FJ-LF17549

Cartuccia filtro olio LF17549 120 x 194 mm per MaxxForce 11 13 CT660

Filtri dell'olioCE / ISO 9001

Cartuccia filtro olio LF17549, diametro esterno 120 mm (4.73 in), altezza totale 193.7 mm (7.63 in), diametro interno 52 mm in alto e 44 mm in basso. Sostituisce P7494, 3809364, 3007498C92, 3007543C92, 3015784C1 e WL10047. Adatta ai motori MaxxForce 11 e 13 e ai camion Caterpillar CT660.

$23.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$23.99
10+ unità🎯 Consigliato$22.79
50+ unità$20.39
100+ unità$19.19

📋 Specifiche principali

Part NumberLF17549, P7494, 3809364, 3007498C92, 3007543C92, 3015784C1, WL10047
Filter TypeCartridge lube oil filter, full flow
Outer Diameter120 mm (4.73 in)
Overall Height193.7 mm (7.63 in)
Inner Diameter52 mm (2.06 in) top, 44 mm (1.78 in) bottom
MediaEmbossed pleated synthetic blend media
Bypass ValveSilicone anti-drainback valves
SealO-ring attached to the element
Contents1 oil filter element
ApplicationMaxxForce 11 and 13; Caterpillar CT660 CT11, CT13, CT15; International 5500 and 5600 Paystar

❓ FAQ

È una cartuccia. Il corpo resta avvitato al motore e l'elemento si estrae dalla maniglia, quindi non c'è nessuna campana da avvitare e nessuna superficie di tenuta da serrare troppo.

Sì. Entrambe le cilindrate adottano questa cartuccia, e lo stesso codice serve anche il Caterpillar CT660 con motore CT11, CT13 o CT15.

52 mm in alto e 44 mm in basso. La differenza fa da chiave, così la cartuccia può essere inserita nel corpo solo nel verso corretto.

No, i due diametri interni diversi lo impediscono. Va inserita con l'O-ring in sede e prima di avviare il motore conviene controllare il coperchio del corpo.

Perché i costruttori di filtri non lo pubblicano per questa cartuccia. Invece di prendere in prestito un valore da un filtro simile, il dato è omesso e la compatibilità è indicata in modo esplicito.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

LF17549 è una cartuccia filtro olio con diametro esterno 120 mm e altezza totale 193.7 mm, con diametro interno di 52 mm in alto e 44 mm in basso. Entra nel corpo filtro montato sul motore dei MaxxForce 11 e 13 e dei Caterpillar CT660 con motore CT11, CT13 o CT15.

Caratteristiche principali

Cartuccia, non filtro a vite — il corpo resta sul motore e si sostituisce solo l'elemento, quindi non c'è una superficie di tenuta da serrare troppo né una campana da deformare.
Mezzo filtrante pieghettato goffrato — il disegno delle pieghe trattiene molto sporco con una bassa perdita di carico, così l'olio continua a circolare anche a fine vita della cartuccia.
Valvole di non ritorno in silicone — le valvole flessibili mantengono l'olio nei condotti dopo l'arresto del motore, quindi il primo avvio della giornata non avviene a secco.
Due diametri interni, montaggio univoco — 52 mm in alto e 44 mm in basso impediscono di inserire la cartuccia nel verso sbagliato.
Copre camion IH e Cat — una sola cartuccia serve MaxxForce 11 e 13 e il Caterpillar CT660 con la stessa famiglia di motori.

Riferimenti incrociati

Baldwin — P7494
Caterpillar — 3809364
Navistar — 3007498C92, 3007498C93, 3007498C94, 3007543C92, 3007543C93, 3007543C94
Navistar — 3006383C1, 3015784C1, 3007539C1
Altri codici — P551088, WL10047, LP7498XL, LF17459
Compatibilità — MaxxForce 11 e 13; Caterpillar CT660 con CT11, CT13, CT15; International 5500 e 5600 Paystar

Specifiche

Codice — LF17549, P7494, 3809364, 3007498C92, 3007543C92, 3015784C1, WL10047
Tipo di filtro — Filtro olio a cartuccia, a flusso totale
Diametro esterno — 120 mm
Altezza totale — 193.7 mm
Diametro interno — 52 mm in alto, 44 mm in basso
Mezzo filtrante — Mezzo pieghettato goffrato in misto sintetico
Valvola di by-pass — Valvole di non ritorno in silicone
Tenuta — O-ring applicato alla cartuccia
Confezione — 1 cartuccia filtro olio
Applicazione — MaxxForce 11 e 13; Caterpillar CT660 CT11, CT13, CT15; International 5500 e 5600 Paystar

Applicazioni

International 5500 / 5600 Paystar — con MaxxForce 11
MaxxForce 13 — 12.4L, su telai International e Paystar
Caterpillar CT660 — motorizzazioni CT11, CT13 e CT15
Posizione di montaggio — all'interno del corpo filtro olio montato sul motore
In manutenzione — svuotare il corpo, estrarre la cartuccia vecchia dalla maniglia, montare la nuova con il suo O-ring e rabboccare
Nota — il grado di filtrazione in micron non è pubblicato dai costruttori per questa cartuccia e non viene quindi indicato qui