FJ-LW-KF33005

Wkład filtra paliwa P 945 x do Ford NH, JCB — śr. zew. 84 mm, wys. 112 mm

Filtry paliwaCE / ISO 9001

Wkład filtra paliwa KF33005, średnica zewnętrzna 84 mm, wysokość całkowita 112 mm, średnica wewnętrzna 19 mm. Zastępuje MANN P 945 x, FLEETGUARD FF4052A, DONALDSON P556287 i HENGST E76K D42. Pasuje do silników wysokoprężnych Ford New Holland, JCB, Massey Ferguson, Case IH i Renault w maszynach rolniczych i przemysłowych.

Wycena na życzenieMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberKF33005
Filter TypeFuel filter, filter insert
Outer Diameter84 mm
Outer Diameter 187 mm
Inner Diameter19 mm
Inner Diameter 117.5 mm
Overall Height112 mm
MediaCellulose fibre
SealSupplied with element
Packaging1 piece

❓ FAQ

Tak. KF33005 ma wymiary P 945 x: 84 mm średnicy zewnętrznej, 87 mm średnicy kołnierza, 112 mm wysokości całkowitej i 19 mm średnicy wewnętrznej. Osadza się w tej samej głowicy bez adaptera.

84 mm to średnica zewnętrzna pofałdowanego korpusu, a 87 mm to średnica na kołnierzu osadzanym w głowicy. Przed zamówieniem sprawdź obie wartości względem obudowy, ponieważ katalogi podają czasem tylko jedną z nich.

Tak. Wkład odpowiada numerom JCB 32/400052 i 32/400502, które obejmują ładowarki teleskopowe 520-55, 525, 530-67 i 540 oraz koparko-ładowarki 3CX i 4CX z silnikami Ford i Perkins wymienionymi dla tego filtra.

Można je stosować zamiennie. FF4052A ma 88.5 mm średnicy zewnętrznej, 113 mm wysokości i 19 mm średnicy wewnętrznej, więc wysokość różni się o około 1 mm, a średnica korpusu o 4.5 mm, co mieści się w prześwicie obudowy we wspólnych zastosowaniach.

Tak. Pierścień uszczelniający jest dostarczany razem z wkładem, więc głowicę można uszczelnić ponownie w tej samej czynności co wymianę filtra, zamiast używać starego pierścienia.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

KF33005 to wkład filtra paliwa z jednym końcem otwartym, przeznaczony do silników wysokoprężnych w rolnictwie, przemyśle i lekkich pojazdach dostawczych. Ma 84 mm średnicy zewnętrznej na korpusie, 87 mm na kołnierzu, 112 mm wysokości całkowitej i 19 mm średnicy wewnętrznej, a osadza się w istniejącej głowicy filtra bez adapterów. Wkład dostarczany jest z pierścieniem uszczelniającym.

Najważniejsze cechy

Wkład z jednym końcem otwartym — wymienia się wyłącznie wkład, więc głowica filtra, pompka ręczna i złącza przewodów paliwowych pozostają nietknięte podczas serwisu.
Korpus 84 mm, kołnierz 87 mm — obie średnice są mierzone w różnych punktach; kołnierz pozycjonuje wkład w głowicy, a korpus zachowuje prześwit do ścianki obudowy.
Wysokość całkowita 112 mm — odpowiada głębokości obudowy w instalacjach Ford New Holland i JCB, dzięki czemu uszczelnienie czołowe jest dociśnięte zgodnie z obróbką głowicy.
Średnica wewnętrzna 19 mm — osadza się na trzpieniu głowicy i zachowuje prześwit powrotu wymagany przez układ paliwowy między wymianami.
Medium celulozowe z kanałem wodnym — zatrzymuje cząstki stałe aż do zakresu drobnego, a jednocześnie pozwala wolnej wodzie zawartej w oleju napędowym gromadzić się w misce poniżej.

Numery referencyjne

MANN — P 945 x
FLEETGUARD — FF4052A
DONALDSON — P556287
HENGST — E76K D42
RENAULT / RENAULT TRUCKS — 00 03 052 535, 60 05 000 895
IVECO — 0193 0277
CATERPILLAR — 2W-3236
JCB — 32/400052, 32/400502
FORD / NEW HOLLAND — 86570171, D8NN9176AA, 78GB-9150-AA
MASSEY FERGUSON — 1896287M91, 3621009M1, 26560602
PERKINS — 26560602, 26566602
KNECHT / MAHLE — KX 24D
BOSCH — 1 457 434 200, 0 986 450 694
UFI — 24.361.00
PURFLUX — CS178A
FRAM — C4161
DELPHI — HDF796
CHAMPION — CFF100132, L132/606
WIX — 33196
SOFIMA — S 8111 NC
CoopersFiaam — FP5893
ALCO FILTER — MD-195
HIFI FILTER — SN 70296
VALMET / VALTRA — 836339371, 81248200

Dane techniczne

Numer katalogowy — KF33005
Typ filtra — Filtr paliwa, wkład
Średnica zewnętrzna — 84 mm
Średnica zewnętrzna 1 — 87 mm
Średnica wewnętrzna — 19 mm
Średnica wewnętrzna 1 — 17.5 mm
Wysokość całkowita — 112 mm
Wkład filtracyjny — Włókno celulozowe
Uszczelnienie — Dostarczane z wkładem
Opakowanie — 1 sztuka

Zastosowania

Ciągniki Ford New Holland — 3230, 3430, 4630, 5610, 6610, 7610, 8210, 8530, TW5 do TW35
JCB — Fastrac 125 i 145, ładowarki teleskopowe 520-55, 525, 530-67, 540, koparko-ładowarki 3CX i 4CX
Massey Ferguson — ciągniki serii 200, 300, 500 i 3000
Case IH / Steyr — ciągniki serii CS i CVX
Fiatagri / Fiat — ciągniki serii 90 i 10
Renault agriculture — serie 58 i 65, Ceres 65 do 75
Lekkie pojazdy dostawcze — Citroen C25, Peugeot J5, Renault Master i Trafic diesel
Uwaga serwisowa — przed otwarciem głowicy opróżnij miskę filtra i przy każdej wymianie załóż nowy pierścień uszczelniający

📄 Pliki do pobrania