AR50041 Filtr paliwa zatrzaskowy 40 mikronów do John Deere
AR50041 to filtr paliwa mocowany zatrzaskowo, ze szklaną miską osadową, długi na 127 mm, szeroki na 95 mm i wysoki na 86 mm, o dokładności filtracji 40 mikronów, zastępujący S72182, 6005009417, BF909, 86370, P551130, MF1065 i WK13001. Pasuje do ciągników John Deere serii 20 30 40 50 55, w tym 820, 930, 1035, 1120, 1350, 1520, 2150, 2355, 2450, 2650 i 3150, a także do Claas i Renault Tractor Series 103-52, 103-54 i 106-54. Szklana miska pozwala zobaczyć wodę i osad, zanim dotrą do pompy wtryskowej, a wkład wciska się na głowicę bez narzędzi.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $15.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $15.19 |
| 50+ szt. | $13.59 |
| 100+ szt. | $12.79 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | AR50041 |
| Filter Type | Fuel filter, snap-on with glass sediment bowl |
| Outer Diameter 1 | 127 mm (5 in) length |
| Outer Diameter 2 | 95 mm (3.75 in) width |
| Overall Height | 86 mm (3.38 in) height |
| Micron Rating | 40 micron |
| Material | Glass bowl, metal element housing |
| Connection | Snap-on to filter head, spring clip retained |
| Contents | 1 fuel filter |
| Application | John Deere 20 30 40 50 55 Series tractors 820, 930, 1035, 1120, 1350, 1520, 2150, 2355, 2450, 2650, 3150; Claas and Renault Tractor Series 103-52, 103-54, 106-54 |
❓ FAQ
Serie 20, 30, 40, 50 i 55, w tym 820, 930, 1035, 1120, 1350, 1520, 2150, 2355, 2450, 2650 i 3150. Ciągniki Claas i Renault z serii 103-52, 103-54 i 106-54 używają tej samej głowicy zatrzaskowej.
Są wymienne na tej głowicy filtra. AR50041 to numer John Deere, WK13001 to numer katalogowy filtra, BF909 to numer Baldwina, a P551130 to numer Donaldsona dla tego samego wkładu.
Pozwala zobaczyć wodę i osad zbierające się na dnie filtra bez otwierania układu paliwowego. W mechanicznym silniku wysokoprężnym jest to najwcześniejsze ostrzeżenie, zanim woda dotrze do tłoczków, które się wtedy zacierają.
Tak. Wkład wciska się na głowicę filtra i przytrzymuje go sprężysty klips, więc narzędzia nie są potrzebne. Najpierw spuścić zawartość miski do przezroczystego naczynia, potem wcisnąć nowy wkład do zaskoczenia klipsa; miska powinna napełnić się podczas rozruchu.
Zgodnie z interwałem podanym w instrukcji ciągnika, a wcześniej zawsze wtedy, gdy miska pokazuje osad w ciągu kilku godzin pracy. Miska szybko zapełniająca się zanieczyszczeniami oznacza zwykle zabrudzony zbiornik, a nie awarię filtra.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
AR50041 to wciskany filtr paliwa w przewodzie, przeznaczony do ciągników John Deere i Claas, długi na 127 mm, szeroki na 95 mm i wysoki na 86 mm, z przezroczystą szklaną miską osadową i wkładem 40 mikronów. Zastępuje S72182, 6005009417, BF909, 86370, P551130, MF1065 i WK13001 i obejmuje ciągniki John Deere serii 20 30 40 50 55 od 820 do 3150 oraz Claas i Renault 103-52, 103-54 i 106-54. Miska pokazuje wodę i zanieczyszczenia na pierwszy rzut oka; wkład wciska się na głowicę i jest przytrzymywany sprężystym klipsem.
