FJ-LW-KO20002

Filtr oleju W 950 93 mm 1-12 UNF do Deutz, Komatsu, Leyland

Filtry olejuCE / ISO 9001

Wkręcany filtr oleju KO20002, średnica zewnętrzna 93 mm, gwint 1-12 UNF, uszczelka 62 x 71 mm i wysokość całkowita 170 mm. Numery referencyjne: MANN W 950, Deutz 117 4419 i Komatsu 600-211-5214. Pasuje do silników wysokoprężnych Deutz, Komatsu, Iveco i Leyland.

Wycena na życzenieMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberKO20002
Filter TypeSpin-on oil filter
Outer Diameter93 mm
Thread Size1-12 UNF
Seal62 mm x 71 mm
Overall Height170 mm
MediaPleated cellulose
Contents1 filter

❓ FAQ

Tak. KO20002 jest numerowany wobec W 950 i ma te same 93 mm korpusu, gwint 1-12 UNF, uszczelkę 62 x 71 mm oraz wysokość 170 mm.

Nie. Oba mają korpus 93 mm, gwint 1-12 UNF i uszczelkę 62 x 71 mm, ale W 950 ma 170 mm wysokości, a W 962 210 mm, więc nie są zamienne.

1-12 UNF, gwint calowy o 12 zwojach na cal, z uszczelką o średnicy wewnętrznej 62 mm i zewnętrznej 71 mm.

Deutz 117 4419, Komatsu 600-211-5214, Iveco 190 2136 i Leyland ABU8534 odpowiadają W 950, więc KO20002 pokrywa te zastosowania.

Korpus 93 mm, gwint 1-12 UNF, uszczelka 62 x 71 mm i wysokość 170 mm.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

Wkręcany filtr oleju KO20002 ma korpus 93 mm, gwint 1-12 UNF, uszczelkę 62 x 71 mm i wysokość całkowitą 170 mm. Korpus jest zagniatany razem z uszczelką, więc wymienia się całą jednostkę i nie używa ponownie żadnego O-ringu. Filtr jest numerowany wobec MANN W 950, Deutz 117 4419, Komatsu 600-211-5214 i Iveco 190 2136.

Najważniejsze cechy

Gwint 1-12 UNF — gwint calowy, pod który nacięte są te rodziny silników; gniazdo metryczne M16 albo 3/4-16 nie przyjmie tego filtra
Uszczelka 62 x 71 mm — średnica wewnętrzna i zewnętrzna uszczelki, dzięki czemu dosiada obrobionej powierzchni, a nie gwintu
Korpus 93 mm — średnica korpusu, która mieści się w komorze silnika w tych zastosowaniach
Wysokość całkowita 170 mm — niższy z dwóch korpusów 93 mm; to on decyduje, czy filtr mieści się nad ramą w tych zastosowaniach
Zawór zwrotny — zatrzymuje olej w kanałach po wyłączeniu silnika, więc rozruch na zimno nie odbywa się na sucho

Numery referencyjne

MANN — W 950
DEUTZ — 117 4419
KOMATSU — 600-211-5214
IVECO — 190 2136
LEYLAND — ABU8534
FLEETGUARD — LF4154
DONALDSON — P550362
HENGST — H19W01

Nazwy marek i numery katalogowe podano wyłącznie w celu wskazania zamienników. Są własnością ich właścicieli.

Dane techniczne

Numer katalogowy — KO20002
Typ filtra — wkręcany filtr oleju
Średnica zewnętrzna — 93 mm
Gwint — 1-12 UNF
Uszczelnienie — 62 x 71 mm
Wysokość całkowita — 170 mm
Wkład filtracyjny — plisowana celuloza
Zawartość opakowania — 1 filtr

Zastosowania

Deutz — silniki katalogowane pod numerem 117 4419
Komatsu — silniki katalogowane pod numerem 600-211-5214
Iveco — silniki katalogowane pod numerem 190 2136
Leyland — silniki katalogowane pod numerem ABU8534