FJ-1212-DZ

FB1311 Алюминиевое основание топливного фильтра 7/8-14 UNF FF104 FS1212

FB1311 — основание топливного фильтра, фрезерованное на ЧПУ из алюминиевой заготовки: вход и выход 7/8-14 UNF-2B, резьба под элемент 1-14 UNS-2A, отверстия кронштейна 3/8-16 UNC-2B, размер 91,3 мм (3 19/32 дюйма), масса 280 г. Подходит под элементы FF104, FF105, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557 и 1R-0750, заменяет 142784S, 256348S и FB1311.

$17.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$17.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$17.09
50+ шт.$15.29
100+ шт.$14.39

📋 Ключевые характеристики

Part NumberFB1311
Filter TypeFuel filter base, spin-on head
Thread Size7/8-14 UNF-2B inlet and outlet, 1-14 UNS-2A element thread
Outer Diameter91.3 mm (3 19/32 in)
Weight280 g
MaterialCNC billet aluminium
Contents1 fuel filter base
NotesBracket bolt holes 3/8-16 UNC-2B; filter element sold separately
ApplicationFF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557, 1R-0750

❓ FAQ

Основание принимает FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF957, BF1212, BF1249, BF1258, BF1282, BF5801, BF7557 и 1R-0750, а также другие элементы с резьбой 1-14 UNS.

Вход и выход — 7/8-14 UNF-2B, резьба под элемент — 1-14 UNS-2A, отверстия кронштейна — 3/8-16 UNC-2B. Наружный размер 91,3 мм (3 19/32 дюйма).

Да, FB1311 указан вместо 142784S, 256348S и собственного номера, поэтому любая из этих маркировок на старой головке подтверждает соответствие. Для нестандартного подключения перед заказом сравните резьбу входов.

Основание из заготовки фрезеруется из цельного алюминия, а не отливается, поэтому в теле нет раковин, а резьба входов и резьба под элемент сохраняют глубину. Для головки, которую подтягивают при каждом обслуживании, это и определяет отсутствие течи.

Входы 7/8-14 UNF-2B принимают распространённые фитинги головок дизельных фильтров, поэтому переходники JIC или ORB, уже установленные на машине, обычно вкручиваются напрямую. Перед установкой сверьте резьбу переходника с 7/8-14 UNF.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

FB1311 — основание топливного фильтра, фрезерованное из цельной алюминиевой заготовки, размер 91,3 мм (3 19/32 дюйма), масса 280 г, вход и выход 7/8-14 UNF-2B, резьба под элемент 1-14 UNS-2A, отверстия кронштейна 3/8-16 UNC-2B. Это монтажная головка, на которую накручивается навинчиваемый дизельный фильтр; поскольку заготовка фрезеруется, а не отливается, резьба входов и резьба под элемент сохраняют форму при частой замене фильтров. Заменяет 142784S и 256348S.

Ключевые особенности

Корпус из алюминиевой заготовки — фрезерован из цельного материала, поэтому толщина стенки и глубина резьбы одинаковы, а головка не даёт пористой течи, возможной у неудачного литья.
Вход и выход 7/8-14 UNF-2B — резьба входа и выхода — распространённый размер на головках дизельных фильтров, поэтому существующие фитинги JIC или ORB можно использовать повторно.
Резьба под элемент 1-14 UNS-2A — резьба, на которую накручивается фильтр, совпадает с элементами серий FF и FS, указанными для этого основания, поэтому элемент садится на уплотнительное кольцо ровно.
Отверстия кронштейна 3/8-16 UNC-2B — основание крепится к плоскому кронштейну стандартным крепежом, специальная опора не нужна.
Размер 91,3 мм — диаметр перекрывает уплотнительное кольцо элемента семейства FF104-FS1242 и при этом не выходит за кронштейн.

Кросс-номера

Заменяет — 142784S, 256348S
Элементы Fleetguard — FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242
Элементы Baldwin — BF948, BF957, BF957-D, BF1212, BF1249, BF1252, BF1258, BF1259, BF1282, BF5801, BF5812, BF7557, BF7558
Элемент Caterpillar — 1R-0750

Технические характеристики

Артикул — FB1311
Тип фильтра — основание топливного фильтра, головка под навинчиваемый элемент
Резьба — вход и выход 7/8-14 UNF-2B, резьба под элемент 1-14 UNS-2A
Наружный диаметр — 91,3 мм (3 19/32 дюйма)
Масса — 280 г
Материал — алюминиевая заготовка, обработка на ЧПУ
Комплектация — 1 основание топливного фильтра
Примечания — отверстия кронштейна 3/8-16 UNC-2B; фильтрующий элемент поставляется отдельно
Применение — FF104, FF105, FF105C, FF105D, FF213, FS1000, FS1212, FS1242, BF948, BF1258, BF5801, BF7557, 1R-0750

Применение

Замена головки — трещина у входа или сорванная резьба под элемент на штатной головке
Серия Fleetguard — элементы FF104, FF105, FS1000, FS1212, FS1242
Серия Baldwin — элементы BF948, BF1258, BF5801, BF7557
Caterpillar — элемент 1R-0750
Совет по установке — элемент ставить сухим, перед пуском удалить воздух из головки, после первого пуска проверить оба входа на потение

📄 Загрузки