte dentro del sistema.
Un cartucho de 9 micras con 99% de eficiencia, de la misma clase que P550943. Se sustituye junto con los filtros de combustible principales, sin un intervalo aparte.
635 mm antes de la bomba CP4. Esa distancia mantiene las partículas que genera la bomba fuera del circuito que alimenta los inyectores.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
ACA-CP4-ZH es un kit de derivación para la bomba CP4 del Ford 6.7L Powerstroke de 2011 a 2025: interrumpe el suministro de gasóleo 635 mm antes de la bomba y lo conduce por un filtro de retorno de 9 micras que se puede sustituir. No pretende alargar la vida de la bomba, sino mantener vivo el resto del sistema de combustible si la bomba llega a fallar.
