
Zestaw dystansowy obudowy filtra paliwa ze śrubą odpowietrzającą, złoty, do Duramax 6.6L
Zestaw dystansowy obudowy filtra paliwa MDP-AD04-GD w złotym anodowaniu, do silnika wysokoprężnego Duramax 6.6L w Chevrolet Silverado i GMC Sierra. Blok z aluminium 6061-T6 przesuwa głowicę filtra o 1/2 in (12.7 mm) na zewnątrz, a w zestawie jest aluminiowa śruba odpowietrzająca zamiast plastikowej oraz cztery śruby montażowe: dwie krótkie z gwintem 30 mm do samochodów z lat 2001-2010 i dwie długie z gwintem 45 mm od 2011 roku.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $9.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $9.49 |
| 50+ szt. | $8.49 |
| 100+ szt. | $7.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Type | Fuel filter housing spacer kit with air bleeder screw and bolts |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, gold anodised |
| Connection | 2 x 30 mm thread bolts (2001-2010), 2 x 45 mm thread bolts (2011 and newer) |
| Quantity | 1 spacer plate, 1 bleeder screw, 4 bolts |
| Weight | 90 g (3.2 oz) |
| Contents | 1 x spacer plate, 1 x aluminium bleeder screw, 4 x bolts |
| Application | Duramax 6.6L diesel in the Chevrolet Silverado and GMC Sierra, 2001-2017 |
| Notes | The plate offsets the filter head 1/2 in (12.7 mm). Bolt lengths are quoted as thread length, as stated on the listing. No OEM part number is published for this kit. |
❓ FAQ
Przesuwa głowicę filtra o 1/2 in (12.7 mm) dalej na zewnątrz, od kolektora dolotowego. To wystarcza, by nałożyć klucz nasadowy prosto na pokrywę albo odkręcić ją ręką, bez omijania kolektora.
Tak. Dwie śruby mają gwint 30 mm do głowicy z lat 2001-2010, a dwie gwint 45 mm od 2011 roku, więc jedno pudełko pokrywa oba odlewy. Montuje się tę parę, która odpowiada rocznikowi modelu.
Fabryczna śruba jest plastikowa i po kilku cyklach odpowietrzania zrywa gwint, a wtedy do układu paliwowego zaczyna dostawać się powietrze. Aluminiowa śruba z tego zestawu zachowuje sześciokąt i gwint przy wielokrotnym użyciu.
Nie. W opakowaniu są płytka dystansowa, jedna aluminiowa śruba odpowietrzająca i cztery śruby montażowe. Uszczelnienia na głowicy filtra zostają w obudowie, a wkład ma własny pierścień O-ring.
Nie. Płytka i aluminiowa śruba są akcesoriami dodawanymi do fabrycznej głowicy, więc nie publikuje się dla nich numeru OEM. Jedyną częścią, którą zestaw zastępuje, jest oryginalna plastikowa śruba odpowietrzająca.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
MDP-AD04-GD to zestaw dystansowy z aluminium 6061-T6 do głowicy filtra paliwa Duramax 6.6L, który rozwiązuje dwie sprawy naraz: przesuwa obudowę o 1/2 in (12.7 mm) na zewnątrz, dzięki czemu pokrywę można odkręcić bez walki ze ścianą grodziową, oraz zastępuje fabryczną plastikową śrubę odpowietrzającą śrubą aluminiową, której gwint się nie zrywa. W zestawie są płytka, śruba odpowietrzająca i cztery śruby montażowe — dwie z gwintem 30 mm do samochodów z lat 2001-2010 i dwie z gwintem 45 mm od 2011 roku, więc jedno pudełko pokrywa oba rozstawy otworów.
