Złączka przewodu powrotu paliwa HC3Z-9A564-A do Ford 6.7L Powerstroke

Nie. To sama złączka. Przewód nacina się prosto za starą złączką, wsuwa na króciec i mocuje opaską z opakowania.

Do filtra dodatkowego w komorze silnika. To jego złączka jest poruszana przy każdej wymianie wkładu i dlatego pęka.

Tak, jedna opaska jest dodawana do złączki. Nowa opaska ma znaczenie, bo stara po kilkukrotnym poruszeniu zwykle traci docisk.

Oferta obejmuje lata 2017-2020. W późniejszych ciężarówkach zmieniono głowicę filtra, więc sprawdź złączkę we własnym silniku przed zamówieniem.

Olej napędowy sączy się na silnik i ramę, zapach dostaje się do kabiny, a obwód powrotu traci ciśnienie. Nieszczelne połączenie zasysa też powietrze, co objawia się nierówną pracą na biegu jałowym.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).