Vanne sélectrice de réservoir F1UZ-9B263-B pour Ford F150 F250 F350 double réservoir
Vanne sélectrice de double réservoir F1UZ-9B263-B, six orifices, 700 g (1.54 lb). Références 911-000, FD0516748 et F6TZ9002N. Se monte sur Ford série F F150, F250, F350 et série E E150, E250, E350 à deux réservoirs, années 1988-1997.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $57.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $55.09 |
| 50+ unités | $49.29 |
| 100+ unités | $46.39 |
📋 Spécifications clés
| Part Number | F1UZ-9B263-B |
| Notes | Cross-references F1UZ-9B263-A, 911-000, FD0516748 and F6TZ9002N |
| Type | Dual tank fuel tank selector valve, 6 ports |
| Weight | 700 g (1.54 lb) |
| Quantity | 1 valve |
| Contents | 1 x fuel tank selector valve |
| Application | 1988-1997 Ford F-Series F150 F250 F350 and E-Series E150 E250 E350, dual tank |
❓ FAQ
Le véhicule porte deux réservoirs et le tableau de bord comporte un commutateur de réservoir. Les fourgons et pick-up à réservoir unique reçoivent une autre référence : vérifier la présence du second réservoir et du commutateur avant de commander.
Le joint interne ne ferme plus un réservoir, le carburant passe de l'un à l'autre, la jauge indique faux et le moteur peut manquer d'alimentation ou déborder. Remplacer la vanne rétablit la séparation entre les deux réservoirs.
Non. Le lot contient une vanne sélectrice. Les conduites de carburant, les colliers et le connecteur électrique sont réutilisés : les contrôler pendant le remplacement et renouveler ce qui est fissuré ou durci.
Les moteurs 4.9L, 5.0L, 5.8L, 7.3L et 7.5L des séries F et E de 1988 à 1997. La vanne ne gère que le circuit ; que le moteur tourne à l'essence ou au diesel ne change rien.
Vidanger ou rouler jusqu'à un niveau bas sur les deux réservoirs, puis dépressuriser le circuit de carburant. La vanne se trouve sous le niveau des réservoirs : le carburant restant s'écoule dès que les raccords sont ouverts.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
La vanne sélectrice de réservoir F1UZ-9B263-B répartit le carburant entre les deux réservoirs d'un Ford série F ou d'un fourgon série E des années 1988 à 1997. Les six orifices reprennent l'alimentation et le retour des deux réservoirs et n'en donnent qu'un à la fois au moteur, si bien que la commutation se fait dans la vanne et non par le seul interrupteur du tableau de bord.
