
Filtr oleju W 719/5 3/4-16 UNF do Deutz 511, Nissan
Filtr oleju wkręcany KO30001, średnica zewnętrzna 76 mm, gwint 3/4-16 UNF i pierścień uszczelniający 62 mm na 71 mm. Zamienny z MANN W 719/5, Deutz 1172346, Ford 5007124, Nissan 15208-V4000 i Mazda ZZM1-23802A. Pasuje do silników Deutz serii 511, sprężarek Doosan i Ingersoll-Rand oraz walców Dynapac.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $17.62 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $16.74 |
| 50+ szt. | $14.98 |
| 100+ szt. | $14.10 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | KO30001 |
| Filter Type | Spin-on oil filter |
| Outer Diameter | 76 mm |
| Thread Size | 3/4-16 UNF |
| Seal | 62 mm inside, 71 mm outside |
| Bypass Valve | 2.5 bar |
| Media | Pleated cellulose |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Zgadza się z W 719/5 w średnicy zewnętrznej 76 mm, gwincie 3/4-16 UNF i pierścieniu uszczelniającym 62 mm na 71 mm. Wysokość to jedyna wartość, którą trzeba sprawdzić na starej obudowie, bo katalogi podają dla tego numeru różne dane.
Bo publikowane wartości różnią się o około 3 mm, a błędna wysokość albo opiera się o korpus, albo pozostawia uszczelkę bez docisku. Zmierzyć stary filtr i głębokość korpusu, potem dopasować; średnica, gwint i uszczelka na tej stronie są potwierdzone.
Gwintem. KO30001 ma 3/4-16 UNF, a KO70024 ma 1-12 UNF; obie obudowy mają około 76 mm średnicy, więc o silniku decyduje gwint podstawy.
Tak. Ten sam wkład jest przewidziany do sprężarek Doosan i Ingersoll-Rand serii P, silników gazowych Jenbacher serii A i walców Dynapac serii CC, nie tylko do silników Deutz 511.
MANN podaje W 719/5 jako dostępny, a osobno wymienia W 719/5 (10), opakowanie zbiorcze po dziesięć sztuk, jako wariant wycofany od 12/2016. Numerem, do którego odwołuje się ten filtr, jest wersja pojedyncza.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
KO30001 to filtr oleju wkręcany do silników Deutz serii 511, sprężarek Doosan i Ingersoll-Rand, silników gazowych Jenbacher i walców Dynapac. Ma średnicę zewnętrzną 76 mm, gwint 3/4-16 UNF i pierścień uszczelniający 62 mm na 71 mm; zastępuje MANN W 719/5 oraz Deutz 1172346, Ford 5007124, Nissan 15208-V4000 i Mazda ZZM1-23802A.
