FJ-1212-DZ

FB1311 Support de filtre à carburant en aluminium 7/8-14 UNF pour FF104 FS1000 FS1212

Le FB1311 est un support de filtre à carburant en aluminium massif usiné CNC, avec entrée et sortie 7/8-14 UNF-2B, filetage de cartouche 1-14 UNS-2A et trous de fixation 3/8-16 UNC-2B ; il mesure 91.3 mm (3 19/32 in) de diamètre et pèse 280 g. Il reçoit les cartouches FF104, FF105, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557 et 1R-0750, et remplace 142784S, 256348S et FB1311.

$17.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$17.99
10+ unités🎯 Recommandé$17.09
50+ unités$15.29
100+ unités$14.39

📋 Spécifications clés

Part NumberFB1311
Filter TypeFuel filter base, spin-on head
Thread Size7/8-14 UNF-2B inlet and outlet, 1-14 UNS-2A element thread
Outer Diameter91.3 mm (3 19/32 in)
Weight280 g
MaterialCNC billet aluminium
Contents1 fuel filter base
NotesBracket bolt holes 3/8-16 UNC-2B; filter element sold separately
ApplicationFF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557, 1R-0750

❓ FAQ

Le support reçoit notamment FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF957, BF1212, BF1249, BF1258, BF1282, BF5801, BF7557 et 1R-0750, ainsi que d'autres cartouches de la même famille de filetage 1-14 UNS.

Les orifices d'entrée et de sortie sont en 7/8-14 UNF-2B, le filetage de cartouche est en 1-14 UNS-2A et les trous de fixation en 3/8-16 UNC-2B. Le diamètre extérieur est de 91.3 mm (3 19/32 in).

Oui. Le FB1311 est référencé face à 142784S et 256348S ; l'un ou l'autre de ces numéros sur l'ancienne tête confirme la correspondance. Pour une installation non d'origine, comparez également les filetages d'orifices avant de commander.

Un support massif est usiné dans de l'aluminium plein et non coulé : il n'y a pas de retassures internes et les filetages d'orifices comme de cartouche gardent leur profondeur. Cela compte sur une tête de filtre resserrée à chaque entretien.

Les orifices 7/8-14 UNF-2B reçoivent les raccords courants de têtes de filtre diesel ; les adaptateurs JIC ou ORB déjà présents sur le véhicule se vissent généralement directement. Vérifiez le filetage de l'adaptateur en 7/8-14 UNF avant le montage.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le FB1311 est un support de filtre à carburant usiné dans de l'aluminium massif, de 91.3 mm (3 19/32 in) de diamètre et 280 g, avec des orifices d'entrée et de sortie 7/8-14 UNF-2B, un filetage de cartouche 1-14 UNS-2A et des trous de fixation 3/8-16 UNC-2B. C'est la tête sur laquelle se visse une cartouche diesel ; parce qu'elle est taillée dans la masse et non coulée, les filetages d'orifices et de cartouche conservent leur forme au fil des changements de filtre. Il remplace 142784S, 256348S et la référence antérieure.

Caractéristiques principales

Corps en aluminium massif — usiné dans la masse, l'épaisseur de paroi et la profondeur de filetage restent régulières et la tête ne fuit pas par porosité comme peut le faire un moulage médiocre.
Orifices 7/8-14 UNF-2B — le filetage d'entrée et de sortie est la dimension courante des têtes de filtre diesel, ce qui permet de réutiliser les raccords JIC ou ORB déjà en place.
Filetage de cartouche 1-14 UNS-2A — le filetage sur lequel la cartouche se visse correspond aux cartouches des séries FF et FS listées pour ce support ; la cartouche repose à plat sur la portée du joint.
Trous de fixation 3/8-16 UNC-2B — le support se boulonne sur une platine avec de la visserie standard, sans patte sur mesure.
Diamètre 91.3 mm — le diamètre dégage la bague de joint des cartouches de la famille FF104 à FS1242 sans dépasser du support.

Références croisées

Remplace — 142784S, 256348S
Cartouches Fleetguard — FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242
Cartouches Baldwin — BF948, BF957, BF957-D, BF1212, BF1249, BF1252, BF1258, BF1259, BF1282, BF5801, BF5812, BF7557, BF7558
Cartouche Caterpillar — 1R-0750

Spécifications

Référence — FB1311
Type de filtre — support de filtre à carburant, tête à visser
Filetage — entrée et sortie 7/8-14 UNF-2B, filetage de cartouche 1-14 UNS-2A
Diamètre extérieur — 91.3 mm (3 19/32 in)
Poids — 280 g
Matériau — aluminium massif usiné CNC
Contenu — 1 support de filtre à carburant
Remarques — trous de fixation 3/8-16 UNC-2B ; cartouche vendue séparément
Application — FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557, 1R-0750

Applications

Remplacement de tête — tête d'origine fissurée à un orifice ou filetage de cartouche arraché
Gamme Fleetguard — cartouches FF104, FF105, FS1000, FS1212, FS1242
Gamme Baldwin — cartouches BF948, BF1258, BF5801, BF7557
Caterpillar — cartouche 1R-0750
Consigne de montage — poser la cartouche à sec, amorcer la tête avant de lancer le moteur, puis contrôler les deux orifices après la première mise en route

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