FJ-52001

Filtr wentylacji skrzyni korbowej CV52001 do Ram 6.7L Cummins (2007.5-2024)

Filtr wentylacji skrzyni korbowej CV52001 to wkład odpowietrznika do Ram 2500, 3500, 4500 i 5500 z lat 2007.5-2024 z silnikiem 6.7L Cummins ISB turbo diesel. Wkład koalescencyjny oddziela mgłę olejową i aerozol z gazów przedmuchowych skrzyni korbowej, zanim gaz ten wraca na dolot turbosprężarki, więc olej nie osadza się na kole sprężarki, chłodnicy powietrza doładowującego i przewodach dolotowych. To bezpośredni zamiennik numeru Mopar 68002433AB oraz numeru Cummins 4936636, a okres wymiany wynosi 67,500 miles (108,600 km).

$29.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$29.99
10+ szt.🎯 Polecane$28.49
50+ szt.$25.49
100+ szt.$23.99

📋 Kluczowe specyfikacje

Part numberCV52001 (FJ-52001)
Filter typeCrankcase ventilation (CCV) coalescing element
Engine application6.7L Cummins ISB6.7 / B6.7 turbo diesel
Filtration functionCoalescing separation of oil mist and aerosol from blow-by gas
Service interval67,500 miles (108,600 km)
SealO-ring seals supplied with the element

❓ FAQ

Przy normalnej eksploatacji co 67,500 miles (108,600 km) lub natychmiast po pojawieniu się na wyświetlaczu w podsufitce komunikatu serwisowego filtra wentylacji skrzyni korbowej. Samochody, które często holują ciężkie ładunki, długo pracują na biegu jałowym lub jeżdżą w zapylonym środowisku, szybciej kończą żywotność wkładu, dlatego przy takim użytkowaniu sprawdzaj wkład przy każdej wymianie oleju.

Tak, pasuje do Ram 2500, 3500, 4500 i 5500 z lat 2007.5-2024 z silnikiem 6.7L Cummins ISB turbo diesel. Przed zamówieniem porównaj numer części naniesiony na obecnym wkładzie — 68002433AB, 68002433AC, 68002433AA lub 4936636.

Oba określenia dotyczą tego samego podzespołu. Dostawcy po stronie pojazdu nazywają wkład odpowietrznika w obiegu wentylacji skrzyni korbowej filtrem wentylacji skrzyni korbowej (CCV), natomiast dostawcy filtracji prowadzą serię CV52001 jako element odpowietrznika otwartej wentylacji skrzyni korbowej (OCV). W silniku 6.7L Cummins element montuje się w tej samej obudowie niezależnie od nazwy.

Załóż pierścienie O-ring dostarczone z wkładem zamiast używać ponownie starych i sprawdź uszczelkę obudowy odpowietrznika — stwardniała uszczelka to częste źródło zewnętrznych wycieków oleju na górze silnika. Wkład osadza się w fabrycznej obudowie bez adaptera i bez przeróbek.

Każde opakowanie zawiera jeden wkład wentylacji skrzyni korbowej CV52001 oraz pierścienie O-ring do obudowy odpowietrznika. Na wkład obowiązuje 12-miesięczna gwarancja.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Przegląd

Filtr wentylacji skrzyni korbowej CV52001 to wkład odpowietrznika w obiegu wentylacji skrzyni korbowej (CCV) w pickupach Ram 2500, 3500, 4500 i 5500 z lat 2007.5-2024 z silnikiem 6.7L Cummins ISB turbo diesel. Wkład koalescencyjny oddziela mgłę olejową i aerozol z gazów przedmuchowych skrzyni korbowej, zanim gaz ten zostanie skierowany z powrotem na dolot turbosprężarki, dzięki czemu olej nie osadza się na kole sprężarki, chłodnicy powietrza doładowującego i przewodach dolotowych. To bezpośredni zamiennik numeru Mopar 68002433AB oraz numeru Cummins 4936636, a okres wymiany wynosi 67,500 miles (108,600 km).

Najważniejsze cechy

Koalescencyjne oddzielanie mgły olejowej — wkład wychwytuje olej silnikowy w postaci aerozolu niesiony przez gazy przedmuchowe, zamiast pozwolić mu osadzać się na turbosprężarce, chłodnicy powietrza doładowującego i przewodach dolotowych
Okres wymiany 67,500 miles — wymieniaj co 67,500 miles (108,600 km) lub natychmiast po pojawieniu się na wyświetlaczu w podsufitce komunikatu serwisowego filtra skrzyni korbowej
Pierścienie O-ring w komplecie — nowe uszczelnienia są dostarczane razem z wkładem, aby nie używać ponownie stwardniałych uszczelnień obudowy
Wkład montowany bezpośrednio — wykonany według wymiarów oryginalnej obudowy odpowietrznika silnika 6.7L Cummins ISB, bez adaptera i bez przeróbek
Ochrona podzespołów na dolocie — zapchany odpowietrznik podnosi ciśnienie w skrzyni korbowej, co wypycha olej przez uszczelnienia i wprowadza go do dolotu; wymiana wkładu w terminie przerywa ten łańcuch
Pokrycie według silnika — ten sam wkład obsługuje podwozia Freightliner, International, Blue Bird i Sterling z silnikami Cummins ISB6.7 oraz B6.7, wymienione w sekcji Zastosowania

Zamienniki

Pasuje do Fleetguard — CV52001 / CV54003
Pasuje do Mopar / Chrysler (OEM) — 68002433AB / 68002433AC / 68002433AA / 68001433AA
Pasuje do Cummins — 4936636 / 5263190
Pasuje do Dorman — 904-418
Pasuje do Baldwin — CV15010
Inne numery zamienne — WA11221 / 95136 / 4932168

Dane techniczne

Numer części — CV52001 (FJ-52001)
Typ filtra — wkład koalescencyjny wentylacji skrzyni korbowej (CCV)
Zastosowanie silnikowe — 6.7L Cummins ISB6.7 / B6.7 turbo diesel
Funkcja filtracji — koalescencyjne oddzielanie mgły olejowej i aerozolu z gazów przedmuchowych
Okres wymiany — 67,500 miles (108,600 km)
Uszczelnienie — pierścienie O-ring dostarczane wraz z wkładem

Zastosowania

Ram 2500 / 3500 — 6.7L Cummins ISB turbo diesel — 2007.5-2024
Ram 4500 / 5500 — 6.7L Cummins ISB turbo diesel — 2007.5-2024
Freightliner M2 106 / MT45 / MT55 / 108SD / B2 — Cummins ISB6.7 — 2008-2019
Blue Bird Vision / All American FE, RE — Cummins ISB6.7 — 2008-2018
International 4300 / 7300 / MV607 — Cummins ISB6.7 — 2014-2020

Każde zastosowanie poza pickupami Ram jest określane według silnika: przed zamówieniem potwierdź numer seryjny silnika Cummins ISB6.7 lub B6.7, konfigurację obudowy odpowietrznika oraz numer części na obecnym wkładzie. Okres wymiany wynosi 67,500 miles (108,600 km), lub krócej, gdy komunikat serwisowy na wyświetlaczu pojawi się wcześniej. Zawartość opakowania: jeden wkład wentylacji skrzyni korbowej CV52001 oraz pierścienie O-ring.

📄 Pliki do pobrania