FJ-LF17549

Filtro de óleo LF17549 120 x 194 mm para MaxxForce 11 13 CT660

Filtros de ÓleoCE / ISO 9001

O LF17549 é um filtro de óleo lubrificante de cartucho com 120 mm (4.73 in) de diâmetro externo, 193.7 mm (7.63 in) de altura total e furos internos de 52 mm em cima e 44 mm embaixo. Referências cruzadas: P7494, 3809364, 3007498C92, 3007543C92, 3015784C1 e WL10047. Atende motores MaxxForce 11 e 13 e caminhões Caterpillar CT660.

$23.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$23.99
10+ unidades🎯 Recomendado$22.79
50+ unidades$20.39
100+ unidades$19.19

📋 Especificações Principais

Part NumberLF17549, P7494, 3809364, 3007498C92, 3007543C92, 3015784C1, WL10047
Filter TypeCartridge lube oil filter, full flow
Outer Diameter120 mm (4.73 in)
Overall Height193.7 mm (7.63 in)
Inner Diameter52 mm (2.06 in) top, 44 mm (1.78 in) bottom
MediaEmbossed pleated synthetic blend media
Bypass ValveSilicone anti-drainback valves
SealO-ring attached to the element
Contents1 oil filter element
ApplicationMaxxForce 11 and 13; Caterpillar CT660 CT11, CT13, CT15; International 5500 and 5600 Paystar

❓ FAQ

Cartucho. A carcaça fica parafusada no motor e o elemento sai pela alça, então não há copo para rosquear nem superfície de vedação para apertar demais.

Sim. Os dois motores usam este elemento, e a mesma peça também atende o Caterpillar CT660 com motor CT11, CT13 ou CT15.

52 mm em cima e 44 mm embaixo. A diferença codifica o elemento, que só entra na posição correta dentro da carcaça.

Não, os diâmetros dos furos impedem. Monte com o O-ring assentado no seu alojamento e confira a tampa da carcaça antes de dar partida.

Porque os fabricantes não publicam uma para este elemento. Em vez de pegar o número de um filtro parecido, a micragem fica de fora e a aplicação é declarada de forma direta.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O LF17549 é um filtro de óleo lubrificante de cartucho com 120 mm (4.73 in) de diâmetro e 193.7 mm (7.63 in) de altura total, com 52 mm de diâmetro interno na parte de cima e 44 mm na parte de baixo. Entra na carcaça montada no motor dos MaxxForce 11 e 13 e dos caminhões Caterpillar CT660 com motores CT11, CT13 ou CT15.

Principais características

Cartucho, não roscável — a carcaça fica no motor e só o elemento é trocado, sem superfície de vedação para apertar demais e sem copo para amassar.
Meio plissado goivado — o padrão das dobras retém alta carga de sujeira com baixa perda de carga, mantendo o óleo circulando quando o elemento está perto do fim da vida.
Válvulas antirretorno de silicone — válvulas flexíveis mantêm o óleo nos canais depois de desligar, então a primeira partida do dia não é a seco.
Dois furos, extremidades codificadas — 52 mm em cima e 44 mm embaixo fazem o elemento entrar em uma única posição.
Atende IH e Cat — um só elemento serve os MaxxForce 11 e 13 e o Caterpillar CT660 com a mesma família de motor.

Referências cruzadas

Baldwin — P7494
Caterpillar — 3809364
Navistar — 3007498C92, 3007498C93, 3007498C94, 3007543C92, 3007543C93, 3007543C94
Navistar — 3006383C1, 3015784C1, 3007539C1
Também listado como — P551088, WL10047, LP7498XL, LF17459
Aplicação — MaxxForce 11 e 13; Caterpillar CT660 com CT11, CT13, CT15; International 5500 e 5600 Paystar

Especificações

Código — LF17549, P7494, 3809364, 3007498C92, 3007543C92, 3015784C1, WL10047
Tipo de filtro — Filtro de óleo lubrificante de cartucho, fluxo total
Diâmetro externo — 120 mm (4.73 in)
Altura total — 193.7 mm (7.63 in)
Diâmetro interno — 52 mm (2.06 in) em cima, 44 mm (1.78 in) embaixo
Meio filtrante — Meio plissado goivado, mistura sintética
Válvula de desvio — Válvulas antirretorno de silicone
Vedação — O-ring fixado ao elemento
Conteúdo da embalagem — 1 elemento de filtro de óleo
Aplicação — MaxxForce 11 e 13; Caterpillar CT660 CT11, CT13, CT15; International 5500 e 5600 Paystar

Aplicações

International 5500 / 5600 Paystar — com MaxxForce 11
MaxxForce 13 — 12.4L, em chassis International e Paystar
Caterpillar CT660 — opções de motor CT11, CT13 e CT15
Posição de montagem — dentro da carcaça de óleo montada no motor
Na manutenção — drene a carcaça, retire o elemento antigo pela alça, monte o novo com o O-ring e complete o nível
Observação — os fabricantes de filtro não publicam micragem para este elemento, por isso ela não é informada aqui